Aby se 72hodinová Budapest Card vrátila, musíte projít vstupným za zhruba 24 000 HUF

Většina stránek o Budapest Card končí stejně: přetisknou větu dopravního podniku „ušetříte 8 460 HUF“, přidají affiliate tlačítko a jdou od toho. To číslo je skutečné, jenže počítá s tím, že využijete celý balík, což skoro nikdo nedělá.

Kalkulačka nahoře počítá tu samou věc opačným směrem, a ten je užitečný. Ocení městskou dopravu, kterou byste si koupili i bez karty, odečte ji a ukáže vám, co zbyde. Ten zbytek je rozpočet na vstupné, který musíte fyzicky roznést po budovách a utratit, než se karta zaplatí.

Foto: Ronolator, CC0. Automat na jízdenky BKK. Obě poloviny toho výpočtu, Budapest Card i obyčejná jízdenka, kterou musí porazit, se prodávají z jedné obrazovky.

Číslo, které o tom rozhodne

Sedmdesátidvouhodinová Budapest Card stojí 29 990 HUF (asi 2 000 Kč). Sedmdesátidvouhodinová jízdenka BKK, koupená v kterémkoli automatu, stojí 5 750 HUF (asi 380 Kč).

Doprava tedy dělá zhruba pětinu ceny. Všechno ostatní, zhruba 24 000 HUF (asi 1 600 Kč), je sázka na to, že stihnete dost zahrnutých muzeí, galerií a lázní, aby se vám to vrátilo. To je kolem 8 000 HUF (asi 530 Kč) na vstupném denně, tři dny po sobě, opravdu utracených, ne naplánovaných cestou v letadle.

Rozhodně si to spočítejte předem. Tři dny po sobě někam opravdu vejít je kus práce, a kdo si na dovolené rád nechá dopoledne volné, ten se k tomu číslu nedostane. Kalkulačka vám to ukáže dřív, než kartu zaplatíte, ne až u třetí pokladny.

Někomu to vyjde snadno. Když je váš program Maďarská národní galerie, Muzeum výtvarných umění, hradní autobus a odpoledne v Lukácsi, jste v plusu. Když je váš program ruin bary, tržnice, lángos a dlouhé procházky podél Dunaje, koupili jste si hodně drahou jízdenku.

Tři pasti

Letištní autobus v ceně vždycky není. Linka 100E jede z terminálu na Deák Ferenc tér za 2 500 HUF (asi 170 Kč) a vozí jen karty PLUS a FLEXI. Kupte si klasickou 72hodinovou proto, že vám blog tvrdil, že transfer z letiště je zahrnutý, a jste 5 000 HUF (asi 330 Kč) dole dřív, než dojedete do hotelu. Ty dvě jízdy ukrojí víc než polovinu z úspory, kterou dopravní podnik u téhle karty sám slibuje.

Karta se prodává na hodiny, jízdenky BKK ne. Osmačtyřicetihodinová ani devadesátišestihodinová jízdenka neexistuje, takže čtyřdenní pobyt porovnává 96hodinovou kartu se 72hodinovou jízdenkou plus jednou 24hodinovou. Čtyři samostatné 24hodinové by vyšly dráž, a kdo si ten výpočet splete, tomu karta vyjde o pár tisíc forintů lépe, než jak to je, přesně na délce pobytu, kterou lidi rezervují nejčastěji.

Stodvacetihodinová karta je pryč. Byl to reálný produkt, dneska už není, a překvapivě dost stránek ho pořád vede i s cenou. Když vám web prodává variantu, která neexistuje, berte všechno ostatní na té stránce jako stejně aktuální.

Kam vás karta nepustí

Parlament, vyhlídková věž Baziliky svatého Štěpána a synagoga v Dohányho ulici. Tři z nejvyhledávanějších míst ve městě a ani jedno z nich není zahrnuté v žádné variantě. Nejvíc lidí naletí u Parlamentu, protože karta vás k němu zdarma doveze a pak si u vchodu zaplatíte plnou cenu. Doprava zadarmo k pokladně, kde platíte plné vstupné, je přesně ta část balíku, kterou si nikdo předem nepřečte.

Druhé měkké místo jsou termální lázně. Lukács je v ceně od 72 hodin výš. Széchenyiho lázně ani Gellért s kartou zdarma nejsou v žádné variantě, a jestli máte Budapešť spojenou se žlutým palácem a šachisty ve vodě, počítejte s nimi zvlášť. Aktuální vstupné najdete ve srovnání cen budapešťských termálních lázní.

Kdo si ji nemá kupovat vůbec

Kdo bydlí v centru a chodí pěšky. Pešť uvnitř Velkého okruhu přejdete pěšky od kraje na kraj za výrazně míň než půl hodiny a vyhlášená jízda dvojkovou tramvají podél řeky je krátká. Jestli je váš itinerář jídlo, bary a Dunaj, kupte si blok deseti jednotlivých jízdenek za 4 500 HUF (asi 300 Kč) a rozdíl dejte do večeře.

Kdo tu má jednu noc. Čtyřiadvacetihodinová karta chce 17 990 HUF (asi 1 200 Kč) za den, ve kterém reálně stihnete dvě věci. Za ty peníze žádná sláva.

Kdo plánuje hlavně venku. Terasy Rybářské bašty, Markétin ostrov, tržnice, Gellértova hora a nábřeží Dunaje jsou zdarma nebo skoro zdarma. Karta neumí zlevnit něco, co už teď nic nestojí. Náš přehled Budapešti zdarma říká, co je zdarma kdykoli a co jen mimo placené hodiny. Na takový program karta nemá co nabídnout, a 1 600 Kč se dá na dovolené utratit líp.

Odkud čísla pocházejí

Každá cena na téhle stránce je od dopravního podniku BKK, který provozuje kartu i městskou síť, a datum kontroly stojí u výsledku kalkulačky. Vstupné do muzeí ve výpočtu schválně chybí a zůstává na nule. Číslo z kalkulačky je tím pádem spodní hranice: reálný bod zlomu je o něco snazší, nikdy těžší.

Ceny karet a jízdenek ověřené na bkk.hu, 8. září 2026; cena dvoudenní Sziget Citypass z 2. srpna 2026. Ceny uvádíme v HUF, tolik zaplatíte u pokladny. Přepočteno kurzem 1 CZK = 15 HUF, kurz ECB z 4. září 2026. Kurz se mění, přepočtené částky berte orientačně.

Když tu najdete cenu, která se pohnula, napište nám a opravíme ji. Na konci každé stránky je odkaz na opravu a chodí k člověku.

Širší obrázek, tedy které slevové partnery stojí za to obejít a jak se karta chová v praxi u turniketu, najdete v úplném průvodci Budapest Card.