גשר השלשלאות בודפשט: היסטוריה, האריות, מי רשאי לעבור בו והנופים הכי טובים ביום ובלילה

ההליכה על גשר השלשלאות סצ’ניי (Széchenyi lánchíd) לא עולה כלום, לוקחת בערך חמש דקות בכל שעה, ומביאה אתכם בצד של בודה ישר לרכבל שעולה לארמון בודה. אחרי החשכה כל הגשר מואר.

הגשר קיים כי רוזן צעיר, שנתקע בגדה הלא נכונה של דנובה קפואה, כתב ביומנו ב-1821 שהיה נותן הכנסה של שנה שלמה כדי לראות גשר נבנה בין בודה לפשט. הוא נפתח ב-1849 כגשר הקבוע הראשון על הדנובה בכל הונגריה, ועד היום זה הגשר שכל מי שמגיע לבודפשט חוצה ברגל, במוקדם או במאוחר. בדרך עוברים ליד ארבעה אריות אבן שמחובר אליהם סיפור מפורסם, ובצד של בודה ליד אבן הקילומטר האפס שממנה נמדדים המרחקים בכבישים הראשיים של המדינה. אי אפשר לחצות אותו ברכב, אז בואו ברגל, בחשמלית או באוטובוס; חצו אותו פעם אחת ביום וחזרו אחרי החשכה בשביל האורות.

צילום: Fred Romero, CC BY 2.0. המדרכה באור יום ב-2017, לפני השיפוץ, עם אחד ממגדלי האבן מלפנים.

📋 במבט מהיר

נתון	פרטים
מה זה	הגשר העתיק ביותר על הדנובה בבודפשט, נפתח ב-1849 ונבנה מחדש ב-1949; חלק מאתר בודפשט ברשימת המורשת העולמית של אונסק"ו
איפה	מ-Széchenyi István tér (צד פשט) ל-Clark Ádám tér (צד בודה)
כמה זמן	כ-5 דקות לחצייה; 20 עד 30 דקות עם עצירות; ערב שלם אם מוסיפים את נקודות התצפית
עלות	חינם ברגל. כרטיס לחשמלית 2 או לאוטובוס 500 פורינט (כ-5 שקל); הרכבל לטירה 4,500 פורינט (כ-42 שקל) לכיוון אחד
שעות	המדרכות פתוחות בכל שעה; מואר אחרי החשכה
איך מגיעים	חשמלית 2 עד Széchenyi István tér; אוטובוס 16 מ-Deák Ferenc tér, שחוצה את הגשר עצמו; חשמליות 19 ו-41 עד Clark Ádám tér
לוותר אם	תכננתם לחצות ברכב: מכוניות פרטיות אסורות, אז חנו במקום אחר ובואו ברגל

למה גשר השלשלאות כל כך חשוב

סצ’ניי והנהר הקפוא

לפני 1849 לא היה שום מעבר קבוע בין בודה לפשט. בקיץ חיבר בין שתי הערים גשר סירות; בחורף היה צריך להוציא אותו מהמים, והאנשים חיכו למעבורות או שהנהר יקפא. בחורף 1820 הרוזן אישטוואן סצ’ניי היה צריך להגיע לווינה, שם שכב אביו חולה קשה, וגושי קרח צפים מנעו ממנו לחצות. הרשומה ביומנו מ-4 בינואר 1821, ההבטחה של הכנסת השנה, היא המקום שבו מתחיל הגשר.

סצ’ניי הפך את ההבטחה הזאת לאחד מפרויקטי הרפורמה הגדולים של הונגריה במאה ה-19. חוק XXVI משנת 1836 הורה לבנות את הגשר, וקבע גם ש“כולם, בלי יוצא מן הכלל” חייבים לשלם את אגרת המעבר. במדינה שבה האצילים היו פטורים מרוב התשלומים מהסוג הזה, זו הייתה מהפכה קטנה: גשר השלשלאות היה המקום הראשון בהונגריה שבו מעמד לא קנה פטור. האגרה בוטלה רק בסוף נובמבר 1918.

שני קלארקים, גשר אחד

את הגשר תכנן המהנדס האנגלי ויליאם טירני קלארק, והוא נבנה בניהולו של המהנדס הסקוטי אדם קלארק, שלא היה קרוב משפחה שלו. העבודות התחילו ב-1839, הכלונס הראשון ננעץ ב-28 ביולי 1840 ואבן הפינה הונחה ב-24 באוגוסט 1842. אדם קלארק נשאר בבודפשט עד סוף ימיו, ולכן הכיכר בקצה של בודה נקראת Clark Ádám tér.

יום הפתיחה ב-1849

הגשר נפתח ב-20 בנובמבר 1849, שבועות ספורים אחרי שהצבא ההבסבורגי דיכא את מלחמת העצמאות ההונגרית של 1848-49. את הטקס הוביל המפקד האוסטרי יוליוס היינאו, ולא נאמר בו שום נאום. סצ’ניי, שלקה בהתמוטטות ב-1848, לא היה שם כשהגשר שלו נפתח. באורך של כ-380 מטר ועם מפתח ראשי של כ-203 מטר, הוא היה אחד מגשרי התלייה הגדולים של זמנו.

1914, 1945 והפתיחה מחדש במלאת מאה

הגשר שהולכים עליו היום הוא לא בדיוק זה של 1849. בין פברואר 1914 לנובמבר 1915 הוחלף מבנה הברזל שלו וחוזק כדי לשאת תנועה מודרנית. ב-18 בינואר 1945 פוצצו אותו הכוחות הגרמניים הנסוגים, כמו את כל גשרי הדנובה בבודפשט; גשר השלשלאות וגשר אליזבת היו האחרונים שנפלו. מגדלי האבן שרדו, והגשר נבנה מחדש בדמות המבנה של 1915 ונפתח שוב ב-20 בנובמבר 1949, בדיוק מאה שנה ליום אחרי הפתיחה הראשונה. התאריך נבחר בכוונה.

מקורות: ויקיפדיה בהונגרית, Széchenyi lánchíd (תאריכים, מהנדסים, ממדים, החוק מ-1836) ו-Index, 8 באוגוסט 2026 (סעיף האגרה מ-1836), נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

האריות ואגדת הלשונות החסרות

ארבעה אריות אבן של הפסל יאנוש מרשלקו שומרים על ראשי הגשר, שניים בכל קצה, מאז 1852. הם שרדו את הפיצוץ של 1945, ובמהלך השיפוץ כל אחד מהם, 12.6 טון מגולפים משלושה גושים, הורם מבסיס הגרניט שלו, שוחזר במשך יותר משנה בסדנה ב-Újpest והוחזר למקומו במנוף באוקטובר ובנובמבר 2022. המשחזרים בנו מחדש שיניים שבורות על פינים מסיבי פחמן, אבל השאירו בכוונה את הגומות הקטנות ש-170 שנות מזג אוויר חפרו באבן הגיר.

ואז יש את הסיפור שכל ילד בבודפשט שומע. כשחשפו את האריות, כך מספרת האגדה, מישהו בקהל העיר שאין להם לשון. העיר צחקה, ומרשלקו המושפל קפץ לדנובה. שום דבר מזה לא קרה. לאריות יש לשון; היא מונחת נמוך בפה ופשוט לא רואים אותה מהמדרכה. מרשלקו חי עד שנות ה-70 של המאה ה-19. תסתכלו על תמונה שצולמה מעל האריות ותוכלו לבדוק בעצמכם.

צילום: Paul Colin Hennig, CC BY-SA 4.0

מקורות: ויקיפדיה בהונגרית, Széchenyi lánchíd (הפסל, 1852, האגדה) ו-הבלוג של BKK על השיפוץ (השחזור), נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

השיפוץ של 2021 עד 2023

העבודה הרצינית האחרונה על הגשר נעשתה בסוף שנות ה-80, ומים ומלח כבישים החלידו את המבנה מתחת למשטח הבטון הישן. המדרכות נסגרו באביב 2021 וכל הגשר ב-16 ביוני 2021. במשך 25 חודשים חתכה חברת A-Híd את משטח הבטון המזוין הישן והחליפה אותו ב-94 לוחות פלדה קלים יותר שיוצרו ב-Csepel, טיפלה בשלשלאות נגד קורוזיה (כולל הקטעים הנסתרים שיורדים לתא עיגון 14 מטר מתחת לאדמה), חידשה חלק גדול מ-704 המטרים של המעקה, שחזרה או יצקה מחדש את הפנסים המקושטים עם תאורת LED, והרחיבה את המעברים התת-קרקעיים בשני ראשי הגשר. צוללנים שניקו את קרקעית הנהר העלו גם כדור תותח מאבן מהתקופה העות’מאנית במשקל 150 קילו, שנמצא היום באוסף מוזיאון ההיסטוריה של בודפשט.

הכביש נפתח שוב ב-16 בדצמבר 2022, והמדרכות והמעברים התת-קרקעיים ב-4 באוגוסט 2023, שישה שבועות לפני המועד. השיפוץ גם החליף בנורות LED את 1,180 הנורות של שרשרת האורות המפורסמת לאורך השלשלאות. המערכת יכולה להציג צבעים אחרים, אבל ברוב השנה היא נשארת בלבן חם אחד, ובחגים הלאומיים היא יכולה להידלק באדום, לבן וירוק של הונגריה.

מקורות: BKK, ציר הזמן של השיפוץ ו-הבלוג של BKK על השיפוץ, נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

מי רשאי לחצות היום: הולכי רגל, אוטובוסים והאיסור על מכוניות

• ברגל: כן, בחינם, בכל שעה, על המדרכות משני צדי הגשר.
• באוטובוס: כן. אוטובוס 16 יוצא מ-Deák Ferenc tér, חוצה את הגשר ועולה לרובע הטירה, וגם אוטובוסים 105, 178 ו-216 חוצים אותו.
• במונית, באופנוע, באופניים או בקורקינט חשמלי: כן, על הכביש.
• ברכב פרטי או שכור: לא. מכוניות לא נכנסות לגשר מאז שנפתח שוב לתנועה ב-16 בדצמבר 2022.

האיסור על מכוניות התחיל כהסדר זמני והפך להחלטה של העיר. במאי 2023 פרסמה BKK, רשות התחבורה של בודפשט, מחקר שהמליץ להשאיר אותו: האוטובוסים נעשו מהירים ואמינים יותר, והתנועה לא נתקעה במקומות אחרים. בהצבעת התושבים של בודפשט (Budapesti Lakógyűlés), שנסגרה ב-18 ביוני 2023, כמעט 80 אחוז מתוך כ-136,000 המשתתפים הצביעו בעד, וב-20 ביוני 2023 הודיע ראש העיר גרגלי קרצ’וני שהכלל יישאר גם אחרי השיפוץ. הוא עדיין בתוקף: מכוניות פרטיות לא רשאיות לעלות על הגשר, והשלטים בשני הקצוות מפרטים אילו כלי רכב כן.

בחלק מהחגים הגשר נמסר כולו לאנשים. סביב 20 באוגוסט 2026, למשל, הכביש הוקצה להולכי רגל במשך כמעט שבוע בזמן שהמדרכות היו סגורות, ובערב הזיקוקים כל הגשר נסגר מ-19:00 ועד סוף המופע. אם אתם בעיר ביום אישטוואן הקדוש, תכננו עם המדריך שלנו לזיקוקים של 20 באוגוסט.

מקורות: BKK, “Marad a jelenlegi forgalmi rend a Lánchídon” (20 ביוני 2023), BKK, למה הגשר בלי מכוניות, BKK, הודעת תנועה ל-20 באוגוסט (2026) ו-Index, 8 באוגוסט 2026, נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

חוצים ברגל, מקצה לקצה

אורך הגשר כ-380 מטר, אז ההליכה עצמה לוקחת בערך חמש דקות. אל תמהרו. רוב האנשים מתחילים בפשט ומסיימים בבודה, כי בקצה השני מחכים הרכבל ורובע הטירה.

צד פשט: Széchenyi István tér

ראש הגשר בצד פשט נפתח אל Széchenyi István tér, עם פסל של סצ’ניי עצמו ובצד הצפוני האקדמיה ההונגרית למדעים, שהוא עזר לייסד. מול הגשר עומד ארמון גרשם, בניין אר נובו מ-1906 עם חזית מוזהבת ושער כניסה מעוטר בטווסים, היום מלון; הסתובבו להסתכל עליו משער הגשר, שם הוא מסתדר בקו אחד עם האריות בחזית. מאז מאי 2023 מעברי חצייה חדשים במפלס הרחוב מחברים את הכיכר ישירות למדרכות הגשר.

אמצע הגשר

עצרו באמצע. בצפון רואים את הפרלמנט; בדרום את הר גלרט ופסל החירות; במערב את הארמון המלכותי על גבעת הטירה. מעליכם השלשלאות הן בכלל לא כבלים, אלא חוליות של לוחות פלדה שטוחים, כל סט לוחות בגובה של כ-360 עד 375 מילימטר, צבועות בצבע שנבחר כדי להיות הכי קרוב שאפשר לצבע הישן. זה הנוף היחיד בעיר שמעמיד אתכם בתוך הפנורמה במקום להסתכל עליה מבחוץ.

צד בודה: Clark Ádám tér ואבן הקילומטר האפס

בקצה של בודה מגיעים ל-Clark Ádám tér, כיכר תנועה למרגלות גבעת הטירה. בגינה שבאמצע עומדת אבן הקילומטר האפס, “0” מאבן גיר בגובה 3 מטר שכתובות עליה רק האותיות KM, יצירה של הפסל מיקלוש בורשוש שנחשפה ב-1975. מהנקודה הזאת מתחילה ספירת הקילומטרים של הכבישים הראשיים של הונגריה שיוצאים מבודפשט. ליד הכיכר הכביש נבלע במנהרת ארמון בודה, והתחנה התחתונה של הרכבל לטירה נמצאת כמה צעדים משם.

נגישות

משטח הגשר שטוח ובלי מדרגות, רחב מספיק לכיסאות גלגלים ולעגלות, ומואר היטב בלילה. המעברים התת-קרקעיים בשני הקצוות הורחבו בשיפוץ, ובמעבר של בודה עובר עכשיו שביל הולכי רגל נפרד לצד שביל האופניים הדו-כיווני, אז שימו לב לרוכבים במקום שבו השבילים נפגשים. מוניות רשאיות לעלות על הגשר אם צריך לרדת ממש בראש הגשר. כדי לעלות לטירה בלי מדרגות, אוטובוס 16 מטפס מהגשר לרובע הטירה.

מקורות: הבלוג של BKK על השיפוץ (לוחות השלשלאות, המעברים התת-קרקעיים), BKK, ציר הזמן של השיפוץ (מעברי החצייה בצד פשט) ו-ויקיפדיה בהונגרית, Nulla kilométerkő, נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

המקומות הכי טובים לצילום, ביום ובלילה

איפה שאתם עומדים קובע איך הגשר נראה. אלה המקומות שעובדים, לפי המרחק שצריך ללכת.

טיילת פשט ליד Széchenyi István tér

עמדו על טיילת פשט, קצת דרומית לראש הגשר, עם הפנים למערב: הגשר באמצע, ומאחוריו על הגבעה הארמון המלכותי המואר. ביום זו הקומפוזיציה הקלאסית, ובלילה זו המגדירה. כאן עוברת חשמלית 2, ופס אור של חשמלית מתחת לגשר יוצא טוב בחשיפה ארוכה. המדריך שלנו לטיילת הדנובה מכסה את שאר הקטע הזה.

גבעת הטירה מעל Clark Ádám tér, ברכבל

ה-Budavári Sikló (הרכבל לטירה) עולה מ-Clark Ádám tér ל-Szent György tér, ליד הארמון המלכותי, והמרפסת למעלה משקיפה בדיוק לאורך הגשר לכיוון פשט. הוא פועל מ-8:00 עד 22:00 (כרטיסים עד 21:50), כל 5 עד 10 דקות, אבל נסגר לתחזוקה בימי שני של שבועות אי-זוגיים ולשבוע או שבועיים מתוכננים בכל אביב ובכל סתיו. כרטיס לכיוון אחד עולה 4,500 פורינט (כ-42 שקל), הלוך ושוב 5,500 פורינט (כ-51 שקל), וילדים בני 3 עד 14 משלמים 2,000 פורינט לכיוון אחד. מה מחכה למעלה מפורט במדריך שלנו לארמון בודה.

📍 Budavári Sikló (הרכבל לטירה)

Clark Ádám tér, Budapest 1013

שעות: 8:00-22:00, כרטיסים עד 21:50; סגור בימי שני של שבועות אי-זוגיים. מחיר: 4,500 פורינט (כ-42 שקל) לכיוון אחד, 5,500 פורינט (כ-51 שקל) הלוך ושוב.

מצודת הדייגים

הליכה קצרה צפונה על גבעת הטירה, והמרפסות של מצודת הדייגים מכניסות את גשר השלשלאות ואת הפרלמנט לאותו פריים. המרפסות התחתונות חינם בכל שעה; המגדלים העליונים עולים 1,700 פורינט (כ-16 שקל) בשעות התשלום, 9:00 עד 21:00 מיוני עד ספטמבר ו-9:00 עד 19:00 בשאר השנה, ומחוץ לשעות האלה הם חינם. המדריך שלנו למצודת הדייגים מסביר על איזה חצי שווה לשלם.

צילום: Dennis Jarvis, CC BY-SA 2.0

📍 מצודת הדייגים

Szentháromság tér, Budapest 1014

שעות: פתוח יום ולילה כל השנה; שעות תשלום למגדלים העליונים 9:00-21:00 (1 ביוני עד 30 בספטמבר), 9:00-19:00 (1 באוקטובר עד 23 בדצמבר, 2 בינואר עד 31 במאי); חינם ב-15 במרץ, ב-20 באוגוסט, ב-23 באוקטובר ומ-24 עד 31 בדצמבר. מחיר: חינם מחוץ לשעות התשלום; כרטיס למגדלים 1,700 פורינט (כ-16 שקל), בכרטיס אשראי בלבד.

הר גלרט והציטדלה

לנוף הכי רחב, שבו הגשר הוא חוליה מוארת אחת בכל שרשרת הדנובה, עלו על הר גלרט. הפארק של הציטדלה בפסגה חינם, פתוח מ-6:00 עד חצות מאפריל עד אוקטובר ומ-8:00 עד 22:00 מנובמבר עד מרץ; התערוכה ההיסטורית בפנים עולה 4,900 פורינט (כ-46 שקל). העלייה מהקצה של בודה של גשר אליזבת לוקחת 30 עד 40 דקות. הפרטים במדריך שלנו להר גלרט ולפסל החירות.

צילום: Petr Šmerkl, CC BY-SA 3.0

📍 הציטדלה על הר גלרט

Citadella sétány, Budapest 1118

שעות: הפארק 6:00-24:00 (אפריל עד אוקטובר), 8:00-22:00 (נובמבר עד מרץ). מחיר: חינם; התערוכה ההיסטורית בפנים בתשלום (מבוגרים 4,900 פורינט, כ-46 שקל).

חשמלית 2: נוף בתנועה

חשמלית 2 נוסעת לאורך טיילת פשט בין Közvágóhíd ל-Jászai Mari tér, ממש ליד גשר השלשלאות והפרלמנט, בכרטיס BKK רגיל של 500 פורינט (כ-5 שקל). בנסיעה צפונה שבו בצד שמאל, הצד של הנהר. זו נסיעת הסיור הכי זולה בעיר, והיא פועלת עד בערך חצות.

הגג של מרחצאות רודאש

מבריכת הגג של מרחצאות רודאש, ליד הקצה של בודה של גשר אליזבת, מסתכלים במעלה הנהר לכיוון גשר השלשלאות מתוך מים חמים. כרטיס יומי לכל האזורים, כולל בריכת הגג, עולה 12,000 פורינט (כ-112 שקל) משני עד חמישי, 15,000 פורינט (כ-140 שקל) משישי עד ראשון ו-16,000 פורינט (כ-150 שקל) בחגים ובעונת השיא. לנהר המואר כדאי לבחור את הרחצה הלילית בשישי ובשבת (15,000 פורינט, כרטיסים באינטרנט); הסקירה שלנו על הרחצה הלילית ברודאש מתארת אותה.

📍 מרחצאות רודאש

Döbrentei tér 9, Budapest 1013

שעות: פתוח כל יום; שעות אזור הוולנס משתנות לפי היום. מחיר: כרטיס לכל האזורים 12,000 פורינט (כ-112 שקל) משני עד חמישי / 15,000 פורינט (כ-140 שקל) משישי עד ראשון.

מקורות: BKV, הרכבל לטירת בודה, מצודת הדייגים, שעות פתיחה ו-מחירים, Citadella, מידע על כרטיסים, מרחצאות רודאש, מחירים 2026 ו-BKK, מחירים, נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

גשר השלשלאות בלילה

בלילה הגשר במיטבו. כששרשרת האורות לאורך השלשלאות נדלקת והדנובה הופכת למראה, הגשר מפסיק להיות קו אוטובוס והופך לסיבה שבגללה אתם עומדים על גדת הנהר ב-21:00.

צילום: Thomas Quine, CC BY 2.0

מתי נדלקים האורות

הגשר מואר בכל ערב אחרי החשכה, אז תכננו לפי השקיעה, שמגיעה מוקדם בחורף ומאוחר בקיץ. האור הכי טוב נמשך רק 15 עד 20 דקות אחרי שהשמש יורדת מאחורי גבעות בודה: הפנסים כבר זוהרים בחום, בזמן שהשמיים מאחורי הארמון המלכותי עדיין כחולים עמוקים. היו בטיילת פשט עשר דקות לפני. למקומות נוספים לתפוס את הרגע הזה, ראו את נקודות התצפית שלנו לשקיעה בבודפשט.

הפנורמה המלאה: הגשר, הפרלמנט והטירה

מטיילת פשט הגשר עומד במישור האמצעי, מאחוריו הארמון המלכותי מואר בזהב, ובצפון זוהרים הצריחים של הפרלמנט. התאורה המחודשת שומרת על הגוון החם הישן, אבל עכשיו היא LED, והפנסים, השלשלאות ומגדלי האבן נקראים בשלוש שכבות ככל שמתקרבים. ב-15 במרץ, ב-20 באוגוסט וב-23 באוקטובר, החגים הלאומיים, הטיילת מתמלאת, והגשר יכול להידלק בצבעי הדגל.

ערב השנה החדשה על הגשר

בערב השנה החדשה הטיילות מתמלאות באנשים, והגשר עומד באמצע הכול, מוזהב ושקט. הגיעו מוקדם, התלבשו חם, השאירו את החצובה במלון ועמדו בצד בודה, למבט נקי יותר על הקהל עם קו הרקיע המואר של פשט מאחוריו.

האריות בלילה

בלילה שווה להסתכל על האריות מקרוב. כשהם מוארים מלמטה ומהצדדים, הפנים שלהם מקבלות צללים עמוקים שגורמים להם להיראות הרבה יותר חמורי סבר מאשר ביום. התכופפו על משטח הגשר ומסגרו אחד מהם מול השלשלאות המוארות שמתרחקות מאחוריו: זה אחד מצילומי התקריב הטובים ביותר על הגשר.

צילום לילה: הגדרות וקומפוזיציות

הגדרות מצלמה

במצלמה של ממש צלמו ב-RAW ב-f/8 עד f/11 וב-ISO 100 עד 400 על חצובה, עם חשיפה של בערך 8 עד 25 שניות. מחמש עשרה שניות ומעלה הדנובה מוחלקת למראה כהה; מתחת ל-3 שניות נשמר המרקם של הנהר הזורם. הפנסים יתפרחו ברוב הצמצמים, וזה מתאים לנושא, אז חשפו לפי מבנה הגשר עצמו.

איפה להעמיד חצובה

הריצוף השטוח של טיילת פשט, בין ראש הגשר לאולם הקונצרטים Vigadó, נותן את הבסיס הכי יציב ואת הזווית הקלאסית מערבה. השביל על הר גלרט מעל מרחצאות רודאש נותן מבט מוגבה במורד הנהר. מאוחר בלילה, כשיש פחות עוברים ושבים, גם משטח הגשר עצמו עובד, עם מעקה האבן כמשענת אם לא הבאתם חצובה. בסופי שבוע בקיץ הגיעו 30 דקות לפני השקיעה כדי לתפוס מקום פנוי.

מצב לילה בסמארטפון

הפעילו מצב לילה, הישענו עם הטלפון על מעקה או על קיר והישארו בלי לזוז 4 עד 6 שניות אחרי שלוחצים על הכפתור. העדשה הרגילה, מקצת יותר רחוק, נותנת פרופורציות נאמנות יותר מהאולטרה-רחבה מקרוב, ומעבר לזום דיגיטלי של 2x התמונה מתפרקת.

חמש קומפוזיציות שעובדות

1. מטיילת פשט בגובה המים, הגשר במרכז, הארמון המלכותי מאחור.
2. אריה אחד מקרוב, עם השלשלאות המוארות מתרחקות מאחוריו.
3. מאמצע הגשר לכיוון הפרלמנט, עם השלשלאות בחזית.
4. מהר גלרט, כל הפנורמה של הדנובה עם הגשר כנקודת המוקד.
5. ההשתקפות של הגשר בדנובה בערב שקט ובלי רוח.

ותרו על הצילום מתחת לקשת של פשט ישר למעלה: מאבדים את ההקשר, את האור ואת הנהר.

הגשר מהנהר

רק מהמים רואים את השלשלאות עולות משתי הגדות בבת אחת ואת מגדלי האבן עוברים ממש מעל הראש. שיט ערב מתקרב דרך ההשתקפות של הפרלמנט, מחליק מתחת לגשר השלשלאות וממשיך דרומה, ליד גשר אליזבת וגשר החירות. Legenda יוצאת מרציף 7 ב-Vigadó tér; שיט הערב שלה בן השעה, Danube Legend, עולה 25 אירו (כ-86 שקל) למבוגרים, 22.50 אירו לסטודנטים ו-17.50 אירו לילדים בני 10 עד 14, ילדים מתחת לגיל 10 בחינם, וכולל משקה ומדריך קולי. בחרו יציאה סביב השקיעה כדי לראות את הגשר במיטבו, ובקיץ הזמינו מראש. המדריך שלנו לשיט על הדנובה משווה את האפשרויות האחרות.

📍 Legenda Cruises

רציף 7, Jane Haining rakpart, Budapest 1051

שעות: שיטי ערב בני שעה (את לוח הזמנים של העונה בודקים ב-legenda.hu). מחיר: 25 אירו (כ-86 שקל) למבוגרים.

מקור: Legenda, מחירים, נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

ערב סביב הגשר

ערב שלם כאן כמעט לא עולה כסף. אכלו ארוחת ערב ליד הנהר בצד פשט (המדריך שלנו למסעדות על הדנובה מסנן את הנופים ששווה לשלם עליהם), ואז חצו את הגשר בשעת בין ערביים, עם עצירות ליד האריות ובאמצע. מ-Clark Ádám tér עלו ברכבל או במדרגות לגבעת הטירה, לכו צפונה עד מצודת הדייגים למבט בחזרה על הגשר, ורדו באוטובוס 16 או בחשמלית 19 או 41.

אם בא לכם ללכת יותר, הקטע שברשימת המורשת העולמית, מהפרלמנט לאורך גדת פשט, דרך גשר השלשלאות ולמעלה ברובע הטירה, באורך של כ-4 קילומטרים ולוקח בערך 90 דקות בקצב נינוח. הוסיפו סיור בפרלמנט מוקדם יותר באותו יום, וראיתם את שני הקצוות של הנוף.

איך מגיעים

• חשמלית 2 (צד פשט): עד התחנה Széchenyi István tér, ממש בראש הגשר. כרטיס בודד של BKK עולה 500 פורינט (כ-5 שקל).
• אוטובוס 16: מ-Deák Ferenc tér (מטרו M1, M2 ו-M3) דרך הגשר עד Clark Ádám tér ולמעלה לרובע הטירה, לכיוון Széll Kálmán tér. גם אוטובוס 105 חוצה את הגשר.
• חשמליות 19 ו-41 (צד בודה): עד Clark Ádám tér, ליד התחנה התחתונה של הרכבל.
• מטרו M1: עד Vörösmarty tér, ומשם חמש דקות הליכה עד Széchenyi István tér. מ-Deák Ferenc tér ההליכה לוקחת 12 עד 15 דקות.
• הרכבל לטירה: מ-Szent György tér למטה עד Clark Ádám tér, מ-8:00 עד 22:00.
• ברכב: אי אפשר לחצות, והחניה סביב שני ראשי הגשר מוגבלת, אז השאירו את הרכב ובואו בתחבורה ציבורית.

תקפו את הכרטיס כשעולים; פקחים עוברים בחשמליות ובאוטובוסים גם בערב.

מקורות: BKK, מחירים, BKK, הודעת תנועה ל-20 באוגוסט (2026) (הקווים שחוצים את הגשר) ו-BKV, הרכבל לטירת בודה (התחנות ליד התחנה התחתונה), נבדק ב-29 באוקטובר 2026.

💰 מחירים במבט מהיר

מה	פרטים	מחיר
גשר השלשלאות	חצייה ברגל	חינם
חשמלית 2 או אוטובוס (כרטיס בודד של BKK)	נסיעה אחת	500 פורינט (כ-5 שקל)
המגדלים העליונים של מצודת הדייגים	בשעות התשלום	1,700 פורינט (כ-16 שקל)
Budavári Sikló (הרכבל לטירה)	כיוון אחד / הלוך ושוב	4,500 פורינט (כ-42 שקל) / 5,500 פורינט (כ-51 שקל)
התערוכה ההיסטורית בציטדלה	מבוגר	4,900 פורינט (כ-46 שקל)
מרחצאות רודאש	כרטיס לכל האזורים, שני עד חמישי (כולל בריכת הגג)	12,000 פורינט (כ-112 שקל)
Legenda	שיט הערב Danube Legend, מבוגר	25 אירו (כ-86 שקל)

המחירים בפורינט, וזה מה שמשלמים בקופה; Legenda מוכרים את השיט באירו. ההמרה לפי שער הייחוס של הבנק המרכזי האירופי מ-5 באוקטובר 2026, 1 שקל = 107 פורינט (ול-Legenda 1 אירו = 368 פורינט), בעיגול. השער משתנה, אז ההמרות הן להתרשמות בלבד.

השורה התחתונה

סצ’ניי רצה את הגשר הזה כל כך שהציע עליו הכנסה של שנה, ועד היום זו ההליכה הכי טובה של חמש דקות בבודפשט. חצו אותו פעם אחת ביום כדי להכיר את האריות ואת אבן הקילומטר האפס, עלו ברכבל למבט לאורכו, וחזרו אחרי השקיעה, כשהאורות נדלקים וכל קו הנהר מראה למה הוא ברשימת המורשת העולמית.

📍 מידע חיוני

נתון	מידע
כתובת	Széchenyi lánchíd, Budapest (צד פשט: Széchenyi István tér, 1051; צד בודה: Clark Ádám tér, 1013)
כניסה להולכי רגל	פתוח בכל שעה, חינם
אורך	כ-380 מטר, בערך 5 דקות הליכה
כלי רכב	רק אוטובוסים, מוניות, אופנועים, אופניים וקורקינטים; בלי מכוניות פרטיות
תאורה	בכל ערב אחרי החשכה
הזמן הטוב לצילום	15 עד 20 דקות אחרי השקיעה
איך מגיעים (צד פשט)	חשמלית 2 עד Széchenyi István tér; אוטובוס 16 מ-Deák Ferenc tér; מטרו M1 עד Vörösmarty tér
איך מגיעים (צד בודה)	חשמליות 19 ו-41 או אוטובוס 16 עד Clark Ádám tér; הרכבל מ-Szent György tér (8:00-22:00)
נגישות	מדרכות שטוחות בלי מדרגות, נגישות לכיסאות גלגלים ולעגלות
עלות	חינם ברגל