Podul cu Lanțuri Budapesta: istorie, lei de piatră, cine îl poate traversa și cele mai bune priveliști ziua și noaptea

Traversarea pe jos a Podului cu Lanțuri Széchenyi (Széchenyi lánchíd) nu costă nimic, durează cam cinci minute la orice oră și te lasă, pe partea Buda, lângă funicularul care urcă direct la Castelul Buda. După lăsarea întunericului, tot podul e luminat.

Podul există pentru că un tânăr conte blocat pe malul greșit al unei Dunări înghețate își nota în jurnal, în 1821, că ar da venitul pe un an întreg ca să vadă un pod construit între Buda și Pesta. A fost inaugurat în 1849, primul pod permanent peste Dunăre din toată Ungaria, și e și azi podul pe care orice vizitator al Budapestei ajunge, mai devreme sau mai târziu, să-l traverseze pe jos. Pe drum treci pe lângă patru lei de piatră cu o poveste celebră, iar pe partea Buda pe lângă Piatra Kilometrului Zero, de la care se măsoară distanțele pe drumurile principale ale țării. Cu mașina nu poți trece, așa că vino pe jos, cu tramvaiul sau cu autobuzul; traversează-l o dată ziua și întoarce-te după lăsarea întunericului pentru lumini.

Foto: Fred Romero, CC BY 2.0. Trotuarul la lumina zilei în 2017, înainte de renovare, cu unul dintre turnurile de piatră în față.

📋 Pe scurt

Detaliu	Informații
Ce este	Cel mai vechi pod peste Dunăre din Budapesta, inaugurat în 1849, reconstruit în 1949; face parte din situl Budapestei aflat în Patrimoniul Mondial UNESCO
Unde	De la Széchenyi István tér (partea Pestei) la Clark Ádám tér (partea Budei)
Timp necesar	Cam 5 minute pentru traversare; 20-30 de minute cu opriri; o seară întreagă dacă adaugi punctele panoramice
Cost	Gratuit pe jos. Bilet de tramvai 2 sau de autobuz 500 de forinți (circa 7 lei); funicularul Castelului 4.500 de forinți (circa 65 de lei) dus
Program	Trotuare deschise la orice oră; luminat după lăsarea întunericului
Cum ajungi	Tramvaiul 2 până la Széchenyi István tér; autobuzul 16 din Deák Ferenc tér, care trece chiar peste pod; tramvaiele 19 și 41 până la Clark Ádám tér
Nu e pentru tine dacă	Voiai să treci cu mașina: mașinile personale sunt interzise, așa că parchează în altă parte și mergi pe jos

De ce contează atât de mult Podul cu Lanțuri

Széchenyi și fluviul înghețat

Înainte de 1849 nu exista nicio trecere permanentă între Buda și Pesta. Vara, un pod de vase lega cele două orașe; iarna trebuia scos din apă, iar oamenii așteptau bacurile sau să înghețe fluviul. În iarna lui 1820, contele István Széchenyi trebuia să ajungă la Viena, unde tatăl lui era grav bolnav, iar sloiurile de gheață l-au împiedicat să treacă. Însemnarea din jurnalul lui din 4 ianuarie 1821, promisiunea cu venitul pe un an, e locul de unde începe podul.

Széchenyi a transformat promisiunea într-unul dintre marile proiecte de reformă ale Ungariei secolului al XIX-lea. Legea XXVI din 1836 a hotărât construirea podului și a mai stabilit că taxa de trecere trebuie plătită de „toată lumea, fără excepție“. Într-o țară în care nobilii erau scutiți de majoritatea acestor taxe, a fost o mică revoluție: Podul cu Lanțuri a fost primul loc din Ungaria unde rangul nu-ți aducea nicio scutire. Taxa a fost desființată abia la sfârșitul lui noiembrie 1918.

Doi Clark, un pod

Podul a fost proiectat de inginerul englez William Tierney Clark și construit sub conducerea inginerului scoțian Adam Clark, care nu era rudă cu el. Lucrările au început în 1839, primul pilon a fost bătut pe 28 iulie 1840, iar piatra de temelie a fost pusă pe 24 august 1842. Adam Clark a rămas la Budapesta tot restul vieții, și de aceea piața de la capătul dinspre Buda se numește Clark Ádám tér.

Ziua inaugurării, în 1849

Podul a fost inaugurat pe 20 noiembrie 1849, la câteva săptămâni după ce armata habsburgică înăbușise războiul de independență al Ungariei din 1848-49. Ceremonia a fost condusă de comandantul austriac Julius Haynau și nu s-a ținut niciun discurs. Széchenyi, care suferise o cădere nervoasă în 1848, n-a fost de față la deschiderea podului său. Cu aproximativ 380 de metri lungime și o deschidere principală de circa 203 metri, era unul dintre marile poduri suspendate ale vremii.

1914, 1945 și redeschiderea de la centenar

Podul pe care îl traversezi azi nu e întru totul cel din 1849. Între februarie 1914 și noiembrie 1915, structura de fier a fost înlocuită și întărită ca să poată duce traficul modern. Pe 18 ianuarie 1945, trupele germane în retragere l-au aruncat în aer, ca pe toate podurile Budapestei peste Dunăre; Podul cu Lanțuri și Podul Elisabeta au căzut ultimele. Turnurile de piatră au rezistat, iar podul a fost reconstruit după modelul structurii din 1915 și redeschis pe 20 noiembrie 1949, la fix o sută de ani de la prima inaugurare. Data a fost aleasă intenționat.

Surse: Wikipedia în maghiară, Széchenyi lánchíd (date, ingineri, dimensiuni, legea din 1836) și Index, 8 august 2026 (clauza taxei din 1836), citite pe 29 octombrie 2026.

Leii și legenda limbilor lipsă

Patru lei de piatră ai sculptorului János Marschalkó păzesc capetele podului, câte doi la fiecare capăt, din 1852. Au supraviețuit distrugerii din 1945, iar în timpul renovării fiecare dintre ei, de 12,6 tone și cioplit din trei blocuri, a fost ridicat de pe soclul de granit, restaurat mai bine de un an într-un atelier din Újpest și pus la loc cu macaraua în octombrie și noiembrie 2022. Restauratorii au refăcut dinții rupți pe știfturi din fibră de carbon, dar au lăsat intenționat micile adâncituri pe care 170 de ani de intemperii le săpaseră în calcar.

Și apoi e povestea pe care o aude orice copil din Budapesta. Când au fost dezveliți leii, spune legenda, cineva din mulțime a observat că n-au limbă. Orașul a râs, iar Marschalkó, umilit, s-a aruncat în Dunăre. Nimic din toate astea nu s-a întâmplat. Leii au limbă; e așezată jos în gură și pur și simplu nu se vede de pe trotuar. Marschalkó a trăit până în anii 1870. Uită-te la o fotografie făcută de deasupra leilor și te convingi singur.

Foto: Paul Colin Hennig, CC BY-SA 4.0

Surse: Wikipedia în maghiară, Széchenyi lánchíd (sculptorul, 1852, legenda) și blogul BKK despre renovare (restaurarea), citite pe 29 octombrie 2026.

Renovarea din 2021-2023

Ultima lucrare serioasă la pod se făcuse la sfârșitul anilor ’80, iar apa și sarea de pe drumuri ruginiseră structura de sub vechiul tablier de beton. Trotuarele s-au închis în primăvara lui 2021, iar tot podul pe 16 iunie 2021. În 25 de luni, constructorul A-Híd a tăiat vechiul tablier de beton armat și l-a înlocuit cu 94 de panouri de oțel mai ușoare, fabricate la Csepel, a tratat lanțurile împotriva coroziunii (inclusiv porțiunile ascunse care coboară într-o cameră de ancorare la 14 metri sub pământ), a refăcut o mare parte din cei 704 metri de balustradă, a restaurat sau a turnat din nou stâlpii de iluminat ornamentați, cu lumini LED, și a lărgit pasajele subterane de la ambele capete. Scafandrii care curățau albia au scos la suprafață și o ghiulea de piatră de 150 de kilograme din epoca otomană, aflată azi în colecția Muzeului de Istorie al Budapestei.

Carosabilul s-a redeschis pe 16 decembrie 2022, iar trotuarele și pasajele subterane pe 4 august 2023, cu șase săptămâni înainte de termen. Renovarea a înlocuit cu LED-uri și cele 1.180 de becuri ale celebrului șir de lumini de pe lanțuri. Sistemul poate afișa și alte culori, dar cea mai mare parte a anului rămâne la un singur alb cald, iar de sărbătorile naționale se poate aprinde în roșu, alb și verde, culorile Ungariei.

Surse: BKK, cronologia renovării și blogul BKK despre renovare, citite pe 29 octombrie 2026.

Cine poate traversa azi: pietoni, autobuze și interdicția pentru mașini

• Pe jos: da, gratuit, la orice oră, pe trotuarele de pe ambele părți ale podului.
• Cu autobuzul: da. Autobuzul 16 pleacă din Deák Ferenc tér, trece podul și urcă în Cartierul Castelului, iar peste pod trec și autobuzele 105, 178 și 216.
• Cu taxiul, motocicleta, bicicleta sau trotineta electrică: da, pe carosabil.
• Cu mașina personală sau închiriată: nu. Mașinile nu mai intră pe pod de la redeschiderea lui pentru trafic, pe 16 decembrie 2022.

Interdicția a început ca o măsură temporară și a devenit o decizie a orașului. În mai 2023, BKK, autoritatea de transport a Budapestei, a publicat un studiu care recomanda păstrarea ei: autobuzele deveniseră mai rapide și mai punctuale, iar traficul nu se blocase în alte părți. La votul locuitorilor Budapestei (Budapesti Lakógyűlés), încheiat pe 18 iunie 2023, aproape 80% din cei circa 136.000 de participanți au votat pentru păstrarea ei, iar pe 20 iunie 2023 primarul general Gergely Karácsony a anunțat că regula rămâne și după renovare. E încă în vigoare: mașinile personale nu au voie pe pod, iar indicatoarele de la ambele capete arată ce vehicule au.

De unele sărbători, podul e dat cu totul oamenilor. În jurul zilei de 20 august 2026, de exemplu, carosabilul a fost lăsat pietonilor aproape o săptămână, în timp ce trotuarele erau închise, iar în seara focurilor de artificii tot podul a fost închis de la ora 19:00 până la finalul spectacolului. Dacă ești în oraș de Ziua Sfântului Ștefan, organizează-te cu ghidul nostru pentru artificiile de pe 20 august.

Surse: BKK, „Marad a jelenlegi forgalmi rend a Lánchídon“ (20 iunie 2023), BKK, de ce podul e fără mașini, BKK, anunțul de trafic pentru 20 august (2026) și Index, 8 august 2026, citite pe 29 octombrie 2026.

Traversarea pe jos, de la un capăt la altul

Podul are aproximativ 380 de metri, deci traversarea în sine durează cam cinci minute. Nu te grăbi. Cei mai mulți pornesc din Pesta și ajung în Buda, pentru că la celălalt capăt te așteaptă funicularul și Cartierul Castelului.

Partea Pestei: Széchenyi István tér

Capătul dinspre Pesta dă în Széchenyi István tér, cu o statuie a lui Széchenyi însuși și, pe latura de nord, Academia Ungară de Științe, pe care a ajutat la înființarea ei. În fața podului se află Palatul Gresham, o clădire Art Nouveau din 1906, cu fațadă aurită și o poartă de la intrare decorată cu păuni, azi hotel; întoarce-te spre el de la poarta podului, unde se aliniază cu leii din prim-plan. Din mai 2023, noi treceri de pietoni la nivelul străzii leagă piața direct de trotuarele podului.

La mijlocul podului

Oprește-te la mijloc. Spre nord vezi Parlamentul; spre sud, Dealul Gellért și Statuia Libertății; spre vest, Palatul Regal pe Dealul Castelului. Deasupra ta, lanțurile nu sunt deloc cabluri, ci zale făcute din plăci plate de oțel, fiecare set de plăci înalt de circa 360-375 de milimetri, vopsite într-o culoare aleasă să semene cât mai mult cu cea veche. E singura priveliște din oraș care te pune în mijlocul panoramei, în loc să te lase s-o privești din afară.

Partea Budei: Clark Ádám tér și Piatra Kilometrului Zero

La capătul dinspre Buda ajungi în Clark Ádám tér, un sens giratoriu la poalele Dealului Castelului. În grădina din mijloc stă Piatra Kilometrului Zero, un „0“ din calcar, înalt de 3 metri, pe care scrie doar KM, lucrarea sculptorului Miklós Borsos, dezvelită în 1975. De aici începe kilometrajul principalelor drumuri ale Ungariei care pleacă din Budapesta. Lângă piață, drumul intră în tunelul de sub Castelul Buda, iar stația de jos a funicularului e la câțiva pași.

Accesibilitate

Tablierul e plat și fără trepte, destul de lat pentru scaune cu rotile și cărucioare, și bine luminat noaptea. Pasajele subterane de la ambele capete au fost lărgite la renovare, iar în cel dinspre Buda există acum o cale pietonală separată pe lângă pista de biciclete cu dublu sens, așa că fii atent la bicicliști acolo unde se întâlnesc. Taxiurile au voie pe pod, dacă ai nevoie să fii lăsat chiar la capătul podului. Ca să urci la castel fără scări, autobuzul 16 urcă de la pod până în Cartierul Castelului.

Surse: blogul BKK despre renovare (plăcile lanțurilor, pasajele subterane), BKK, cronologia renovării (trecerile de pe partea Pestei) și Wikipedia în maghiară, Nulla kilométerkő, citite pe 29 octombrie 2026.

Cele mai bune locuri pentru fotografii, ziua și noaptea

Locul în care stai decide cum arată podul. Acestea sunt locurile care funcționează, în ordinea distanței pe care trebuie s-o parcurgi.

Faleza dinspre Pesta, lângă Széchenyi István tér

Stai pe faleza dinspre Pesta, puțin la sud de capătul podului, cu fața spre vest: podul e în centru, iar în spate, pe deal, Palatul Regal luminat. Ziua e compoziția clasică, noaptea e cea definitorie. Pe aici trece tramvaiul 2, iar o dâră de lumină de tramvai sub pod iese foarte bine într-o expunere lungă. Ghidul nostru pentru plimbarea pe faleza Dunării acoperă restul acestui tronson.

Dealul Castelului deasupra Clark Ádám tér, cu funicularul

Budavári Sikló (funicularul Castelului) urcă din Clark Ádám tér în Szent György tér, lângă Palatul Regal, iar terasa de sus privește drept de-a lungul podului, spre Pesta. Circulă între 8:00 și 22:00 (bilete până la 21:50), la fiecare 5-10 minute, dar se închide pentru întreținere lunea din săptămânile impare și una-două săptămâni planificate în fiecare primăvară și toamnă. Un bilet dus costă 4.500 de forinți (circa 65 de lei), dus-întors 5.500 de forinți (circa 80 de lei), iar copiii între 3 și 14 ani plătesc 2.000 de forinți dus. Ce găsești sus îți spune ghidul nostru pentru Castelul Buda.

📍 Budavári Sikló (funicularul Castelului)

Clark Ádám tér, Budapest 1013

Program: 8:00-22:00, bilete până la 21:50; închis lunea din săptămânile impare. Preț: 4.500 de forinți (circa 65 de lei) dus, 5.500 de forinți (circa 80 de lei) dus-întors.

Bastionul Pescarilor

La câteva minute de mers spre nord pe Dealul Castelului, terasele Bastionului Pescarilor pun Podul cu Lanțuri și Parlamentul în același cadru. Terasele de jos sunt gratuite la orice oră; turnurile de sus costă 1.700 de forinți (circa 25 de lei) în orele cu plată, între 9:00 și 21:00 din iunie până în septembrie și între 9:00 și 19:00 în restul anului, iar în afara acestor ore sunt gratuite. Ghidul nostru pentru Bastionul Pescarilor îți spune pentru care jumătate merită să plătești.

Foto: Dennis Jarvis, CC BY-SA 2.0

📍 Bastionul Pescarilor

Szentháromság tér, Budapest 1014

Program: Deschis zi și noapte tot anul; ore cu plată pentru turnurile de sus 9:00-21:00 (1 iunie-30 septembrie), 9:00-19:00 (1 octombrie-23 decembrie, 2 ianuarie-31 mai); gratuit pe 15 martie, 20 august, 23 octombrie și între 24 și 31 decembrie. Preț: Gratuit în afara orelor cu plată; bilet pentru turnuri 1.700 de forinți (circa 25 de lei), doar cu cardul.

Dealul Gellért și Citadela

Pentru cea mai largă priveliște, în care podul e doar o verigă luminoasă din tot lanțul Dunării, urcă pe Dealul Gellért. Parcul Citadelei din vârf e gratuit, deschis între 6:00 și miezul nopții din aprilie până în octombrie și între 8:00 și 22:00 din noiembrie până în martie; expoziția de istorie din interior costă 4.900 de forinți (circa 71 de lei). Urcarea de la capătul dinspre Buda al Podului Elisabeta durează 30-40 de minute. Detaliile sunt în ghidul nostru pentru Dealul Gellért și Statuia Libertății.

Foto: Petr Šmerkl, CC BY-SA 3.0

📍 Citadela de pe Dealul Gellért

Citadella sétány, Budapest 1118

Program: Parcul 6:00-24:00 (aprilie-octombrie), 8:00-22:00 (noiembrie-martie). Preț: Gratuit; expoziția de istorie din interior se plătește (adulți 4.900 de forinți, circa 71 de lei).

Tramvaiul 2: o priveliște în mișcare

Tramvaiul 2 merge pe faleza dinspre Pesta între Közvágóhíd și Jászai Mari tér, chiar pe lângă Podul cu Lanțuri și Parlament, cu un bilet BKK simplu de 500 de forinți (circa 7 lei). Când mergi spre nord, stai pe partea stângă, spre fluviu. E cea mai ieftină plimbare turistică din oraș și circulă până pe la miezul nopții.

Acoperișul Băilor Rudas

Din bazinul de pe acoperișul Băilor Rudas, lângă capătul dinspre Buda al Podului Elisabeta, privești în susul fluviului spre Podul cu Lanțuri, din apă caldă. Biletul de zi pentru toate zonele, cu bazinul de pe acoperiș inclus, costă 12.000 de forinți (circa 174 de lei) de luni până joi, 15.000 de forinți (circa 217 lei) de vineri până duminică și 16.000 de forinți (circa 232 de lei) de sărbători și în sezonul de vârf. Pentru fluviul luminat, alege sesiunea de noapte de vineri și sâmbătă (15.000 de forinți, bilete online); recenzia noastră despre baia de noapte de la Rudas o descrie.

📍 Băile Rudas

Döbrentei tér 9, Budapest 1013

Program: Deschis zilnic; programul zonei wellness diferă în funcție de zi. Preț: Bilet pentru toate zonele 12.000 de forinți (circa 174 de lei) de luni până joi / 15.000 de forinți (circa 217 lei) de vineri până duminică.

Surse: BKV, funicularul Castelului Buda, Bastionul Pescarilor, program și prețuri, Citadella, informații despre bilete, Băile Rudas, prețuri 2026 și BKK, prețuri, citite pe 29 octombrie 2026.

Podul cu Lanțuri noaptea

Noaptea e momentul în care podul arată cel mai bine. Când se aprinde șirul de lumini de pe lanțuri și Dunărea devine oglindă, podul nu mai e o rută de autobuz, ci motivul pentru care stai pe malul fluviului la 21:00.

Foto: Thomas Quine, CC BY 2.0

Când se aprind luminile

Podul e luminat în fiecare seară după lăsarea întunericului, așa că organizează-te după apus, care vine devreme iarna și târziu vara. Cea mai bună lumină ține doar 15-20 de minute după ce soarele coboară în spatele dealurilor Budei: felinarele strălucesc deja cald, în timp ce cerul din spatele Palatului Regal e încă de un albastru intens. Fii pe faleza dinspre Pesta cu zece minute înainte. Pentru alte locuri unde să prinzi momentul, vezi cele mai bune locuri de apus din Budapesta.

Panorama completă: podul, Parlamentul și Castelul

De pe faleza dinspre Pesta, podul stă în planul din mijloc, cu Palatul Regal luminat auriu în spate, iar spre nord strălucesc turlele Parlamentului. Iluminatul renovat păstrează vechiul ton cald, dar acum e LED, iar felinarele, lanțurile și turnurile de piatră se citesc în trei straturi pe măsură ce te apropii. Pe 15 martie, 20 august și 23 octombrie, sărbătorile naționale, faleza se umple, iar podul se poate aprinde în culorile naționale.

Revelion pe pod

De Revelion, falezele se umplu de oameni, iar podul stă în mijlocul lor, auriu și nemișcat. Vino devreme, îmbracă-te gros, lasă trepiedul la hotel și așază-te pe partea Budei, pentru o priveliște mai curată asupra mulțimii, cu panorama luminată a Pestei în spate.

Leii noaptea

Noaptea, leii merită priviți de aproape. Luminați de jos și din lateral, fețele lor capătă umbre adânci care îi fac mult mai severi decât ziua. Lasă-te pe vine pe tablier și încadrează unul dintre ei în fața lanțurilor luminate care se pierd în spatele lui: e unul dintre cele mai bune prim-planuri de pe pod.

Fotografie de noapte: setări și compoziții

Setările aparatului

Cu un aparat foto adevărat, fotografiază în RAW la f/8-f/11 și ISO 100-400, pe trepied, cu o expunere de circa 8-25 de secunde. De la cincisprezece secunde în sus, Dunărea se netezește într-o oglindă întunecată; sub 3 secunde păstrezi textura apei în mișcare. Felinarele vor „înflori“ la majoritatea diafragmelor, ceea ce se potrivește subiectului, așa că expune pentru structura podului.

Unde pui trepiedul

Pavajul plat de pe faleza dinspre Pesta, între capătul podului și sala de concerte Vigadó, e cel mai stabil și îți dă unghiul clasic spre vest. Poteca de pe Dealul Gellért de deasupra Băilor Rudas îți oferă o priveliște de sus, în josul fluviului. Seara târziu, când scade numărul trecătorilor, merge și tablierul podului, cu parapetul de piatră drept sprijin dacă n-ai trepied. În weekendurile de vară, vino cu 30 de minute înainte de apus ca să prinzi un loc liber.

Modul de noapte al telefonului

Pornește modul de noapte, sprijină telefonul de o balustradă sau de un zid și stai nemișcat 4-6 secunde după ce apeși declanșatorul. Obiectivul standard, de puțin mai departe, redă proporțiile mai fidel decât ultra-wide-ul de aproape, iar peste zoomul digital 2x imaginea se destramă.

Cinci compoziții care funcționează

1. De pe faleza dinspre Pesta, la nivelul apei, cu podul în centru și Palatul Regal în spate.
2. Un singur leu de aproape, cu lanțurile luminate pierzându-se în spatele lui.
3. De la mijlocul podului spre Parlament, cu lanțurile în prim-plan.
4. De pe Dealul Gellért, toată panorama Dunării, cu podul ca punct central.
5. Reflexia podului în Dunăre, într-o seară liniștită, fără vânt.

Renunță la cadrul făcut chiar de sub arcul dinspre Pesta, drept în sus: pierzi contextul, lumina și fluviul.

Podul văzut de pe apă

Doar de pe apă vezi lanțurile ridicându-se de pe ambele maluri deodată și turnurile de piatră trecând chiar pe deasupra ta. O croazieră de seară se apropie prin reflexia Parlamentului, alunecă pe sub Podul cu Lanțuri și continuă spre sud, pe lângă Podul Elisabeta și Podul Libertății. Legenda pleacă de la debarcaderul 7 din Vigadó tér; croaziera ei de seară de o oră, Danube Legend, costă 25 de euro (circa 133 de lei) pentru adulți, 22,50 de euro pentru studenți și 17,50 de euro pentru copiii între 10 și 14 ani, cei sub 10 ani merg gratuit, iar o băutură și un audioghid sunt incluse. Alege o plecare în jurul apusului ca să vezi podul la cel mai bun moment și rezervă din timp vara. Ghidul nostru pentru croaziera pe Dunăre compară celelalte variante.

📍 Legenda Cruises

Debarcaderul 7, Jane Haining rakpart, Budapest 1051

Program: Croaziere de seară de o oră (orarul sezonului pe legenda.hu). Preț: 25 de euro (circa 133 de lei) pentru adulți.

Sursa: Legenda, prețuri, citită pe 29 octombrie 2026.

O seară în jurul podului

O seară întreagă aici nu costă aproape nimic. Ia cina lângă fluviu, pe partea Pestei (ghidul nostru pentru restaurantele de pe malul Dunării alege priveliștile pentru care merită să plătești), apoi traversează podul la apus, oprindu-te la lei și la mijloc. Din Clark Ádám tér, ia funicularul sau urcă pe scări pe Dealul Castelului, mergi spre nord până la Bastionul Pescarilor pentru priveliștea înapoi spre pod și coboară cu autobuzul 16 sau cu tramvaiul 19 ori 41.

Dacă vrei mai mult de mers, porțiunea din Patrimoniul Mondial de la Parlament, de-a lungul malului Pestei, peste Podul cu Lanțuri și în sus prin Cartierul Castelului, are cam 4 kilometri și durează în jur de 90 de minute în ritm lejer. Adaugă mai devreme în aceeași zi un tur al Parlamentului și ai văzut ambele capete ale priveliștii.

Cum ajungi

• Tramvaiul 2 (partea Pestei): până la stația Széchenyi István tér, chiar la capătul podului. Un bilet BKK simplu costă 500 de forinți (circa 7 lei).
• Autobuzul 16: din Deák Ferenc tér (metrourile M1, M2 și M3), peste pod până în Clark Ádám tér și în sus în Cartierul Castelului, spre Széll Kálmán tér. Peste pod trece și autobuzul 105.
• Tramvaiele 19 și 41 (partea Budei): până în Clark Ádám tér, lângă stația de jos a funicularului.
• Metroul M1: până la Vörösmarty tér, apoi cinci minute pe jos până în Széchenyi István tér. Din Deák Ferenc tér faci pe jos 12-15 minute.
• Funicularul Castelului: din Szent György tér în jos până în Clark Ádám tér, între 8:00 și 22:00.
• Cu mașina: nu poți trece podul, iar locurile de parcare din jurul ambelor capete sunt puține, așa că lasă mașina și vino cu transportul public.

Validează biletul când urci; controlorii trec prin tramvaie și autobuze și seara.

Surse: BKK, prețuri, BKK, anunțul de trafic pentru 20 august (2026) (liniile care trec podul) și BKV, funicularul Castelului Buda (stațiile de la stația de jos), citite pe 29 octombrie 2026.

💰 Prețuri pe scurt

Ce	Detalii	Preț
Podul cu Lanțuri	Traversare pe jos	Gratuit
Tramvaiul 2 sau autobuz (bilet BKK simplu)	O călătorie	500 de forinți (circa 7 lei)
Turnurile de sus ale Bastionului Pescarilor	În orele cu plată	1.700 de forinți (circa 25 de lei)
Budavári Sikló (funicularul Castelului)	Dus / dus-întors	4.500 de forinți (circa 65 de lei) / 5.500 de forinți (circa 80 de lei)
Expoziția de istorie a Citadelei	Adulți	4.900 de forinți (circa 71 de lei)
Băile Rudas	Bilet pentru toate zonele, de luni până joi (cu bazinul de pe acoperiș)	12.000 de forinți (circa 174 de lei)
Legenda	Croaziera de seară Danube Legend, adulți	25 de euro (circa 133 de lei)

Prețurile sunt în HUF, atât plătești la casă; Legenda își vinde croazierele în euro. Conversie la 1 RON = 69 HUF (pentru Legenda, 1 EUR = 368 HUF), curs de referință BCE din 5 octombrie 2026, cu sume rotunjite. Cursul se schimbă, așa că sumele convertite sunt orientative.

Verdictul nostru

Széchenyi și-a dorit podul atât de mult încât a oferit pe el venitul pe un an, și e și azi cea mai frumoasă plimbare de cinci minute din Budapesta. Traversează-l o dată ziua, ca să faci cunoștință cu leii și cu Piatra Kilometrului Zero, urcă cu funicularul pentru priveliștea de-a lungul lui, apoi revino după apus, când se aprind luminile și toată faleza își arată locul pe lista Patrimoniului Mondial.

📍 Informații esențiale

Detaliu	Informații
Adresă	Széchenyi lánchíd, Budapest (partea Pestei: Széchenyi István tér, 1051; partea Budei: Clark Ádám tér, 1013)
Acces pietonal	Deschis la orice oră, gratuit
Lungime	Cam 380 de metri, în jur de 5 minute pe jos
Vehicule	Doar autobuze, taxiuri, motociclete, biciclete și trotinete; fără mașini personale
Iluminare	În fiecare seară, după lăsarea întunericului
Cel mai bun moment pentru fotografii	15-20 de minute după apus
Cum ajungi (partea Pestei)	Tramvaiul 2 până la Széchenyi István tér; autobuzul 16 din Deák Ferenc tér; metroul M1 până la Vörösmarty tér
Cum ajungi (partea Budei)	Tramvaiele 19 și 41 sau autobuzul 16 până în Clark Ádám tér; funicularul din Szent György tér (8:00-22:00)
Accesibilitate	Trotuare plate, fără trepte, accesibile cu scaunul cu rotile și cu căruciorul
Cost	Gratuit pe jos