Řetězový most Budapešť: historie, lvi, kdo po něm smí jezdit a nejlepší výhledy ve dne i v noci

Přechod přes Széchenyiho řetězový most (Széchenyi lánchíd) nic nestojí, v kteroukoli hodinu vám zabere asi pět minut a na budínské straně vás dovede přímo k lanovce, která vyjíždí k Budínskému hradu. Po setmění je celý most nasvícený.

Most existuje proto, že si mladý hrabě, uvízlý na špatném břehu zamrzajícího Dunaje, zapsal v roce 1821 do deníku, že by dal roční příjem za to, aby mezi Budínem a Peští stál most. Otevřel se v roce 1849 jako první stálý most přes Dunaj v celém Maďarsku a dodnes je to ten jediný most, přes který dřív nebo později projde každý návštěvník Budapešti. Cestou minete čtyři kamenné lvy se slavným příběhem a na budínské straně kámen nultého kilometru, od kterého se počítají vzdálenosti na hlavních silnicích země. Autem přes něj nepřejedete, takže přijďte pěšky nebo přijeďte tramvají či autobusem; přejděte ho jednou ve dne a po setmění se vraťte kvůli osvětlení.

Foto: Fred Romero, CC BY 2.0. Chodník za denního světla v roce 2017, před rekonstrukcí, s jedním z kamenných pylonů vpředu.

📋 Řetězový most ve zkratce

Údaj	Detail
Co to je	Nejstarší dunajský most v Budapešti, otevřený roku 1849, obnovený roku 1949; součást budapešťské památky světového dědictví UNESCO
Kde	Ze Széchenyi István tér (pešťská strana) na Clark Ádám tér (budínská strana)
Kolik času	Asi 5 minut na přejití; 20 až 30 minut se zastávkami; celý večer, když přidáte vyhlídky
Cena	Pěšky zdarma. Jízdenka na tramvaj 2 nebo autobus 500 HUF (asi 33 Kč); lanovka na hrad 4 500 HUF (asi 300 Kč) jedna cesta
Otevírací doba	Chodníky otevřené v kteroukoli hodinu; po setmění nasvícený
Jak se tam dostat	Tramvají 2 na Széchenyi István tér; autobusem 16 z Deák Ferenc tér, který jede přímo přes most; tramvajemi 19 a 41 na Clark Ádám tér
Vynechte, pokud	Jste přes něj chtěli přejet autem: osobní auta mají zákaz, takže zaparkujte jinde a dojděte pěšky

Proč je Řetězový most tak důležitý

Széchenyi a zamrzlá řeka

Před rokem 1849 nevedlo mezi Budínem a Peští žádné stálé spojení. V létě obě města spojoval pontonový most; v zimě se musel vytáhnout z vody a lidé čekali na přívozy, nebo až řeka zamrzne. V zimě roku 1820 potřeboval hrabě István Széchenyi do Vídně, kde těžce nemocný ležel jeho otec, a plovoucí ledy mu přes řeku nedovolily. Zápis v jeho deníku ze 4. ledna 1821, slib ročního příjmu, je místem, kde příběh mostu začíná.

Széchenyi z tohoto slibu udělal jeden z velkých reformních projektů Maďarska 19. století. Zákon XXVI z roku 1836 nařídil most postavit a zároveň stanovil, že mostné musí platit „každý bez výjimky“. V zemi, kde byla šlechta osvobozená od většiny podobných poplatků, to byla malá revoluce: Řetězový most byl prvním místem v Maďarsku, kde původ nedával žádnou výjimku. Mostné se zrušilo až na konci listopadu 1918.

Dva Clarkové, jeden most

Most navrhl anglický inženýr William Tierney Clark a postavil se pod vedením skotského inženýra Adama Clarka, který s ním nebyl příbuzný. Práce začaly v roce 1839, první pilota se zarazila 28. července 1840 a základní kámen se položil 24. srpna 1842. Adam Clark zůstal v Budapešti až do konce života, a proto se náměstí na budínském konci jmenuje Clark Ádám tér.

Den otevření v roce 1849

Most se otevřel 20. listopadu 1849, pár týdnů poté, co habsburská armáda potlačila maďarskou válku za nezávislost z let 1848 až 1849. Ceremonii vedl rakouský velitel Julius Haynau a žádný projev nezazněl. Széchenyi, který se v roce 1848 nervově zhroutil, u otevření svého mostu nebyl. S délkou kolem 380 metrů a hlavním polem zhruba 203 metrů patřil k velkým visutým mostům své doby.

Rok 1914, rok 1945 a znovuotevření ke stému výročí

Most, po kterém chodíte dnes, není tak úplně ten z roku 1849. Mezi únorem 1914 a listopadem 1915 se jeho železná konstrukce vyměnila a zesílila, aby unesla moderní dopravu. 18. ledna 1945 ho ustupující německá vojska vyhodila do povětří, stejně jako všechny dunajské mosty v Budapešti; Řetězový a Alžbětin most padly jako poslední. Kamenné pylony vydržely a most se obnovil podle podoby z roku 1915 a znovu otevřel 20. listopadu 1949, přesně sto let po prvním otevření. Datum se vybralo záměrně.

Zdroje: maďarská Wikipedie, Széchenyi lánchíd (data, inženýři, rozměry, zákon z roku 1836) a Index, 8. srpna 2026 (ustanovení o mostném z roku 1836), ověřeno 29. října 2026.

Lvi a legenda o chybějících jazycích

Čtyři kamenní lvi od sochaře Jánose Marschalkóa hlídají předmostí, dva na každém konci, a to od roku 1852. Přežili zničení mostu v roce 1945 a během rekonstrukce každého z nich, 12,6 tuny vytesané ze tří bloků, zvedli z žulového podstavce, víc než rok restaurovali v dílně v Újpestu a v říjnu a listopadu 2022 jeřábem vrátili na místo. Restaurátoři dostavěli ulomené zuby na čepech z uhlíkových vláken, ale záměrně nechali drobné důlky, které do vápence za 170 let vyhlodalo počasí.

A pak je tu příběh, který slyší každé budapešťské dítě. Když lvy odhalili, říká legenda, kdosi z davu poznamenal, že nemají jazyky. Město se smálo a zahanbený Marschalkó skočil do Dunaje. Nic z toho se nestalo. Lvi jazyky mají; leží nízko v tlamě a z chodníku je prostě nevidíte. Marschalkó se dožil 70. let 19. století. Podívejte se na fotku pořízenou shora nad lvy a ověříte si to sami.

Foto: Paul Colin Hennig, CC BY-SA 4.0

Zdroje: maďarská Wikipedie, Széchenyi lánchíd (sochař, 1852, legenda) a blog BKK o rekonstrukci (restaurování), ověřeno 29. října 2026.

Rekonstrukce v letech 2021 až 2023

Naposledy se most pořádně opravoval na konci 80. let a voda se silniční solí nechaly konstrukci pod starou betonovou mostovkou zrezivět. Chodníky se zavřely na jaře 2021 a celý most 16. června 2021. Během 25 měsíců firma A-Híd vyřezala starou železobetonovou mostovku a nahradila ji 94 lehčími ocelovými panely vyrobenými v Csepelu, ošetřila řetězy proti korozi (včetně skrytých úseků, které vedou do kotevní komory 14 metrů pod zemí), obnovila velkou část ze 704 metrů zábradlí, zrestaurovala nebo znovu odlila zdobné lampy s LED světly a rozšířila podchody u obou předmostí. Potápěči, kteří čistili dno řeky, navíc vylovili 150kilogramovou kamennou dělovou kouli z osmanské doby, která je dnes ve sbírkách Budapešťského historického muzea.

Vozovka se znovu otevřela 16. prosince 2022, chodníky a podchody 4. srpna 2023, šest týdnů před termínem. Rekonstrukce také nahradila LED diodami 1 180 žárovek slavné světelné řady podél řetězů. Systém umí i jiné barvy, ale většinu roku svítí jedinou teplou bílou a o státních svátcích se může rozzářit maďarskou červenou, bílou a zelenou.

Zdroje: BKK, časová osa rekonstrukce a blog BKK o rekonstrukci, ověřeno 29. října 2026.

Kdo po mostě smí dnes: chodci, autobusy a zákaz aut

• Pěšky: ano, zdarma, v kteroukoli hodinu, po chodnících na obou stranách mostu.
• Autobusem: ano. Autobus 16 jede z Deák Ferenc tér přes most a nahoru do Hradní čtvrti a přes most jezdí i autobusy 105, 178 a 216.
• Taxíkem, na motorce, na kole nebo na elektrické koloběžce: ano, po vozovce.
• Vlastním nebo půjčeným autem: ne. Auta na most nesmějí od jeho znovuotevření pro dopravu 16. prosince 2022.

Zákaz aut začal jako dočasné opatření a stal se rozhodnutím města. V květnu 2023 zveřejnila BKK, budapešťský dopravní úřad, studii s doporučením ho zachovat: autobusy zrychlily a jezdily spolehlivěji a doprava se jinde neucpala. V hlasování obyvatel Budapešti (Budapesti Lakógyűlés), které skončilo 18. června 2023, se pro jeho zachování vyslovilo téměř 80 procent z přibližně 136 000 účastníků a 20. června 2023 primátor Gergely Karácsony oznámil, že pravidlo po rekonstrukci zůstane. Platí dodnes: osobní auta na most vjet nesmějí a značky na obou koncích uvádějí, která vozidla smějí.

O některých svátcích most patří úplně lidem. Například kolem 20. srpna 2026 dostali chodci vozovku na skoro týden, zatímco chodníky byly zavřené, a večer ohňostroje byl celý most uzavřený od 19:00 až do konce show. Pokud budete ve městě na svátek svatého Štěpána, naplánujte si to s naším průvodcem ohňostrojem 20. srpna.

Zdroje: BKK, „Marad a jelenlegi forgalmi rend a Lánchídon“ (20. června 2023), BKK, proč je most bez aut, BKK, dopravní oznámení k 20. srpnu (2026) a Index, 8. srpna 2026, ověřeno 29. října 2026.

Pěšky z jednoho konce na druhý

Most měří zhruba 380 metrů, samotná chůze tedy trvá asi pět minut. Nespěchejte. Většina lidí začíná v Pešti a končí v Budíně, protože na druhém konci čeká lanovka a Hradní čtvrť.

Pešťská strana: Széchenyi István tér

Pešťské předmostí ústí na Széchenyi István tér se sochou samotného Széchenyiho a na severní straně s Maďarskou akademií věd, kterou pomáhal založit. Naproti mostu stojí Greshamův palác, secesní budova z roku 1906 se zlacenou fasádou a vstupní mříží s pávy, dnes hotel; ohlédněte se na něj od brány mostu, kde se srovná do jedné linie se lvy v popředí. Od května 2023 spojují náměstí přímo s chodníky mostu nové přechody v úrovni ulice.

Střed mostu

Zastavte se uprostřed. Na severu vidíte Parlament, na jihu Gellértův vrch se Sochou svobody, na západě Královský palác na Hradním vrchu. Řetězy nad vámi nejsou žádná lana, ale články z plochých ocelových plátů, každá sada plátů je vysoká zhruba 360 až 375 milimetrů, natřených barvou, která se co nejvíc blíží té původní. Je to jediný výhled ve městě, který vás postaví doprostřed panoramatu, místo abyste se na něj dívali zvenku.

Budínská strana: Clark Ádám tér a kámen nultého kilometru

Na budínském konci dojdete na Clark Ádám tér, kruhový objezd na úpatí Hradního vrchu. V zahradě uprostřed stojí kámen nultého kilometru, 3 metry vysoká vápencová „0“ jen s písmeny KM, dílo sochaře Miklóse Borsose odhalené v roce 1975. Od tohoto bodu se počítají kilometry hlavních maďarských silnic, které z Budapešti vycházejí. Vedle náměstí silnice mizí v tunelu pod Budínským hradem a dolní stanice lanovky na hrad je pár kroků odsud.

Bezbariérovost

Mostovka je rovná a bez schodů, dost široká pro vozíky i kočárky a v noci dobře osvětlená. Podchody na obou koncích se při rekonstrukci rozšířily a v budínském podchodu teď vede vedle obousměrné cyklostezky samostatný chodník, takže tam, kde se cesty potkávají, dávejte pozor na cyklisty. Taxíky na most smějí, pokud potřebujete vystoupit přímo u předmostí. Kdo chce nahoru k hradu bez schodů, ať jede autobusem 16, který od mostu vyjíždí do Hradní čtvrti.

Zdroje: blog BKK o rekonstrukci (pláty řetězů, podchody), BKK, časová osa rekonstrukce (přechody na pešťské straně) a maďarská Wikipedie, Nulla kilométerkő, ověřeno 29. října 2026.

Nejlepší místa na fotky, ve dne i v noci

To, kde stojíte, rozhoduje o tom, jak most vypadá. Tohle jsou místa, která fungují, seřazená podle toho, jak daleko musíte jít.

Pešťské nábřeží u Széchenyi István tér

Postavte se na pešťské nábřeží kousek jižně od předmostí, čelem na západ: most je uprostřed a za ním na kopci nasvícený Královský palác. Ve dne je to klasická kompozice, v noci ta nejtypičtější. Jezdí tudy tramvaj 2 a světelná stopa tramvaje pod mostem udělá dobrý dlouhý expoziční snímek. Zbytek tohoto úseku popisuje náš průvodce procházkou po dunajské promenádě.

Hradní vrch nad Clark Ádám tér, lanovkou

Budavári Sikló (lanovka na Budínský hrad) jezdí z Clark Ádám tér na Szent György tér u Královského paláce a terasa nahoře se dívá přímo podél celého mostu směrem k Pešti. Jezdí od 8:00 do 22:00 (jízdenky do 21:50) každých 5 až 10 minut, ale v pondělí lichých týdnů a na plánovaný týden či dva každé jaro a podzim je kvůli údržbě zavřená. Jedna cesta stojí 4 500 HUF (asi 300 Kč), zpáteční 5 500 HUF (asi 365 Kč) a děti od 3 do 14 let platí 2 000 HUF za jednu cestu. Co je nahoře, popisuje náš průvodce Budínským hradem.

📍 Budavári Sikló (lanovka na hrad)

Clark Ádám tér, Budapešť 1013

Otevírací doba: 8:00-22:00, jízdenky do 21:50; v pondělí lichých týdnů zavřeno. Cena: 4 500 HUF (asi 300 Kč) jedna cesta, 5 500 HUF (asi 365 Kč) zpáteční.

Rybářská bašta

Kousek na sever po Hradním vrchu dostanou terasy Rybářské bašty Řetězový most a Parlament do jednoho záběru. Dolní terasy jsou zdarma v kteroukoli hodinu; horní věže stojí 1 700 HUF (asi 115 Kč) v placených hodinách, od června do září od 9:00 do 21:00 a zbytek roku od 9:00 do 19:00, a mimo tyto hodiny jsou zdarma. Náš průvodce Rybářskou baštou vysvětluje, za kterou polovinu se vyplatí zaplatit.

Foto: Dennis Jarvis, CC BY-SA 2.0

📍 Rybářská bašta

Szentháromság tér, Budapešť 1014

Otevírací doba: Otevřeno ve dne i v noci po celý rok; placené hodiny pro horní věže 9:00-21:00 (1. června až 30. září), 9:00-19:00 (1. října až 23. prosince, 2. ledna až 31. května); zdarma 15. března, 20. srpna, 23. října a od 24. do 31. prosince. Cena: Mimo placené hodiny zdarma; vstupenka na věže 1 700 HUF (asi 115 Kč), jen kartou.

Gellértův vrch a Citadela

Pro nejširší výhled, kde je most jen jedním zářícím článkem v celém řetězu Dunaje, vystoupejte na Gellértův vrch. Park Citadely na vrcholu je zdarma, otevřený od dubna do října od 6:00 do půlnoci a od listopadu do března od 8:00 do 22:00; historická expozice uvnitř stojí 4 900 HUF (asi 325 Kč). Výstup od budínského konce Alžbětina mostu trvá 30 až 40 minut. Podrobnosti najdete v našem průvodci Gellértovým vrchem a Sochou svobody.

Foto: Petr Šmerkl, CC BY-SA 3.0

📍 Citadela na Gellértově vrchu

Citadella sétány, Budapešť 1118

Otevírací doba: Park 6:00-24:00 (duben až říjen), 8:00-22:00 (listopad až březen). Cena: Zdarma; historická expozice uvnitř je placená (dospělí 4 900 HUF, asi 325 Kč).

Tramvaj 2: výhled za jízdy

Tramvaj 2 jezdí po pešťském nábřeží mezi Közvágóhíd a Jászai Mari tér, přímo kolem Řetězového mostu a Parlamentu, na obyčejnou jízdenku BKK za 500 HUF (asi 33 Kč). Při jízdě na sever si sedněte vlevo, na stranu k řece. Je to nejlevnější vyhlídková jízda ve městě a jezdí zhruba do půlnoci.

Střecha lázní Rudas

Ze střešního bazénu lázní Rudas u budínského konce Alžbětina mostu se díváte z teplé vody proti proudu řeky k Řetězovému mostu. Celodenní vstupenka do všech zón včetně střešního bazénu stojí 12 000 HUF (asi 800 Kč) od pondělí do čtvrtka, 15 000 HUF (asi 1 000 Kč) od pátku do neděle a 16 000 HUF (asi 1 070 Kč) o svátcích a v hlavní sezóně. Na nasvícenou řeku je ta pravá noční koupel v pátek a v sobotu (15 000 HUF, vstupenky online); popisuje ji naše recenze nočního koupání v Rudasu.

📍 Lázně Rudas

Döbrentei tér 9, Budapešť 1013

Otevírací doba: Otevřeno každý den; otevírací doba wellness se liší podle dne. Cena: Vstupenka do všech zón 12 000 HUF (asi 800 Kč) od pondělí do čtvrtka / 15 000 HUF (asi 1 000 Kč) od pátku do neděle.

Zdroje: BKV, lanovka na Budínský hrad, Rybářská bašta, otevírací doba a ceny, Citadella, informace o vstupenkách, lázně Rudas, ceny 2026 a BKK, ceny, ověřeno 29. října 2026.

Řetězový most v noci

V noci je most nejkrásnější. Když se rozsvítí světelná řada podél řetězů a Dunaj se promění v zrcadlo, přestane být most autobusovou trasou a stane se důvodem, proč ve 21:00 stojíte na břehu řeky.

Foto: Thomas Quine, CC BY 2.0

Kdy se rozsvítí světla

Most je nasvícený každý večer po setmění, takže plánujte podle západu slunce, který v zimě přichází brzy a v létě pozdě. Nejlepší světlo vydrží jen 15 až 20 minut poté, co slunce zapadne za budínské kopce: lampy už hřejivě svítí, zatímco obloha za Královským palácem je ještě sytě modrá. Buďte na pešťském nábřeží deset minut předem. Další místa, kde ten okamžik chytit, najdete v našich nejlepších vyhlídkách na západ slunce v Budapešti.

Celé panorama: most, Parlament a hrad

Z pešťského nábřeží stojí most ve středním plánu, za ním zlatě září Královský palác a na severu svítí věže Parlamentu. Obnovené osvětlení si drží starý teplý tón, jen je teď LED, a lampy, řetězy a kamenné pylony se při přibližování skládají do tří vrstev. 15. března, 20. srpna a 23. října, o státních svátcích, se nábřeží zaplní a most se může rozsvítit v národních barvách.

Silvestr na mostě

Na Silvestra se nábřeží zaplní lidmi a most stojí uprostřed toho všeho, zlatý a klidný. Přijďte brzy, oblečte se teple, stativ nechte v hotelu a postavte se na budínskou stranu, odkud je lepší výhled na dav s nasvíceným pešťským panoramatem za ním.

Lvi v noci

V noci se vyplatí podívat se na lvy zblízka. Nasvícené zespodu a ze stran mají tváře s hlubokými stíny, díky kterým vypadají mnohem přísněji než ve dne. Přikrčte se na mostovce a zarámujte jednoho z nich proti nasvíceným řetězům, které se za ním vzdalují: je to jeden z nejlepších detailních záběrů na mostě.

Noční fotografie: nastavení a kompozice

Nastavení fotoaparátu

Se skutečným fotoaparátem foťte do RAW při f/8 až f/11 a ISO 100 až 400 ze stativu, s expozicí zhruba 8 až 25 sekund. Od patnácti sekund výš se Dunaj vyhladí do tmavého zrcadla; pod 3 sekundy zůstane zachovaná struktura tekoucí řeky. Lampy se při většině clon rozzáří, což k tématu sedí, takže exponujte na samotnou konstrukci mostu.

Kam postavit stativ

Rovná dlažba pešťského nábřeží mezi předmostím a koncertním sálem Vigadó je nejstabilnější a dává klasický záběr na západ. Cesta na Gellértově vrchu nad lázněmi Rudas nabízí vyvýšený pohled po proudu. Pozdě večer, když lidí ubude, funguje i samotná mostovka, s kamenným zábradlím jako opěrou, pokud nemáte stativ. O letních víkendech přijďte 30 minut před západem slunce, ať máte volné místo.

Noční režim v mobilu

Zapněte noční režim, opřete telefon o zábradlí nebo zídku a po stisknutí spouště zůstaňte 4 až 6 sekund v klidu. Standardní objektiv z trochu větší vzdálenosti zachytí proporce věrněji než ultraširokoúhlý zblízka a nad dvojnásobným digitálním zoomem se obraz rozpadá.

Pět kompozic, které fungují

1. Z pešťského nábřeží u hladiny, most uprostřed, za ním Královský palác.
2. Jeden lev zblízka, za ním vzdalující se nasvícené řetězy.
3. Ze středu mostu směrem k Parlamentu, s řetězy v popředí.
4. Z Gellértova vrchu celé panorama Dunaje s mostem jako ohniskem.
5. Odraz mostu v Dunaji za klidného bezvětrného večera.

Vynechte snímek přímo zpod pešťského oblouku kolmo vzhůru: přijdete o souvislosti, světlo i řeku.

Pohled z řeky

Jen z vody vidíte, jak řetězy stoupají z obou břehů naráz a kamenné pylony vám proplouvají přímo nad hlavou. Večerní plavba se blíží přes odraz Parlamentu, vklouzne pod Řetězový most a pokračuje na jih kolem Alžbětina mostu a mostu Svobody. Legenda vyplouvá z přístaviště 7 na Vigadó tér; její hodinová večerní plavba Danube Legend stojí 25 EUR (asi 615 Kč) pro dospělé, 22,50 EUR pro studenty a 17,50 EUR pro děti od 10 do 14 let, děti do 10 let mají plavbu zdarma a v ceně je nápoj a audioprůvodce. Vyberte si odjezd kolem západu slunce, kdy je most nejkrásnější, a v létě rezervujte předem. Náš průvodce plavbou po Dunaji porovnává další možnosti.

📍 Legenda Cruises

Přístaviště 7, Jane Haining rakpart, Budapešť 1051

Otevírací doba: Hodinové večerní plavby (jízdní řád sezóny na legenda.hu). Cena: 25 EUR (asi 615 Kč) pro dospělé.

Zdroj: Legenda, ceny, ověřeno 29. října 2026.

Večer kolem mostu

Celý večer tady nestojí skoro nic. Navečeřte se u řeky na pešťské straně (náš průvodce restauracemi u Dunaje vybírá výhledy, za které se vyplatí zaplatit), pak za soumraku přejděte most a zastavte se u lvů a uprostřed. Z Clark Ádám tér vyjeďte lanovkou nebo vyjděte po schodech na Hradní vrch, dojděte na sever k Rybářské baště pro pohled zpátky na most a dolů sjeďte autobusem 16 nebo tramvají 19 či 41.

Pokud chcete ujít víc, úsek světového dědictví od Parlamentu po pešťském břehu, přes Řetězový most a nahoru Hradní čtvrtí měří asi 4 kilometry a v klidném tempu zabere zhruba 90 minut. Přidejte k tomu dřív během dne prohlídku Parlamentu a uvidíte oba konce toho výhledu.

Jak se tam dostat

• Tramvaj 2 (pešťská strana): na zastávku Széchenyi István tér, přímo u předmostí. Jednotlivá jízdenka BKK stojí 500 HUF (asi 33 Kč).
• Autobus 16: z Deák Ferenc tér (metro M1, M2 a M3) přes most na Clark Ádám tér a nahoru do Hradní čtvrti, směr Széll Kálmán tér. Přes most jezdí i autobus 105.
• Tramvaje 19 a 41 (budínská strana): na Clark Ádám tér, k dolní stanici lanovky.
• Metro M1: na Vörösmarty tér, pak pět minut pěšky na Széchenyi István tér. Z Deák Ferenc tér je to pěšky 12 až 15 minut.
• Lanovka na hrad: ze Szent György tér dolů na Clark Ádám tér, od 8:00 do 22:00.
• Autem: přes most nepřejedete a parkování u obou předmostí je omezené, takže auto nechte jinde a přijeďte městskou dopravou.

Jízdenku si označte hned po nástupu; revizoři chodí po tramvajích a autobusech i večer.

Zdroje: BKK, ceny, BKK, dopravní oznámení k 20. srpnu (2026) (linky přes most) a BKV, lanovka na Budínský hrad (zastávky u dolní stanice), ověřeno 29. října 2026.

💰 Ceny v přehledu

Co	Detaily	Cena
Řetězový most	Přechod pěšky	Zdarma
Tramvaj 2 nebo autobus (jednotlivá jízdenka BKK)	Jedna jízda	500 HUF (asi 33 Kč)
Horní věže Rybářské bašty	V placených hodinách	1 700 HUF (asi 115 Kč)
Budavári Sikló (lanovka na hrad)	Jedna cesta / zpáteční	4 500 HUF (asi 300 Kč) / 5 500 HUF (asi 365 Kč)
Historická expozice Citadely	Dospělí	4 900 HUF (asi 325 Kč)
Lázně Rudas	Vstupenka do všech zón, pondělí až čtvrtek (se střešním bazénem)	12 000 HUF (asi 800 Kč)
Legenda	Večerní plavba Danube Legend, dospělí	25 EUR (asi 615 Kč)

Ceny uvádíme v HUF, tolik zaplatíte u pokladny; Legenda prodává plavby v eurech. Přepočteno referenčním kurzem ECB z 5. října 2026, 1 CZK = 15 HUF (u Legendy 1 EUR = 368 HUF), zaokrouhleno. Kurz se mění, přepočtené částky berte orientačně.

Verdikt

Széchenyi chtěl most tak moc, že za něj nabízel roční příjem, a dodnes je to nejlepší pětiminutová procházka v Budapešti. Přejděte ho jednou ve dne, abyste poznali lvy a kámen nultého kilometru, vyjeďte lanovkou pro výhled po celé jeho délce a vraťte se po západu slunce, až se rozsvítí světla a celé nábřeží ukáže, proč patří na seznam světového dědictví.

📍 Základní informace

Údaj	Informace
Adresa	Széchenyi lánchíd, Budapešť (pešťská strana: Széchenyi István tér, 1051; budínská strana: Clark Ádám tér, 1013)
Pěší vstup	Otevřeno v kteroukoli hodinu, zdarma
Délka	Asi 380 metrů, zhruba 5 minut pěšky
Vozidla	Jen autobusy, taxíky, motorky, kola a koloběžky; žádná osobní auta
Iluminace	Každý večer po setmění
Nejlepší čas na fotky	15 až 20 minut po západu slunce
Jak se tam dostat (pešťská strana)	Tramvají 2 na Széchenyi István tér; autobusem 16 z Deák Ferenc tér; metrem M1 na Vörösmarty tér
Jak se tam dostat (budínská strana)	Tramvajemi 19 a 41 nebo autobusem 16 na Clark Ádám tér; lanovkou ze Szent György tér (8:00-22:00)
Bezbariérovost	Rovné chodníky bez schodů, sjízdné s vozíkem i kočárkem
Cena	Pěšky zdarma