Pont des Chaînes Budapest : histoire, lions, qui peut le traverser et les meilleures vues de jour comme de nuit

Traverser à pied le pont des Chaînes Széchenyi (Széchenyi lánchíd) ne coûte rien, prend environ cinq minutes à toute heure et vous dépose, côté Buda, au pied du funiculaire qui monte jusqu’au château de Buda. Une fois la nuit tombée, tout le pont est illuminé.

Il existe parce qu’un jeune comte, bloqué du mauvais côté d’un Danube pris par les glaces, écrivit dans son journal en 1821 qu’il donnerait une année de revenus pour voir un pont construit entre Buda et Pest. Inauguré en 1849, premier pont permanent sur le Danube dans toute la Hongrie, c’est toujours le pont que chaque visiteur de Budapest finit par traverser. En chemin, vous passez devant quatre lions de pierre auxquels s’attache une histoire célèbre, puis, côté Buda, devant la borne du kilomètre zéro, point de départ des distances routières du pays. On ne peut pas le traverser en voiture, alors venez à pied, en tram ou en bus : traversez-le une fois de jour et revenez après la tombée de la nuit pour les illuminations.

Photo : Fred Romero, CC BY 2.0. Le trottoir en plein jour en 2017, avant la rénovation, avec l’un des pylônes de pierre droit devant.

📋 En un coup d’œil

Ce que c'est	Le plus ancien pont de Budapest sur le Danube, inauguré en 1849, reconstruit en 1949 ; il fait partie du site de Budapest inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO
Où	De Széchenyi István tér (côté Pest) à Clark Ádám tér (côté Buda)
Temps nécessaire	Environ 5 minutes pour traverser ; 20 à 30 minutes avec les arrêts ; une soirée entière en ajoutant les points de vue
Prix	Gratuit à pied. Ticket de tram 2 ou de bus 500 HUF (~1,5 €) ; funiculaire du château 4 500 HUF (~12 €) l'aller simple
Horaires	Trottoirs ouverts à toute heure ; illuminé à la tombée de la nuit
Accès	Tram 2 jusqu'à Széchenyi István tér ; bus 16 depuis Deák Ferenc tér, qui traverse le pont lui-même ; trams 19 et 41 jusqu'à Clark Ádám tér
À éviter si	Vous comptiez le traverser en voiture : les voitures particulières sont interdites, garez-vous ailleurs et marchez

Pourquoi le pont des Chaînes compte autant

Széchenyi et le fleuve gelé

Avant 1849, aucune traversée permanente ne reliait Buda et Pest. L’été, un pont de bateaux unissait les deux villes ; l’hiver, il fallait le retirer de l’eau, et l’on attendait les bacs ou que le fleuve gèle. Durant l’hiver 1820, le comte István Széchenyi devait se rendre à Vienne, où son père était gravement malade, et les glaces flottantes l’ont empêché de traverser. L’entrée de son journal du 4 janvier 1821, la promesse d’une année de revenus, marque le début du pont.

Széchenyi a fait de cette promesse l’un des grands projets de réforme de la Hongrie du XIXe siècle. La loi XXVI de 1836 a ordonné la construction du pont, et elle précisait aussi que « tout le monde, sans exception » devait payer le péage. Dans un pays où les nobles étaient exemptés de la plupart de ces taxes, c’était une petite révolution : le pont des Chaînes a été le premier endroit de Hongrie où le rang ne dispensait de rien. Le péage n’a été aboli qu’à la fin novembre 1918.

Deux Clark, un pont

Le pont a été conçu par l’ingénieur anglais William Tierney Clark et construit sous la direction de l’ingénieur écossais Adam Clark, sans lien de parenté avec lui. Les travaux ont commencé en 1839, le premier pieu a été enfoncé le 28 juillet 1840 et la première pierre posée le 24 août 1842. Adam Clark est resté à Budapest jusqu’à la fin de sa vie, d’où le nom de la place côté Buda, Clark Ádám tér.

L’inauguration de 1849

Le pont a été inauguré le 20 novembre 1849, quelques semaines après l’écrasement par l’armée des Habsbourg de la guerre d’indépendance hongroise de 1848-49. La cérémonie était présidée par le commandant autrichien Julius Haynau, et aucun discours n’a été prononcé. Széchenyi, victime d’une dépression en 1848, n’a pas assisté à l’ouverture de son pont. Avec environ 380 mètres de long et une travée principale d’environ 203 mètres, c’était l’un des grands ponts suspendus de son époque.

1914, 1945 et la réouverture du centenaire

Le pont que vous traversez aujourd’hui n’est pas tout à fait celui de 1849. Entre février 1914 et novembre 1915, sa structure métallique a été remplacée et renforcée pour supporter la circulation moderne. Le 18 janvier 1945, les troupes allemandes en retraite l’ont fait sauter, comme tous les ponts de Budapest sur le Danube ; le pont des Chaînes et le pont Élisabeth ont été les derniers à tomber. Les pylônes de pierre ont résisté, et le pont a été reconstruit sur le modèle de 1915 puis rouvert le 20 novembre 1949, cent ans jour pour jour après sa première inauguration. La date avait été choisie exprès.

Sources : Wikipédia en hongrois, Széchenyi lánchíd (dates, ingénieurs, dimensions, la loi de 1836) et Index, 8 août 2026 (la clause du péage de 1836), consultées le 29 octobre 2026.

Les lions et la légende des langues manquantes

Quatre lions de pierre du sculpteur János Marschalkó gardent les têtes de pont, deux à chaque extrémité, depuis 1852. Ils ont survécu à la destruction de 1945, et pendant la rénovation, chacun d’eux, 12,6 tonnes taillées dans trois blocs, a été soulevé de son socle de granit, restauré pendant plus d’un an dans un atelier d’Újpest, puis remis en place à la grue en octobre et novembre 2022. Les restaurateurs ont reconstitué les dents cassées sur des tiges en fibre de carbone, mais ont volontairement laissé les petits creux que 170 ans d’intempéries avaient creusés dans le calcaire.

Et puis il y a l’histoire que tous les enfants de Budapest entendent. Lors de l’inauguration des lions, raconte la légende, quelqu’un dans la foule a fait remarquer qu’ils n’avaient pas de langue. La ville a ri, et Marschalkó, mortifié, s’est jeté dans le Danube. Rien de tout cela n’est arrivé. Les lions ont bien une langue ; elle se trouve bas dans la gueule et ne se voit tout simplement pas depuis le trottoir. Marschalkó a vécu jusque dans les années 1870. Regardez une photo prise au-dessus des lions et vous pourrez vérifier par vous-même.

Photo : Paul Colin Hennig, CC BY-SA 4.0

Sources : Wikipédia en hongrois, Széchenyi lánchíd (sculpteur, 1852, la légende) et blog de la BKK sur la rénovation (la restauration), consultées le 29 octobre 2026.

La rénovation de 2021 à 2023

Le pont n’avait plus fait l’objet de gros travaux depuis la fin des années 1980, et l’eau et le sel de déneigement avaient fait rouiller la structure sous l’ancien tablier en béton. Les trottoirs ont fermé au printemps 2021 et tout le pont le 16 juin 2021. En 25 mois, l’entreprise A-Híd a découpé l’ancien tablier en béton armé et l’a remplacé par 94 panneaux de tablier en acier, plus légers, fabriqués à Csepel, a traité les chaînes contre la corrosion (y compris les sections cachées qui descendent dans une chambre d’ancrage à 14 mètres sous terre), a refait une grande partie des 704 mètres de garde-corps, a restauré ou refondu les lampadaires ouvragés en les équipant de LED, et a élargi les passages souterrains aux deux têtes de pont. Des plongeurs qui dégageaient le lit du fleuve ont aussi remonté un boulet de pierre de 150 kilos de l’époque ottomane, aujourd’hui dans les collections du Musée d’histoire de Budapest.

La chaussée a rouvert le 16 décembre 2022, les trottoirs et les passages souterrains le 4 août 2023, six semaines avant la date prévue. La rénovation a aussi remplacé par des LED les 1 180 ampoules de la célèbre guirlande lumineuse qui court le long des chaînes. Le système peut afficher d’autres couleurs, mais la majeure partie de l’année il reste d’un seul blanc chaud, et lors des fêtes nationales il peut s’allumer aux couleurs hongroises, rouge, blanc et vert.

Sources : BKK, chronologie de la rénovation et blog de la BKK sur la rénovation, consultées le 29 octobre 2026.

Qui peut traverser aujourd’hui : piétons, bus et interdiction des voitures

• À pied : oui, gratuitement, à toute heure, sur les trottoirs des deux côtés du pont.
• En bus : oui. Le bus 16 part de Deák Ferenc tér, franchit le pont et monte dans le quartier du Château, et les bus 105, 178 et 216 le traversent aussi.
• En taxi, à moto, à vélo ou en trottinette électrique : oui, sur la chaussée.
• En voiture particulière ou de location : non. Les voitures sont tenues à l’écart du pont depuis sa réouverture à la circulation le 16 décembre 2022.

L’interdiction des voitures a commencé comme une mesure provisoire et est devenue une décision de la ville. En mai 2023, la BKK, l’autorité des transports de Budapest, a publié une étude recommandant de la maintenir : les bus étaient devenus plus rapides et plus ponctuels, et la circulation ne s’était pas bloquée ailleurs. Lors de la consultation des habitants de Budapest (Budapesti Lakógyűlés), close le 18 juin 2023, près de 80 % des quelque 136 000 participants ont voté pour la conserver, et le 20 juin 2023, le maire Gergely Karácsony a annoncé que la règle resterait après la rénovation. Elle est toujours en vigueur : les voitures particulières ne peuvent pas s’engager sur le pont, et les panneaux aux deux extrémités indiquent les véhicules autorisés.

Certains jours fériés, le pont est entièrement rendu aux piétons. Autour du 20 août 2026, par exemple, la chaussée leur a été laissée pendant près d’une semaine tandis que les trottoirs étaient fermés, et le soir du feu d’artifice, tout le pont a été fermé de 19 h jusqu’à la fin du spectacle. Si vous êtes en ville pour la Saint-Étienne, organisez-vous avec notre guide du feu d’artifice du 20 août.

Sources : BKK, « Marad a jelenlegi forgalmi rend a Lánchídon » (20 juin 2023), BKK, pourquoi le pont est sans voitures, BKK, avis de circulation du 20 août (2026) et Index, 8 août 2026, consultées le 29 octobre 2026.

La traversée à pied, d’un bout à l’autre

Le pont mesure environ 380 mètres, la traversée elle-même prend donc à peu près cinq minutes. Prenez votre temps. La plupart des gens partent de Pest et arrivent à Buda, parce que le funiculaire et le quartier du Château attendent de l’autre côté.

Côté Pest : Széchenyi István tér

La tête de pont côté Pest donne sur Széchenyi István tér, avec une statue de Széchenyi lui-même et, au nord, l’Académie hongroise des sciences, qu’il a contribué à fonder. Face au pont se dresse le palais Gresham, un édifice Art nouveau de 1906 à la façade dorée et à l’entrée fermée par une grille aux paons, aujourd’hui un hôtel ; retournez-vous pour le regarder depuis l’entrée du pont, il s’aligne alors avec les lions au premier plan. Depuis mai 2023, de nouveaux passages piétons en surface relient directement la place aux trottoirs du pont.

Le milieu du pont

Arrêtez-vous au milieu. Au nord, le Parlement ; au sud, la colline Gellért et la statue de la Liberté ; à l’ouest, le palais royal sur la colline du Château. Au-dessus de vous, les chaînes ne sont pas des câbles mais des maillons faits de plaques d’acier plates, chaque jeu de plaques mesurant environ 360 à 375 millimètres de haut, peint dans une couleur choisie pour se rapprocher le plus possible de l’ancienne. C’est la seule vue de la ville qui vous place à l’intérieur du panorama au lieu de le regarder de l’extérieur.

Côté Buda : Clark Ádám tér et la borne du kilomètre zéro

Côté Buda, vous arrivez sur Clark Ádám tér, un rond-point au pied de la colline du Château. Dans le jardin central se dresse la borne du kilomètre zéro, un « 0 » en calcaire de 3 mètres portant seulement les lettres KM, œuvre du sculpteur Miklós Borsos inaugurée en 1975. C’est à partir de ce point que commence le kilométrage des grandes routes hongroises qui partent de Budapest. À côté de la place, la route s’engouffre dans le tunnel du château de Buda, et la station basse du funiculaire est à quelques pas.

Accessibilité

Le tablier est plat et sans marches, assez large pour les fauteuils roulants et les poussettes, et bien éclairé la nuit. Les passages souterrains aux deux extrémités ont été élargis pendant la rénovation, et dans celui de Buda, un cheminement piéton séparé longe désormais la piste cyclable à double sens, alors attention aux cyclistes là où les deux se rejoignent. Les taxis sont autorisés sur le pont si vous devez être déposé juste à la tête de pont. Pour monter au château sans escaliers, le bus 16 grimpe du pont jusqu’au quartier du Château.

Sources : blog de la BKK sur la rénovation (plaques des chaînes, passages souterrains), BKK, chronologie de la rénovation (passages côté Pest) et Wikipédia en hongrois, Nulla kilométerkő, consultées le 29 octobre 2026.

Les meilleurs spots photo, de jour comme de nuit

L’endroit où vous vous placez décide de l’allure du pont. Voici les emplacements qui fonctionnent, classés selon la distance à parcourir.

Le quai de Pest près de Széchenyi István tér

Placez-vous sur le quai de Pest, juste au sud de la tête de pont, face à l’ouest : le pont occupe le centre, avec le palais royal éclairé sur la colline derrière lui. C’est la composition classique de jour et la composition de référence la nuit. Le tram 2 passe par ici, et une traînée de lumière de tram sous le pont donne une belle pose longue. Notre guide de la promenade du Danube couvre le reste de ce tronçon.

La colline du Château au-dessus de Clark Ádám tér, par le funiculaire

Le Budavári Sikló (funiculaire du château) monte de Clark Ádám tér à Szent György tér, près du palais royal, et la terrasse en haut donne en enfilade sur toute la longueur du pont vers Pest. Il circule de 8 h à 22 h (billets jusqu’à 21 h 50), toutes les 5 à 10 minutes, mais ferme pour maintenance les lundis des semaines impaires et pendant une ou deux semaines programmées chaque printemps et chaque automne. L’aller simple coûte 4 500 HUF (~12 €), l’aller-retour 5 500 HUF (~15 €), et les enfants de 3 à 14 ans paient 2 000 HUF l’aller simple. Notre guide du château de Buda détaille ce qui vous attend en haut.

📍 Budavári Sikló (funiculaire du château)

Clark Ádám tér, Budapest 1013

Horaires : 8h-22h, billets jusqu’à 21h50 ; fermé les lundis des semaines impaires. Prix : 4 500 HUF (~12 €) l’aller simple, 5 500 HUF (~15 €) l’aller-retour.

Le Bastion des Pêcheurs

À quelques minutes de marche au nord sur la colline du Château, les terrasses du Bastion des Pêcheurs réunissent le pont des Chaînes et le Parlement dans le même cadre. Les terrasses basses sont gratuites à toute heure ; les tours supérieures coûtent 1 700 HUF (~4,5 €) pendant les heures payantes, de 9 h à 21 h de juin à septembre et de 9 h à 19 h le reste de l’année, et sont gratuites en dehors. Notre guide du Bastion des Pêcheurs explique quelle moitié vaut la peine de payer.

Photo : Dennis Jarvis, CC BY-SA 2.0

📍 Bastion des Pêcheurs

Szentháromság tér, Budapest 1014

Horaires : Ouvert jour et nuit toute l’année ; heures payantes pour les tours supérieures 9h-21h (du 1er juin au 30 septembre), 9h-19h (du 1er octobre au 23 décembre, du 2 janvier au 31 mai) ; gratuit le 15 mars, le 20 août, le 23 octobre et du 24 au 31 décembre. Prix : Gratuit en dehors des heures payantes ; billet pour les tours 1 700 HUF (~4,5 €), carte uniquement.

La colline Gellért et la Citadelle

Pour la vue la plus large, où le pont n’est qu’un maillon lumineux dans toute la chaîne du Danube, montez sur la colline Gellért. Le parc de la Citadelle au sommet est gratuit, ouvert de 6 h à minuit d’avril à octobre et de 8 h à 22 h de novembre à mars ; l’exposition historique à l’intérieur coûte 4 900 HUF (~13,5 €). La montée depuis le côté Buda du pont Élisabeth prend 30 à 40 minutes. Tous les détails sont dans notre guide de la colline Gellért et de la statue de la Liberté.

Photo : Petr Šmerkl, CC BY-SA 3.0

📍 Citadelle de la colline Gellért

Citadella sétány, Budapest 1118

Horaires : Parc 6h-minuit (avril à octobre), 8h-22h (novembre à mars). Prix : Gratuit ; l’exposition historique à l’intérieur est payante (adultes 4 900 HUF, ~13,5 €).

Le tram 2 : une vue en mouvement

Le tram 2 longe le quai de Pest entre Közvágóhíd et Jászai Mari tér, juste devant le pont des Chaînes et le Parlement, pour un simple ticket BKK à 500 HUF (~1,5 €). Asseyez-vous à gauche en direction du nord, côté fleuve. C’est la balade touristique la moins chère de la ville, et elle circule jusque vers minuit.

Le toit des bains Rudas

Depuis le bassin sur le toit des bains Rudas, côté Buda du pont Élisabeth, vous regardez le fleuve vers le nord en direction du pont des Chaînes, dans l’eau chaude. Le billet journée toutes zones, bassin sur le toit compris, coûte 12 000 HUF (~32,5 €) du lundi au jeudi, 15 000 HUF (~41 €) du vendredi au dimanche et 16 000 HUF (~43,5 €) les jours fériés et en haute saison. La séance de nuit du vendredi et du samedi (15 000 HUF, billets en ligne) est celle qu’il faut pour le fleuve illuminé ; notre avis sur le bain de nuit au Rudas la décrit.

📍 Bains Rudas

Döbrentei tér 9, Budapest 1013

Horaires : Ouvert tous les jours ; horaires de l’espace bien-être variables selon le jour. Prix : Billet toutes zones 12 000 HUF (~32,5 €) du lundi au jeudi / 15 000 HUF (~41 €) du vendredi au dimanche.

Sources : BKV, funiculaire du château de Buda, Bastion des Pêcheurs, horaires et tarifs, Citadella, informations billets, bains Rudas, tarifs 2026 et BKK, tarifs, consultées le 29 octobre 2026.

Le pont des Chaînes la nuit

C’est la nuit que le pont est le plus beau. Quand la guirlande lumineuse des chaînes s’allume et que le Danube devient un miroir, le pont cesse d’être une ligne de bus et devient la raison pour laquelle vous êtes au bord du fleuve à 21 h.

Photo : Thomas Quine, CC BY 2.0

Quand les lumières s’allument

Le pont est éclairé chaque soir à la tombée de la nuit, alors organisez-vous autour du coucher du soleil, tôt en hiver et tard en été. La plus belle lumière ne dure que 15 à 20 minutes après que le soleil a disparu derrière les collines de Buda : les lampadaires brillent déjà d’une lueur chaude alors que le ciel derrière le palais royal est encore d’un bleu profond. Soyez sur le quai de Pest dix minutes avant. Pour d’autres endroits où profiter de ce moment, voyez nos meilleurs couchers de soleil à Budapest.

Le panorama complet : le pont, le Parlement et le château

Depuis le quai de Pest, le pont occupe le plan intermédiaire avec le palais royal éclairé en doré derrière lui, et les flèches du Parlement brillent au nord. L’éclairage rénové garde l’ancienne teinte chaude, mais il est désormais en LED, et les lampadaires, les chaînes et les pylônes de pierre se lisent en trois plans à mesure que vous approchez. Le 15 mars, le 20 août et le 23 octobre, jours de fête nationale, les quais se remplissent, et le pont peut s’illuminer aux couleurs nationales.

Le réveillon du Nouvel An sur le pont

Le soir du 31 décembre, les quais se remplissent de monde et le pont trône au milieu, doré et immobile. Arrivez tôt, couvrez-vous bien, laissez le trépied à l’hôtel et placez-vous côté Buda pour une vue plus dégagée sur la foule, avec la skyline illuminée de Pest derrière.

Les lions la nuit

La nuit, les lions méritent qu’on les regarde de près. Éclairés par en dessous et sur les côtés, leurs visages prennent des ombres profondes qui les rendent bien plus sévères qu’en plein jour. Accroupissez-vous sur le tablier et cadrez l’un d’eux devant les chaînes illuminées qui s’éloignent derrière lui : c’est l’un des meilleurs gros plans du pont.

Photo de nuit : réglages et compositions

Réglages de l’appareil

Avec un vrai appareil photo, shootez en RAW à f/8 à f/11 et ISO 100 à 400 sur trépied, avec une pose d’environ 8 à 25 secondes. À partir de quinze secondes, le Danube se lisse en miroir sombre ; en dessous de 3 secondes, vous gardez la texture du fleuve en mouvement. Les lampadaires vont baver à la plupart des ouvertures, ce qui va bien au sujet, alors exposez pour la structure du pont elle-même.

Où poser le trépied

Le pavage plat du quai de Pest, entre la tête de pont et la salle de concert Vigadó, offre l’appui le plus stable et l’angle classique vers l’ouest. Le sentier de la colline Gellért au-dessus des bains Rudas donne une vue en hauteur vers l’aval. Tard le soir, quand les passants se font rares, le tablier du pont lui-même fonctionne, avec le parapet de pierre comme appui si vous n’avez pas de trépied. Les week-ends d’été, arrivez 30 minutes avant le coucher du soleil pour avoir une place dégagée.

Mode nuit du smartphone

Activez le mode nuit, calez le téléphone sur une rambarde ou un muret et restez immobile 4 à 6 secondes après avoir appuyé sur le déclencheur. L’objectif standard, un peu plus en retrait, donne des proportions plus justes que l’ultra grand-angle de près, et l’image se dégrade au-delà d’un zoom numérique 2x.

Cinq compositions qui marchent

1. Depuis le quai de Pest au ras de l’eau, le pont au centre, le palais royal derrière.
2. Un lion en gros plan, avec les chaînes illuminées qui s’éloignent derrière lui.
3. Depuis le milieu du pont, vers le Parlement, les chaînes au premier plan.
4. Depuis la colline Gellért, tout le panorama du Danube avec le pont comme point focal.
5. Le reflet du pont dans le Danube par une soirée calme et sans vent.

Oubliez la photo prise juste sous l’arche côté Pest, en visant droit vers le haut : vous perdez le contexte, la lumière et le fleuve.

Le voir depuis le fleuve

C’est seulement depuis l’eau que vous voyez les chaînes s’élever des deux rives à la fois et les pylônes de pierre passer juste au-dessus de vous. Une croisière du soir arrive à travers le reflet du Parlement, glisse sous le pont des Chaînes et continue vers le sud en passant sous les ponts Élisabeth et de la Liberté. Legenda part du ponton 7 à Vigadó tér ; sa croisière du soir d’une heure, Danube Legend, coûte 25 € pour les adultes, 22,50 € pour les étudiants et 17,50 € pour les enfants de 10 à 14 ans, gratuit pour les moins de 10 ans, avec une boisson et un audioguide compris. Choisissez un départ autour du coucher du soleil pour voir le pont sous son meilleur jour, et réservez à l’avance en été. Notre guide des croisières sur le Danube compare les autres options.

📍 Legenda Cruises

Ponton 7, Jane Haining rakpart, Budapest 1051

Horaires : Croisières du soir d’une heure (consultez legenda.hu pour les horaires de la saison). Prix : 25 € pour les adultes.

Source : Legenda, tarifs, consultée le 29 octobre 2026.

Une soirée autour du pont

Une soirée complète ici ne coûte presque rien. Dînez près du fleuve côté Pest (notre guide des restaurants au bord du Danube trie les vues qui valent qu’on paie), puis traversez le pont au crépuscule en vous arrêtant aux lions et au milieu. De Clark Ádám tér, prenez le funiculaire ou les escaliers jusqu’à la colline du Château, marchez vers le nord jusqu’au Bastion des Pêcheurs pour la vue en retour sur le pont, et redescendez avec le bus 16 ou le tram 19 ou 41.

Si vous voulez marcher davantage, le tronçon classé au patrimoine mondial, du Parlement le long de la rive de Pest, par le pont des Chaînes puis à travers le quartier du Château, fait environ 4 kilomètres et prend à peu près 90 minutes à un rythme tranquille. Ajoutez une visite du Parlement plus tôt dans la journée, et vous aurez vu les deux extrémités de la vue.

Comment s’y rendre

• Tram 2 (côté Pest) : jusqu’à l’arrêt Széchenyi István tér, juste à la tête de pont. Un ticket BKK simple coûte 500 HUF (~1,5 €).
• Bus 16 : de Deák Ferenc tér (métro M1, M2 et M3) par le pont jusqu’à Clark Ádám tér, puis jusqu’au quartier du Château, direction Széll Kálmán tér. Le bus 105 traverse aussi le pont.
• Trams 19 et 41 (côté Buda) : jusqu’à Clark Ádám tér, près de la station basse du funiculaire.
• Métro M1 : jusqu’à Vörösmarty tér, puis cinq minutes à pied jusqu’à Széchenyi István tér. Depuis Deák Ferenc tér, la marche prend 12 à 15 minutes.
• Funiculaire du château : de Szent György tér jusqu’à Clark Ádám tér, de 8 h à 22 h.
• En voiture : impossible de traverser, et le stationnement autour des deux têtes de pont est rare, alors laissez la voiture et venez en transports en commun.

Compostez votre ticket en montant ; les contrôleurs passent aussi dans les trams et les bus le soir.

Sources : BKK, tarifs, BKK, avis de circulation du 20 août (2026) (lignes qui traversent le pont) et BKV, funiculaire du château de Buda (arrêts à la station basse), consultées le 29 octobre 2026.

💰 Tarifs en un coup d’œil

Quoi	Détails	Prix
Pont des Chaînes	Traversée à pied	Gratuit
Tram 2 ou bus (ticket BKK simple)	Un trajet	500 HUF (~1,5 €)
Tours supérieures du Bastion des Pêcheurs	Pendant les heures payantes	1 700 HUF (~4,5 €)
Budavári Sikló (funiculaire du château)	Aller simple / aller-retour	4 500 HUF (~12 €) / 5 500 HUF (~15 €)
Exposition historique de la Citadelle	Adulte	4 900 HUF (~13,5 €)
Bains Rudas	Billet toutes zones, du lundi au jeudi (bassin sur le toit compris)	12 000 HUF (~32,5 €)
Legenda	Croisière du soir Danube Legend, adulte	25 €

Les prix sont en HUF, c’est ce que vous payez à la caisse ; Legenda vend ses croisières en euros. Conversion sur la base de 1 EUR = 368 HUF, taux de référence BCE du 5 octobre 2026, arrondie. Le taux évolue, les montants convertis sont donc indicatifs.

Notre avis

Széchenyi voulait ce pont au point d’offrir une année de revenus pour l’obtenir, et c’est toujours la plus belle promenade de cinq minutes de Budapest. Traversez-le une fois de jour pour rencontrer les lions et la borne du kilomètre zéro, prenez le funiculaire pour la vue sur toute sa longueur, puis revenez après le coucher du soleil, quand les lumières s’allument et que tout le front de fleuve justifie sa place au patrimoine mondial.

📍 Informations essentielles

Adresse	Széchenyi lánchíd, Budapest (côté Pest : Széchenyi István tér, 1051 ; côté Buda : Clark Ádám tér, 1013)
Accès piéton	Ouvert à toute heure, gratuit
Longueur	Environ 380 mètres, soit à peu près 5 minutes à pied
Véhicules	Bus, taxis, motos, vélos et trottinettes uniquement ; pas de voitures particulières
Illumination	Chaque soir à la tombée de la nuit
Meilleur moment photo	15 à 20 minutes après le coucher du soleil
Accès (côté Pest)	Tram 2 jusqu'à Széchenyi István tér ; bus 16 depuis Deák Ferenc tér ; métro M1 jusqu'à Vörösmarty tér
Accès (côté Buda)	Trams 19 et 41 ou bus 16 jusqu'à Clark Ádám tér ; funiculaire depuis Szent György tér (8h-22h)
Accessibilité	Trottoirs plats et sans marches, accessibles en fauteuil roulant et avec une poussette
Prix	Traversée à pied gratuite