Aeroporto di Budapest: guida 2026 a terminal, trasporti e trucchi da chi ci passa spesso

L’aeroporto di Budapest (BUD) ha un solo edificio terminal con due aree check-in, 2A e 2B, e a decidere quale ti serve è la compagnia aerea, non la destinazione: le low cost al 2B, i vettori di linea al 2A. Per andare in città prendi il bus 100E a 2.500 HUF (7 €, o 1.000 HUF con abbonamento mensile o più lungo), un Főtaxi regolare a 14.000-17.000 HUF (38-47 €), oppure prenoti in anticipo una navetta miniBUD, che ti quota la tariffa in base alla zona. Arriva 2 ore prima per i voli UE, 3 ore per gli intercontinentali. Evita il cambio valuta in aeroporto: usa sempre un bancomat, o aspetta di essere in città.

I fatti essenziali su BUD

Il nome ufficiale completo è Aeroporto Internazionale Ferenc Liszt di Budapest, dedicato al compositore ungherese che, con una certa ironia, era nella pratica quasi più austriaco che ungherese: un parallelo perfetto per uno scalo che gestisce voli Schengen ed extra-Schengen con esiti alterni. Prima del 2011 si chiamava Ferihegy, nome che senti ancora usare dai budapestini più anziani, un po’ come chi continua a chiamare “nuova” la linea di metro M4.

Il codice IATA è BUD, impossibile da confondere con altro. L’aeroporto si trova a circa 16 chilometri a sud-est del centro di Budapest, nel XVIII distretto vicino alla cittadina di Vecsés. Indirizzo ufficiale: BUD International Airport, 1185 Budapest. Se su un modulo di prenotazione ti è capitato di leggere “Liszt Ferenc tér 1”, quella è una piazza del VI distretto, a 16 chilometri dalla pista. Non farti ingannare dal nome “Budapest” nell’indirizzo: calcola 30-45 minuti su strada o in bus con traffico normale, fino a un’ora nell’ora di punta.

Le compagnie che vedi davvero sul tabellone partenze sono Ryanair (la regina indiscussa dello scalo, più rotte di chiunque altro), Wizz Air (la low cost ungherese, con base qui) e LOT Polish Airlines, con i vettori di linea a coprire le rotte di hub e intercontinentali. Su quale edificio ti tocca decide però la compagnia, non la destinazione: Lufthansa, KLM, Air France, LOT e Turkish Airlines fanno il check-in al Terminal 2A, mentre British Airways ed Emirates stanno al 2B. E lì, insieme a loro, ci sono anche Ryanair e Wizz Air: Ryanair fa il check-in al Terminal 2B su ogni rotta che opera, un dettaglio che pesa più di quanto sembri quando ti trascini una valigia verso la porta sbagliata. Se ti interessa solo la parte trasporti, la trovi tutta nella guida su come arrivare in centro dall’aeroporto.

Terminal 2A e 2B: quale ti serve

Ecco la cosa che quasi ogni guida a questo scalo sbaglia, inclusa la versione di questa che forse hai letto prima: a decidere il tuo terminal è la compagnia aerea, non la destinazione. 2A e 2B sono due edifici check-in separati, e ogni compagnia è assegnata stabilmente a uno dei due. La questione Schengen decide un’altra cosa: su quale pier si trova il tuo gate, la serie A o la serie B. Entrambi i terminal alimentano entrambi i pier.

Terminal 2A è l’edificio dei vettori di linea. Qui fanno il check-in Lufthansa, KLM, Air France, Austrian, SWISS, LOT, Finnair, Iberia, Brussels Airlines, Aegean, TAROM, Turkish Airlines ed Eurowings. Se hai prenotato con una compagnia di bandiera, il 2A è quasi certamente il tuo edificio, che tu stia volando a Monaco o a Istanbul.

Terminal 2B è dove vivono le low cost, ed è la risposta alla domanda che finisce di continuo nei motori di ricerca: quale terminal usa Ryanair a Budapest? Il 2B. Come Wizz Air ed easyJet, su ogni rotta, Schengen o no. Al 2B fanno il check-in anche British Airways, Aer Lingus, Emirates, EL AL, Korean Air, Air China, American Airlines e Norwegian, quindi nello stesso edificio convivono il salto Ryanair a Milano e il lungo raggio per Dubai.

Il corollario è quello che frega qualcuno ogni settimana: un volo Ryanair per Praga o Dubrovnik è un volo Schengen che parte da un gate A, e il check-in lo fai comunque al 2B. Sulla carta d’imbarco c’è la lettera del gate, ed è quella a dirti verso quale pier camminare una volta passata la sicurezza. Il controllo passaporti per le partenze extra-Schengen sta nel Terminal 2B.

Muoversi tra 2A e 2B: lato “airside” (dopo i controlli di sicurezza), i due terminal sono collegati e si può camminare liberamente tra loro, a patto di non passare da zona Schengen a extra-Schengen (in quel caso servono ulteriori controlli passaporto al punto di transito). Lato “landside” (prima della sicurezza) sono due sale check-in distinte, ognuna con il proprio bag drop: se sei entrato in quella sbagliata devi uscire e camminare fino all’altra. Stanno nello stesso complesso e condividono l’area arrivi, quindi parliamo di qualche minuto, non di un dramma, ma controlla l’edificio sulla carta d’imbarco prima di metterti in coda. Per un volo in coincidenza, calcola almeno 90 minuti se attraversi la linea Schengen/extra-Schengen, almeno 60 minuti se resti nella stessa zona.

I banchi check-in stanno al piano superiore, divisi in isole numerate con display che indicano compagnia e banco. I gate si dividono per pier e non per edificio: la serie A raccoglie le partenze Schengen, la serie B quelle extra-Schengen, con il controllo passaporti dopo la sicurezza. La SkyCourt Lounge sta sul mezzanino dello SkyCourt, la sala che collega 2A e 2B, quindi ci arrivi da entrambi i lati una volta passata la sicurezza. Il gate definitivo viene confermato circa 45 minuti prima della partenza.

Foto: Ato 01, CC BY-SA 3.0

Lavori ed espansione: un cantiere che dura un decennio

Se non torni a BUD da qualche anno, preparati: l’espansione è un programma da 1 miliardo di euro la cui prima pietra è stata posata a febbraio 2026, e si sviluppa sul prossimo decennio, non sulla prossima stagione. Il piano prevede un nuovo terminal da 35.000 m², un pier da 19.000 m², 132.000 m² di piazzale e 13 nuove piazzole. Nel frattempo il Terminal 2 riceve una riconfigurazione provvisoria di check-in e sicurezza più l’ampliamento del Pier B, che è la parte che tocca te.

Tradotto: le interruzioni si vedono e continueranno a vedersi, soprattutto vicino al livello partenze e in certe zone check-in, con cartellonistica che a volte ti fa fare un giro più lungo del necessario. Non è un dispetto personale. Calcola tempo extra, e non dare per scontato che la disposizione che ricordi dall’ultimo viaggio sia quella che trovi.

Foto: ほっきー, CC0

Cosa fare appena atterri

Dal gate ai controlli passaporto, segui le indicazioni per Arrivi/Controllo Passaporti/Ritiro Bagagli. Se sei su una posizione remota (comune con le low cost), sali su un bus navetta fino all’ingresso a piano terra, poi una scala mobile ti porta al corridoio arrivi. Calcola 10-20 minuti dal gate alla coda del controllo passaporti.

Se arrivi con un volo Schengen, di solito salti il controllo passaporti e vai dritto al ritiro bagagli. Per gli arrivi extra-Schengen (Regno Unito, USA, Medio Oriente), trovi due corsie: passaporti UE/SEE e tutti gli altri. La corsia UE è di solito più veloce, con e-gate automatici per molti cittadini UE/SEE (e, dalla fine del 2023, a volte anche per i passaporti britannici, a seconda dell’origine del volo). I tempi oscillano parecchio a seconda di quanti voli atterrano insieme: un martedì tranquillo di febbraio non è niente, un pomeriggio di luglio con tre intercontinentali in fila è un’altra storia. Chi non ha passaporto UE si tenga un margine nei periodi di punta, con documenti (passaporto, indirizzo dell’alloggio, biglietto di ritorno, assicurazione viaggio) subito a portata di mano.

Al ritiro bagagli, controlla lo schermo sopra l’ingresso della sala per il nastro giusto prima di piazzarti a caso. L’attesa è più corta sui voli low cost a corridoio singolo e più lunga sui long haul con 300 valigie in stiva. Se il nastro si è ormai svuotato e la tua valigia non c’è, presumi un problema e rivolgiti al banco della compagnia in sala arrivi o allo sportello bagagli smarriti prima di uscire dalla dogana: apriranno un Property Irregularity Report (PIR) e organizzeranno la consegna in hotel.

Dopo i bagagli passi la dogana. Ungheria segue le regole UE standard: il canale verde è per chi non ha nulla da dichiarare, il canale rosso per chi supera le franchigie o porta beni particolari. Ci sono controlli a campione anche nel canale verde, soprattutto sui voli extra-UE. Vale la pena dichiarare: beni oltre i 430 € (voli extra-UE), più di 200 sigarette o 1 litro di superalcolici, contanti o equivalenti oltre i 10.000 €. Anche grandi somme in fiorini rientrano tecnicamente nelle regole di dichiarazione valutaria, con la stessa soglia.

Nella sala arrivi trovi il punto informazioni al centro, il punto d’incontro segnalato vicino all’uscita, la fermata del bus 100E appena fuori dalle porte principali, il posteggio taxi subito all’esterno, il banco miniBUD dentro la sala, i banchi noleggio auto distribuiti fra le aree ground transportation, e cambio valuta/bancomat. L’ufficio oggetti smarriti per articoli lasciati in aeroporto è separato dallo sportello bagagli smarriti.

Dall’aeroporto al centro: tutte le opzioni

Questa è la parte che ti interessa davvero. Nessuna opzione è oggettivamente la migliore per tutti: dipende da budget, numero di persone, orario di arrivo e quanti bagagli trascini.

Opzione	Prezzo	Tempo	Ideale per
Bus 100E	2.500 HUF (1.000 HUF con abbonamento mensile o più lungo) (7 €, 2,75 € con abbonamento)	30-40 min	Il più economico, attivo 0-24
Navetta miniBUD	tariffa per zona, quotata alla prenotazione	45-60 min	Comodità porta a porta senza fretta
Főtaxi (posteggio ufficiale)	circa 14.000-17.000 HUF (38-47 €)	25-40 min	Famiglie, viaggi di lavoro
Bolt o Uber	tariffa comunale, con stima in app prima di confermare	25-35 min	Chi ha dimestichezza con le app
Auto a noleggio	variabile	25-35 min	Chi vuole esplorare oltre Budapest

Per chi viaggia da solo con budget ridotto, il bus 100E vince senza rivali: 2.500 HUF (circa 7 €, o solo 1.000 HUF, circa 2,75 €, se hai già un abbonamento mensile o più lungo di Budapest, della contea di Pest o nazionale e compri il supplemento scontato), diretto dal Terminal 2 a Deák Ferenc tér in centro, con fermate intermedie. Opera 0-24, tutti i giorni, ogni 6-10 minuti nelle ore diurne feriali e ogni 30-40 minuti di notte, quindi anche un atterraggio alle 02:00 trova il bus ad aspettare. Un bagaglio a mano e uno zaino vanno benissimo; due valigioni nell’ora di punta ti guadagneranno occhiatacce.

Con tre persone o più, i conti cambiano. Un taxi in centro a 14.000-17.000 HUF (38-47 €) diviso in tre o quattro riduce quasi del tutto il vantaggio del bus, ma ti porta alla porta di casa, gestisce tutti i bagagli e non obbliga nessuno a stare in piedi nel corridoio per 35 minuti. Bolt ti mostra la stima prima che confermi, cosa che vale qualcosa quando sei stanco e in minoranza rispetto alle valigie. Per famiglie numerose, una navetta miniBUD prenotata online offre servizio porta a porta, anche se le tappe multiple la rendono più lenta di un taxi diretto.

Per chi viaggia per lavoro, taxi regolare o Bolt, sempre. Il Főtaxi ha la concessione esclusiva del posteggio in aeroporto e costa circa 14.000-17.000 HUF (38-47 €) verso la maggior parte degli indirizzi centrali (la tariffa è cambiata il 1° agosto 2026: il decreto comunale fissa uno scatto da 2.100 HUF che sostituisce quello ordinario da 1.300 quando l’aeroporto è partenza o destinazione, poi 520 HUF/km e 130 HUF/minuto), con ricevuta e lo stesso tassametro comunale di ogni altro taxi, quindi niente sorprese. Se la tua azienda usa Bolt for Business, l’app funziona regolarmente a BUD: conferma solo che la zona di ritiro sia designata per il rideshare prima di ordinare.

Se perdi il bus o il trasfer: niente panico. Di giorno il 100E passa ogni 6-10 minuti. Se hai perso un trasfer miniBUD prenotato, contatta subito il banco in sala arrivi per essere riassegnato alla corsa successiva. Se hai perso un trasfer privato, chiama l’autista o l’azienda: quasi tutti hanno 15 minuti di tolleranza incorporati. Il 100E è attivo 0-24, quindi anche un atterraggio tardivo trova un bus, solo meno frequente (circa ogni 30-40 minuti di notte). Se preferisci non aspettare, un Főtaxi regolare dal posteggio ufficiale o un Bolt prenotato in app ti fa muovere più in fretta: conferma il prezzo prima di salire e paga con carta se possibile.

Il bus 100E, riga per riga

Il 100E è uno di quei mezzi che all’inizio guardi con sospetto e poi diventa la scelta ovvia per sempre: economico, diretto, ti scarica nel cuore della città. L’unico motivo per cui non lo usano tutti è che pochi sanno che esiste finché un locale non glielo dice. Ora lo sai anche tu.

Il percorso verso il centro, in ordine: Liszt Ferenc Airport 2 → Kálvin tér M → Astoria M → Deák Ferenc tér M. Quattro fermate, tutte qui, e nessun interscambio a Kőbánya-Kispest: quello è il 200E, un altro bus. Se qualcuno ti ha detto di cambiare sulla M3 a Kőbánya-Kispest, ti ha mandato sulla linea sbagliata.

All’ultima fermata convergono tutte e tre le linee della metro di Budapest (M1, M2, M3), da cui raggiungi praticamente ogni angolo della città. Se il tuo hotel è vicino ad Andrássy út, al Ponte delle Catene o sul lato Buda, Deák tér è il tuo punto di interscambio. L’intero tragitto dura 30-40 minuti con traffico normale. Nella direzione opposta, verso l’aeroporto, a Kálvin tér si può solo salire e Astoria è servita soltanto fra circa le 00:00 e le 04:45: controlla la fermata prima di dare appuntamento a qualcuno lì.

Foto: Salsim5774, CC BY-SA 4.0

Il biglietto costa 2.500 HUF a corsa: è un biglietto speciale del bus aeroporto, non un biglietto BKK normale, e costa di più proprio perché è un servizio espresso. Il tuo abbonamento 24 o 72 ore standard, o la Budapest Card, non copre il 100E da solo. Il supplemento esiste solo per chi ha un abbonamento mensile o più lungo di Budapest, della contea di Pest o nazionale: con uno di quelli compri un biglietto integrativo scontato da 1.000 HUF invece di pagare la tariffa piena da 2.500 HUF. Lo compri dall’app BudapestGO prima di partire, alle macchinette automatiche alla fermata fuori dal terminal, in un centro clienti o una biglietteria BKK, oppure avvicinando la carta al lettore Budapest Pay&GO a bordo del bus. Non salire senza biglietto valido: i controllori passano regolarmente e la multa per evasione costa molto più del biglietto stesso.

Il 100E è attivo 0-24, tutti i giorni della settimana. Nelle ore diurne feriali le corse passano ogni 6-10 minuti, si allungano a 10-15 minuti la mattina presto e la sera, e a circa 30-40 minuti di notte. Un atterraggio all’01:00 trova un bus, aspetti solo un po’ di più, e lo stesso vale città-aeroporto, quindi un volo alle 04:30 non è questione di solo taxi.

Il 100E è un normale bus articolato urbano, non un pullman con bagagliaio. I bagagli viaggiano con te nell’abitacolo. Fuori dalle ore di punta va benissimo, c’è spazio vicino alle porte per un paio di valigie. Nelle ore di punta il bus si riempie parecchio, e far passare una valigia da 23 kg nel corridoio pieno diventa un esercizio di “elnézést” (scusa) ripetuto. Con più di una valigia grande a testa, o con bambini piccoli e passeggino, valuta seriamente se il costo extra del taxi valga la comodità.

Vale la pena il 100E? Sì. Per chi viaggia solo, in coppia senza troppi bagagli, o in orario di servizio, è la scelta corretta: comodo, diretto per essere un bus aeroportuale, e Deák tér ti mette al centro della rete di trasporti cittadina. Gli unici argomenti contrari legittimi: famiglia con quattro valigie, o alloggio a Buda che richiede più cambi da Deák tér. La vecchia obiezione “di notte non passa” non vale più. In quei casi, il costo extra modesto di un taxi o Bolt ha senso. Altrimenti, tieniti i soldi per una buona cena in città.

Taxi, Uber e Bolt: cosa funziona davvero nel 2026

La situazione taxi all’aeroporto ha una storia complicata: per anni è stata terreno di caccia per abusivi che chiedevano il triplo della tariffa a turisti confusi. Le cose sono migliorate parecchio, ma “parecchio” non significa “del tutto”. Ecco cosa funziona, cosa evitare, e come non pagare più volte tanto per una corsa che il comune ha già messo a tariffa.

Il posteggio taxi ufficiale è subito fuori dall’uscita arrivi del Terminal 2: gira a sinistra uscendo dalle porte principali e vedi la fila. Főtaxi è l’operatore taxi ufficiale esclusivo dell’aeroporto: City Taxi e gli altri lavorano in città, ma solo Főtaxi ha la concessione del posteggio aeroportuale, quindi le auto gialle in coda al posteggio sono tutte Főtaxi. Tutti i taxi legittimi a Budapest sono gialli, espongono chiaramente licenza e tassametro, e operano a tariffa tassametrata. La corsa regolamentata verso i distretti centrali (V, VI, VII) costa circa 14.000-17.000 HUF (38-47 €) a seconda del traffico, un intervallo prevedibile, non una lotteria. Da una norma cittadina del 2025, il pagamento con carta è obbligatorio in ogni taxi con licenza di Budapest, quindi non devi mai avere contanti per la corsa.

Budapest fissa una sola tariffa taxi per decreto comunale e ogni auto gialla con licenza la applica, quindi il prezzo è aritmetica e non trattativa. L’aeroporto ha una sua posizione tariffaria, e la parola che conta è sostituisce, non più: sulla ricevuta non compare nessuna voce separata.

Voce	Tariffa 2026
Scatto iniziale, corse cittadine	1.300 HUF
Scatto iniziale quando l’aeroporto è partenza o destinazione	2.100 HUF
Chilometro	520 HUF/km
Minuto	130 HUF/min
Tassametro tipico, aeroporto-centro di Pest	14.000-17.000 HUF (38-47 €)

L’aeroporto è a circa 16 chilometri, quindi una corsa fino in centro sta ben lontana dalle cifre sotto i 10.000 HUF che girano ancora su parecchie guide vecchie. Buda e i distretti esterni costano di più, e la variabile che muove il numero è il traffico, non l’autista.

Bolt è l’opzione rideshare dominante a Budapest nel 2026. I conducenti Bolt possono ritirare passeggeri da una zona designata: controlla in app il punto di ritiro aggiornato, perché cambia di tanto in tanto per decisione della gestione aeroportuale. L’esperienza è affidabile: importo mostrato in anticipo, nessuna trattativa, pagamento cashless e un autista che non ha nessun motivo di allungare il percorso, visto che l’app traccia la corsa.

Uber è tornata il 13 giugno 2024, e ogni guida che ti racconta ancora di un’app cacciata dall’Ungheria è vecchia, inclusa la versione precedente di questa. Quello che è tornato però non è l’Uber che usi altrove: gli autisti privati in Ungheria restano illegali, quindi Uber a Budapest smista taxi con licenza attraverso la normale app. Il ritiro è più semplice al Terminal 2A, dove ordini un Uber Taxi, ricevi un PIN di sei cifre e raggiungi il punto Uber segnalato davanti all’edificio; le auto XL si ordinano al 2B.

Ed ecco la parte che conta per il tuo portafoglio, valida anche per Bolt: entrambe applicano la tariffa taxi fissata dal decreto comunale, perché entrambe smistano gli stessi taxi con licenza. Cioè 2.100 HUF di scatto sulle corse da e per l’aeroporto, 520 HUF al chilometro e 130 HUF al minuto. Nessuna delle due app sta sotto il tassametro, perché ognuna è il tassametro. Quello che ci guadagni è una stima in anticipo, una corsa tracciata e zero conversazioni sul prezzo con uno sconosciuto.

Attenzione ai tassisti abusivi: la classica truffa dell’aeroporto di Budapest coinvolge un autista non ufficiale che ti avvicina in sala arrivi, a volte con un gilet o un cartello, offrendo un “prezzo fisso” verso la città. Il prezzo sembra ragionevole finché, in macchina, non viene “reinterpretato”. Come riconoscerli: ti avvicinano dentro il terminal (i taxi legittimi aspettano fuori al posteggio), non hanno un’auto gialla, l’auto non ha licenza o tassametro visibili, e sono stranamente ansiosi di sapere la tua destinazione prima ancora di quotare un prezzo. Come evitarli: cammina oltre chiunque ti avvicini dentro, vai dritto al posteggio ufficiale fuori dall’uscita arrivi, oppure apri l’app Bolt. Non negoziare mai una tariffa con un autista che ti ha avvicinato per primo.

miniBUD è la navetta condivisa ufficiale dell’aeroporto, con trasferimenti porta a porta verso indirizzi in tutta Budapest e dintorni. Prenoti in anticipo (o al banco in sala arrivi), vieni assegnato a un minibus con altri passeggeri diretti in zone simili, e vieni consegnato al tuo indirizzo, eventualmente non per primo. I prodotti sono tre, Airport Minibus condiviso, Private Minibus e VIP Minibus, e la tariffa miniBUD è per zona di destinazione, quotata quando prenoti anziché pubblicata come prezzo unico: fatti fare il preventivo sul tuo indirizzo vero prima di confrontarla con un taxi. Il servizio è affidabile e gli autisti professionali; il difetto vero è che “porta a porta” significa che la tua porta è l’ultima raggiunta, non la prima. La prenotazione online è fortemente consigliata, i prezzi last minute sono più alti. Se stai scegliendo fra le varie navette, il confronto completo sta nella guida ai trasferimenti dall’aeroporto.

Parcheggi: i sette settori e quanto costano

Guidare fino all’aeroporto ha senso se vivi fuori Budapest o vai a prendere qualcuno che ci vive. Prima cosa da disimparare: P1, P2, P3 e “Park & Fly” non esistono più a BUD, e mezza internet continua a mandarti a cercarli. I parcheggi ora si chiamano con quello che servono a fare, e la forbice di prezzo fra uno e l’altro è enorme: sapere quale ti serve prima di arrivare alla sbarra è tutto il gioco.

I settori sono sette: Premium Drop-off, l’area veicoli autorizzati, Terminal Parking, City Break Parking, Holiday Parking, Smart Parking e Relax Parking. Sono tutti aperti 24 ore, tutto l’anno.

Parcheggio	Sosta breve	Un giorno	Sette giorni
Premium Drop-off	0-5 min 800 HUF (2,20 €); 6-30 min 4.400 HUF (12 €); 31-60 min 6.600 HUF (18 €)	n.d.	n.d.
Terminal Parking	0-5 min 600 HUF (1,65 €); 31-60 min 2.600 HUF (7 €); 2 h 4.450 HUF (12 €)	21.100 HUF (58 €)	+21.100 HUF per ogni giorno in più
City Break Parking	0-5 min 450 HUF (1,25 €); 1 h 2.200 HUF (6 €)	14.100 HUF (39 €)	34.300 HUF (94 €)
Holiday Parking	n.d.	10.900 HUF (30 €)	29.000 HUF (80 €)
Smart Parking	0-60 min 2.000 HUF (5,50 €)	9.100 HUF (25 €)	24.000 HUF (66 €)
Relax Parking	n.d.	7.800 HUF (21 €)	20.400 HUF (56 €)

Se accompagni qualcuno, leggi due volte questa parte: a BUD non esiste una zona di drop-off gratuita. La fascia più corta si paga in ogni parcheggio, 800 HUF al Premium Drop-off, 600 al Terminal Parking, 450 al City Break, e quella fascia da cinque minuti vale solo per il primo ingresso della giornata: se torni per un secondo giro paghi la tariffa piena dal primo minuto. La carreggiata subito davanti al terminal è l’area veicoli autorizzati, riservata ai bus BKK, ai taxi con licenza, ai permessi e ai contrassegni disabili. Fermarsi lì con l’auto privata per salutare qualcuno non è una zona grigia, è una zona vietata.

Terminal Parking è il multipiano attaccato al terminal: il più comodo e, di gran lunga, il più caro se ci lasci l’auto. Un’ora costa 2.600 HUF (7 €), due ore 4.450 HUF (12 €), un giorno intero 21.100 HUF (58 €), e ogni giorno successivo aggiunge altri 21.100. È la risposta giusta per un ritiro e quella sbagliata per qualunque cosa contenga una notte. City Break Parking sta a due-cinque minuti dal terminal ed è la scelta sensata per un weekend: 14.100 HUF al giorno (39 €), 34.300 HUF (94 €) per una settimana. Smart Parking costa meno, 9.100 HUF al giorno (25 €) e 24.000 HUF (66 €) a settimana, e Holiday Parking sta in mezzo ai due a 10.900 HUF al giorno (30 €).

Relax Parking è il più lontano e il più economico con distacco: 7.800 HUF (21 €) il primo giorno, 20.400 HUF (56 €) per sette, 51.200 HUF (141 €) per trenta, poi 1.000 HUF (2,75 €) al giorno. Una navetta gratuita passa ogni 15 minuti, 24 ore su 24, e ci mette 8-10 minuti fino al terminal. Su una settimana ti fa risparmiare oltre 100.000 HUF (circa 275 €) rispetto a lasciare l’auto al Terminal Parking, che a Budapest è una cena molto buona con il resto per il taxi di ritorno.

Prenotare sul sito ufficiale dei parcheggi costa meno che presentarsi alla sbarra, e ti dà un codice o un QR code da usare all’arrivo. Prenota appena hai le date confermate: la disponibilità alle tariffe migliori cala nella stagione estiva e nelle feste ungheresi principali.

Le lounge di BUD: la SkyCourt vale il conto?

Le lounge a BUD sono sei, più di quante la fama dello scalo lasci pensare: SkyCourt Lounge, 2A Platinum Lounge, 2B Platinum Lounge, Mastercard Airport Lounge, bud:vip Services & Lounge e la Plaza Premium Lounge nel 2B. La SkyCourt è la principale e quella verso cui ti indirizza quasi ogni pass, quindi si prende gran parte di questa sezione.

Dove stanno conta più di quanto sembri, perché la geografia decide se il tuo pass ti serve davvero al gate dove ti trovi.

Lounge	Dove	Orari
SkyCourt Lounge	Mezzanino dello SkyCourt, la sala che collega 2A e 2B; ci arrivi da entrambi i lati dopo la sicurezza	04:30-21:00 tutti i giorni
2A Platinum Lounge	Sala transiti Schengen, di fronte al gate A8	05:00-20:00
2B Platinum Lounge	Lato 2B, dopo il controllo passaporti, piano mezzanino	05:00-22:00

La SkyCourt Lounge non è “nel 2B”, che è la cosa che sbagliano quasi tutte le altre guide. Sta sopra la sala che unisce i due pier, quindi ci arrivano sia il passeggero Schengen a un gate A sia quello del lungo raggio a un gate B.

La SkyCourt Lounge è gestita da Menzies Aviation, occupa 270 m² ed è la lounge business più grande dello scalo. Offre il classico mix: buffet di cibo e bevande incluse (il caldo si serve dalle 12:00 alle 15:30, il resto della giornata è buffet di qualità variabile, dalla “buona” alla “interpretazione aeroportuale della cucina ungherese”), sedute comode lontano dal caos dei gate, Wi-Fi più veloce di quello gratuito del terminal, prese elettriche alla maggior parte dei posti, docce prenotabili separatamente, e un livello di rumore molto più basso della sala partenze principale. La capienza è ragionevole per le dimensioni di BUD, ma si riempie nei giorni di punta estivi. I principali utenti sono passeggeri business su compagnie idonee e membri Priority Pass; l’accesso walk-in è disponibile a pagamento, quotato al banco.

La SkyCourt è una lounge Priority Pass a catalogo (codice BUD8), quindi qualunque carta includa Priority Pass include anche questa. In Ungheria e in Europa molte carte premium la includono, tra cui American Express Platinum e Centurion, prodotti selezionati Visa Infinite e Mastercard World Elite e diverse carte viaggio bancarie locali. Controlla il tuo livello prima di dare per scontato che l’ingresso sia gratuito, perché sulla maggior parte delle carte non lo è. Il livello Standard non dà nessuna visita gratuita e paga 24 £ ogni volta. Standard Plus ne dà dieci e poi chiede le stesse 24 £. Solo Prestige, il livello più alto, copre visite illimitate per il titolare, e comunque ogni accompagnatore costa 24 £ su qualunque livello. Le iscrizioni incluse in una carta di credito sono quasi sempre Standard o Standard Plus. Altre due condizioni che il marketing tende a sotterrare: l’ingresso è soggetto a posti disponibili, e Priority Pass limita la visita a due ore.

Se hai accesso gratuito via Priority Pass o beneficio della carta: usala, senza dubbio. Il contrasto con la sala partenze in un pomeriggio estivo affollato è netto, e siccome la SkyCourt sta fra i due pier e non dentro uno dei due, non ti stai impegnando in una camminata lunga lontano dal tuo gate. Se stai valutando di pagare l’ingresso walk-in: per un’attesa di 2 ore prima di un lungo raggio tende a ripagarsi tra cibo, bevande e sanità mentale. Per 45 minuti prima di un salto Ryanair a Vienna, no. E occhio all’orario di chiusura: la SkyCourt chiude alle 21:00, quindi con una partenza alle 21:30 il caffè te lo prendi in sala partenze.

Shopping, cibo e duty-free: cosa vale davvero

La regola chiave: il duty-free si applica solo alle partenze extra-Schengen. Se voli verso Londra, New York, Dubai o qualunque destinazione fuori dall’area Schengen, puoi comprare nella zona duty-free airside e beneficiare dell’esenzione da IVA e dazi. Se voli verso Berlino, Roma o Barcellona, la zona “tax-free” lo è solo di nome, perché i viaggiatori intra-Schengen hanno tecnicamente già pagato le tasse UE. Le franchigie per gli arrivi extra-UE nel 2026 seguono i limiti standard: 200 sigarette o 1 litro di superalcolici sopra il 22%, 4 litri di vino fermo, beni fino a 430 € di valore.

Per i prodotti tipici ungheresi, l’aeroporto non è dove trovi i prezzi migliori, ma è dove li trovi se hai rimandato lo shopping fino all’ultimo momento possibile. La pálinka (l’acquavite di frutta ungherese, meglio prugna o albicocca, non le bottiglie da turista) è disponibile airside e merita di essere portata a casa. Il vino di Tokaj del duty-free è prezzato correttamente e viaggia bene. Il salame Pick, insaporito alla paprika e orgoglio nazionale ungherese, è disponibile sottovuoto adatto al volo. Marzapane Szamos, cioccolato Stühmer e vari condimenti a base di paprika completano le opzioni regalo. I prezzi in aeroporto sono più alti che nei mercati cittadini, ma accettabili per la comodità.

Il cibo airside segue l’economia universale degli aeroporti: sullo stesso caffè paghi un bel ricarico rispetto alla città. Tra le opzioni calde c’è un mix di fast food internazionale (Burger King è presente airside, il che dice qualcosa sull’ambizione culinaria) e un paio di ristoranti seduti con piatti ungheresi a prezzi decisamente turistici. Il banco panetteria vicino alla sicurezza resta costantemente il miglior rapporto qualità-prezzo per uno spuntino veloce. Landside, prima della sicurezza, i prezzi sono leggermente più ragionevoli. Consiglio pratico: mangia in città prima di partire. Budapest ha ottimo cibo a prezzi giusti a 20 minuti di bus dall’aeroporto, e il cibo da aeroporto, per quanto dignitoso, non è la nota su cui vuoi chiudere la visita.

Soldi, cambio valuta, SIM e connessione

L’Ungheria usa il fiorino ungherese (HUF), non l’euro, un dettaglio che sorprende molti visitatori al primo viaggio. L’Ungheria resta saldamente nel campo del “prima o poi lo adottiamo” sull’euro, quindi ti serve valuta locale per tutto ciò che non è un pagamento internazionale importante.

Gli sportelli di cambio in aeroporto offrono tassi ottimizzati per il profitto del bureau, non per il tuo portafoglio: lo spread tra acquisto e vendita a quel banco è il più largo che incontri in Ungheria, e lo paghi tutto nel momento in cui allunghi la banconota. L’opzione migliore è usare un bancomat in aeroporto appena arrivato, che ti dà un tasso vicino a quello interbancario, meno quello che la tua banca ti addebita per un prelievo all’estero. I tassi migliori a Budapest per il cambio si trovano negli uffici di cambio dedicati in centro, non nelle filiali bancarie e assolutamente non negli hotel.

I bancomat con il marchio di una banca sono presenti sia in area arrivi che partenze del Terminal 2: preferiscili a qualunque bancomat “Euronet” o senza marchio riconoscibile, che spesso offre la “conversione dinamica di valuta” (DCC), una funzione che converte il tuo prelievo nella valuta di casa a un tasso molto sfavorevole prima ancora che la tua banca applichi un’ulteriore commissione. Quando un bancomat chiede se vuoi essere addebitato in valuta locale o di casa, scegli sempre valuta locale (HUF). Sempre, senza eccezioni, se vuoi un tasso decente.

Il Wi-Fi gratuito è disponibile in tutto il terminal, airside e landside, tramite la rete BUD_FREE_WIFI: ti connetti, accetti i termini, sei online. Velocità adeguata per messaggi, email e navigazione leggera; streaming in 4K è più un’ottimistica aspirazione che una realtà. Per una connessione più affidabile, il Wi-Fi della lounge è più veloce, e una SIM locale è la soluzione migliore per la connettività durante il resto del viaggio.

Le SIM ungheresi si comprano nella zona retail dell’aeroporto, e i pacchetti dati prepagati ungheresi costano poco per gli standard dell’Europa occidentale. Se vieni da un paese UE, le regole di roaming dovrebbero coprire l’Ungheria a tariffe domestiche, verifica comunque con il tuo operatore. I viaggiatori britannici post-Brexit sono in territorio più variabile a seconda della rete. Le eSIM (Airalo, Holafly, ecc.) acquistate prima della partenza sono un’alternativa sempre più popolare che evita del tutto la fila al chiosco.

I punti di ricarica sono distribuiti in tutto il terminal: aree gate, zone sedute e caffè hanno quasi tutti prese USB e standard. Lo standard europeo è Tipo C / Tipo F (Schuko): una spina UK o USA ha bisogno di un adattatore, che i negozi airside vendono se sei arrivato senza. La disponibilità di ricarica migliora molto in lounge, dove quasi ogni posto ha alimentazione integrata. Nelle aree gate principali, i punti di ricarica più affidabili sono vicino ai tavolini dei caffè: ordina un caffè, assicurati un posto con presa, e risolvi due problemi insieme.

Bambini, accessibilità e assistenza speciale

Le corsie di sicurezza dedicate alle famiglie sono disponibili a BUD nelle ore di punta: cerca la corsia con l’icona famiglia/bambino, leggermente più larga e gestita da personale abituato al caos di scomporre laptop, liquidi, passeggini e peluche nei vassoi giusti. Non è sempre attiva nelle ore molto presto o molto tarde; fuori dai picchi userai la coda standard, comunque più corta. Il Fast Track in sicurezza è acquistabile in aeroporto o online in anticipo, e vale la pena nella stagione estiva quando la coda standard si ingolfa. I bambini sotto una certa età di solito non richiedono un biglietto Fast Track separato: conferma la politica attuale al momento della prenotazione.

I fasciatoi si trovano nei bagni accessibili in tutto il Terminal 2, sia airside che landside. Una sala allattamento dedicata è disponibile nel terminal: il punto informazioni in sala arrivi indica la posizione attuale, che si è spostata periodicamente durante i lavori. È uno spazio privato e comodo, non un ripostiglio riadattato. Cestini per pannolini sono disponibili in tutte le aree bagno dedicate alle famiglie. Latte in polvere, omogeneizzati e articoli specifici per neonati non sono garantiti airside: porta ciò che ti serve dalla città.

Una piccola area giochi per bambini esiste airside in zona partenze: modesta, ma preziosa se hai 90 minuti di attesa e un bambino di quattro anni a corto di pazienza da schermo. Per i più grandi, shopping e cibo airside restano il principale intrattenimento, oltre all’eterno fascino di guardare gli aerei dalle vetrate del gate.

L’assistenza in sedia a rotelle va richiesta tramite la compagnia aerea al momento della prenotazione, o almeno 48 ore prima della partenza, non organizzata il giorno stesso in aeroporto. Una volta richiesta, l’assistenza viene coordinata dal personale di terra: qualcuno ti accoglierà al gate d’arrivo (o all’ingresso del terminal in partenza) e ti assisterà in ogni fase, dal controllo passaporti al ritiro bagagli fino alla dogana. In partenza, l’assistenza copre check-in, sicurezza e imbarco. Il servizio è gratuito.

Il Terminal 2 è privo di gradini in ogni sua parte, con ascensori tra i livelli e rampe nei punti di transito chiave. I bagni accessibili sono presenti in tutti i blocchi principali airside e landside. Sistemi ad induzione magnetica sono presenti ai banchi check-in e ai punti informazioni. Cani guida e altri animali di assistenza sono ammessi in tutto il terminal, con aree relax dedicate vicino all’ingresso.

Partire da BUD: check-in, sicurezza e cosa aspettarti

Le scadenze di check-in variano molto per compagnia. Le low cost hanno le regole più rigide: Ryanair chiude il check-in online 2 ore prima della partenza e il banco in aeroporto 40 minuti prima, senza possibilità di recupero se lo perdi. Wizz Air applica una logica simile. Le compagnie di linea come Lufthansa, KLM e British Airways sono più flessibili sul check-in in aeroporto (tipicamente 45-60 minuti) ma chiudono comunque ben prima della partenza. Il consiglio universale: completa il check-in online da casa prima di partire. Con solo bagaglio a mano, vai dritto in sicurezza; con bagagli da stiva, i banchi bag drop a BUD sono generalmente più veloci dei banchi check-in completi.

Se hai già fatto il check-in online, la coda bag drop è quasi sempre più corta di quella check-in completo. Ryanair e Wizz Air offrono chioschi self-service per il bag drop: segui le istruzioni a schermo, attacca l’etichetta stampata, deposita il bagaglio sul nastro.

La sicurezza a BUD segue le procedure UE standard, senza particolarità locali, ma qualche accorgimento pratico velocizza tutto. Togli laptop e tablet dalla borsa e mettili in un vassoio separato: non è opzionale, e se non lo fai il bagaglio viene tirato fuori per il controllo manuale. Togli cintura, giacca e oggetti metallici prima di arrivare al vassoio, non mentre sei già lì. Le scarpe di solito non vanno tolte alla maggior parte degli aeroporti europei incluso BUD, ma se l’addetto lo chiede, toglile senza discutere. Nei periodi di punta estivi la coda sicurezza si ingolfa parecchio; il Fast Track la salta. In inverno o in una partenza mattutina presto, di solito è una formalità.

La regola dei liquidi Schengen si applica a tutte le partenze da BUD: liquidi in bagaglio a mano in contenitori da massimo 100 ml, in un unico sacchetto trasparente richiudibile da non più di 1 litro. Vale indipendentemente dalla destinazione. L’UE ha previsto di aggiornare questa regola con nuove tecnologie di scansione in alcuni aeroporti: verifica lo stato attuale a BUD, potrebbe essere cambiato. Gli elettronici più grandi di uno smartphone (laptop, tablet, a volte e-reader) vanno in un vassoio separato. I power bank devono viaggiare in bagaglio a mano, mai in stiva: non negoziabile.

Quando arrivare, per stagione:

• Bassa stagione (nov-mar, esclusi Natale): 90 minuti per Schengen, 2 ore per extra-Schengen
• Stagione intermedia (apr-mag, set-ott): 2 ore Schengen, 2,5 ore extra-Schengen
• Alta stagione estiva (giu-ago): 2,5 ore Schengen, 3 ore extra-Schengen, di più se voli di venerdì sera
• Natale/Capodanno/Pasqua: tratta come alta stagione, indipendentemente dal mese

Ritardi di volo: BUD segue il quadro standard dei diritti dei passeggeri UE, il Regolamento 261/2004: ritardi di 2+ ore danno diritto a pasti e rinfreschi offerti dalla compagnia (chiedili al gate, non sempre vengono offerti spontaneamente). Ritardi di 3+ ore all’arrivo a destinazione possono dare diritto a compensazione economica a seconda delle circostanze. Gli schermi informativi mostrano dati in tempo reale su ritardi e cambi gate: controllali invece di affidarti solo all’app della compagnia, che a volte aggiorna più lentamente. Per ritardi oltre le 5 ore, se non vuoi più volare, hai diritto al rimborso secondo le regole UE.

Il deposito bagagli è disponibile in area arrivi del Terminal 2, utile per chi ha uno scalo lungo e vuole esplorare la città senza trascinare valigie. Il deposito è custodito e sorvegliato, e la tariffa è a pezzo per giorno, esposta al banco. Considera il tempo di viaggio: prendere il bus 100E fino in centro e tornare richiede circa un’ora tra andata e ritorno.

Scalo lungo: puoi uscire? Puoi dormire in aeroporto?

Sì, puoi lasciare l’aeroporto durante uno scalo se non hai bisogno di visto per l’Ungheria. La maggior parte dei passaggi UE, SEE, Regno Unito, USA, Canada, Australia e molti altri può entrare senza visto ed è libera di uscire dal terminal durante lo scalo. Verifica sempre i requisiti visto per il tuo passaporto specifico prima di pianificare un’uscita in città. Se sei entrato in Ungheria con un volo Schengen in ingresso, sei già in area Schengen e puoi muoverti liberamente. Se sei in transito da un’origine extra-Schengen con volo successivo anch’esso extra-Schengen, uscire richiede passare il controllo passaporti ungherese: assicurati che il tuo passaporto lo permetta prima di darlo per scontato.

Dormire nel terminal stesso è possibile ma scomodo. BUD non resta aperto 24 ore su 24 come i grandi hub tipo Amsterdam o Dubai: il personale di sicurezza libera le aree landside nelle ore piccole, e l’area airside dopo l’ultimo volo del giorno è silenziosa e spoglia. Con una partenza mattutina presto, puoi aspettare in terminal da circa le 04:00, quando riprendono le operazioni. Per soggiorni notturni veri, gli hotel adiacenti all’aeroporto sono la risposta giusta. Le sedute del terminal sono normali sedie rigide da aeroporto, non le capsule di Singapore né le zone moquette di aeroporti più creativi: porta un cuscino da viaggio e una coperta, e ridimensiona le aspettative.

Sul campus dell’aeroporto ci sono esattamente due hotel, e il TRIBE Budapest Airport è quello che vuoi se a contare è la camminata. Ha aperto a giugno 2025 con 167 camere ed è collegato al Terminal 2 da una passerella coperta, quindi una partenza alle 03:00 non comporta navetta, né taxi, né esposizione all’inverno ungherese. Le tariffe si muovono con la domanda e salgono parecchio in estate, quindi guardale sulla data invece di ragionare su una cifra ricordata, e prenota presto: due hotel per un aeroporto intero si riempiono in fretta la notte in cui saltano i voli.

L’ibis Styles Budapest Airport è l’altro, 145 camere, a circa cinque minuti a piedi dal terminal invece che dietro una passerella coperta. È il più economico dei due e fa esattamente il lavoro per cui esiste un hotel in aeroporto, cioè metterti in orizzontale a distanza pedonale dal tuo gate. Per un pernottamento prima di un volo presto la differenza fra i due è la passerella e il prezzo, e in una mattina di gennaio la passerella vale più di quanto sembri.

Con 4-8 ore a BUD, è abbastanza tempo per fare qualcosa di utile, ma troppo poco per rendere la città davvero conveniente. Con 4 ore: usa la lounge se hai accesso, fai lo shopping duty-free, mangia un pasto vero airside, riposa. Con 6-8 ore: la città vale il tentativo. Lascia i bagagli al deposito del terminal, prendi il bus 100E fino a Deák tér (30-40 minuti), passa 2-3 ore in centro, torna indietro. Il Grande Mercato Coperto, Váci utca e la passeggiata sul Danubio sono tutti a portata di piedi da Deák tér. Non è un tour turistico completo, è una gita “prendere aria e mangiare qualcosa che non sia cibo da aeroporto”, e migliora parecchio l’esperienza dello scalo.

Foto: Globetrotter19, CC BY-SA 4.0

Noleggio auto in aeroporto

Noleggiare un’auto a BUD ha senso se pensi di guidare in Ungheria, verso il lago Balaton, la regione vinicola di Eger, la Puszta, o ovunque il treno non ti porti comodamente. Guidare dentro Budapest, invece, è una scelta che richiede una tolleranza sopra la media per ambiguità, costi di parcheggio e una città dove la precedenza a volte è più teorica che reale.

Tutte le principali compagnie di noleggio internazionali operano a BUD. Hertz, Avis, Europcar e Sixt sono presenti in pianta stabile, con Budget ed Enterprise accanto a loro. Due nomi che i comparatori internazionali seppelliscono e che vale la pena conoscere perché spesso costano meno: Schiller Rent a Car e Buchbinder, entrambi operativi a BUD. Esistono poi operatori locali ungheresi con tariffe base potenzialmente più basse: fai il confronto prima di arrivare, non d’impulso al banco arrivi. La flotta è relativamente moderna, dalle utilitarie adatte alle strade strette dei paesi ungheresi ai SUV più grandi e ai cambi automatici (da prenotare esplicitamente, il manuale è lo standard).

I banchi noleggio sono distribuiti fra le aree ground transportation dei Terminal 2A e 2B e il livello arrivi dello SkyCourt, non allineati lungo un’unica parete: controlla quale banco ti serve prima di metterti a camminare, visto che Avis ed Europcar indicano entrambi il Terminal 2B. Sono ben segnalati con il marchio della compagnia. Le chiavi si ritirano al banco, i veicoli veri sono in un’area dedicata adiacente ai parcheggi del terminal: un addetto ti indica l’auto specifica. La camminata dal banco all’auto è di circa 5-10 minuti. La riconsegna segue il percorso inverso, all’area rientro dedicata (ben segnalata dalla strada di accesso), prima che apra il banco se hai un volo mattutino presto.

Attenzione: il noleggio auto in ogni aeroporto comporta tentativi di upsell ben documentati. I due più comuni a BUD: la politica carburante (confermare se l’auto va restituita piena, quasi sempre più economico, o vuota a tariffa prepagata, che addebita un prezzo generoso al litro presumendo l’uso dell’intero serbatoio), e l’assicurazione (la tua polizza viaggio o carta di credito potrebbe già coprire la Collision Damage Waiver: verifica prima di accettare la copertura extra al banco, che è la spesa inutile più comune nel noleggio auto). Porta con te la documentazione della copertura che hai già.

Il tragitto dall’aeroporto al centro di Budapest richiede circa 25-35 minuti in condizioni normali via tangenziale M0 e autostrada M5, oppure attraverso il XVIII distretto su strade normali se preferisci evitare l’autostrada. Le autostrade ungheresi richiedono una vignetta (e-matrica), acquistabile online o alle stazioni di servizio; molte compagnie di noleggio la includono o la vendono al banco. Guidare in centro a Budapest è del tutto gestibile, ma il parcheggio è caro e limitato nei distretti centrali: se la tua destinazione è Pest centrale, lasciare l’auto in un park-and-ride o nel garage dell’hotel e usare i trasporti pubblici in città è spesso più pratico che guidare porta a porta.

Tabella prezzi essenziali

Servizio	Dettagli	Prezzo HUF	Prezzo EUR (circa)
Bus 100E	Biglietto singolo, aeroporto-Deák tér	2.500 HUF (1.000 HUF con abbonamento mensile o più lungo)	7 € (2,75 € con abbonamento)
Navetta miniBUD	A persona, porta a porta	Tariffa per zona, quotata alla prenotazione	n.d.
Főtaxi (posteggio ufficiale)	Aeroporto-centro di Pest (stima tassametro)	14.000-17.000 HUF	38-47 €
Scatto taxi, corse da e per l’aeroporto	Sostituisce lo scatto cittadino da 1.300 HUF	2.100 HUF	5,80 €
Premium Drop-off	6-30 minuti	4.400 HUF	12 €
Terminal Parking	Al giorno	21.100 HUF/giorno	58 €/giorno
City Break Parking	Al giorno	14.100 HUF/giorno	39 €/giorno
Smart Parking	Al giorno	9.100 HUF/giorno	25 €/giorno
Relax Parking	Al giorno, il più economico	7.800 HUF/giorno	21 €/giorno
Relax Parking	Sette giorni	20.400 HUF	56 €
SkyCourt Lounge	Accesso walk-in, a persona	Quotato al banco	n.d.
Prelievo bancomat aeroporto	Commissione carta estera	Varia per banca	Varia per banca

I prezzi sono in HUF, ed è quello che paghi alla cassa. Conversione a 1 EUR = 364 HUF, cambio BCE del 6 agosto 2026. Il cambio si muove, quindi le cifre convertite sono indicative.

Prezzi letti presso gli operatori l’11 agosto 2026: BKK per il 100E, il decreto comunale sui taxi per la tariffa, bud.hu per parcheggi e lounge. Prezzi soggetti a variazioni.

Informazioni essenziali

Dettaglio	Cosa sapere
Nome ufficiale	Aeroporto Internazionale Ferenc Liszt di Budapest
Codice IATA	BUD
Indirizzo	BUD International Airport, 1185 Budapest
Orari	24 ore su 24, 365 giorni l’anno
Terminal	Due edifici check-in: 2A (vettori di linea) e 2B (low cost, Ryanair compresa). Decide la compagnia, non la destinazione
Trasporti in città	Bus 100E (2.500 HUF; 1.000 HUF con abbonamento mensile o più lungo), Főtaxi (14.000-17.000 HUF), miniBUD, Bolt
Telefono aeroporto	+36 1 296 7000
Sito web	bud.hu
Parcheggi	Terminal Parking 21.100 HUF/giorno, City Break 14.100 HUF/giorno, Smart 9.100 HUF/giorno, Relax 7.800 HUF/giorno
Hotel in aeroporto	TRIBE Budapest Airport (passerella coperta) e ibis Styles Budapest Airport, entrambi nel campus
Lounge	Sei, con in testa la SkyCourt Lounge sul mezzanino dello SkyCourt, 04:30-21:00

Prezzi e servizi letti presso gli operatori l’11 agosto 2026. Tutti i prezzi sono approssimativi e soggetti a variazioni.