L'appli BudapestGO : prix des billets et le piège de l'amende dans le métro (2026)

BudapestGO est l’application officielle de la BKK pour planifier ses trajets, acheter ses billets et les valider dans le métro, les trams et les bus de Budapest, et elle fonctionne bien jusqu’au moment où vous descendez sous terre. Planification d’itinéraire : solide. Achat de billet : un peu lourd mais ça s’améliore. Validation dans le métro : le seul endroit où cette appli peut vous coûter une amende alors que vous aviez tout fait comme il fallait.

La faiblesse principale de BudapestGO n’a pas changé en deux ans. Elle a besoin d’un signal de données en direct pour prouver que vous avez validé, et le métro déborde de zones mortes. Voici ce que l’appli fait bien en 2026, ce qui reste cassé, et comment éviter de payer pour un billet déjà acheté.

La station Deák Ferenc tér sur la ligne M1, le grand nœud métro/tram de la ville, et exactement le genre de couloir souterrain où BudapestGO perd le signal. Vasyatka1, CC BY-SA 4.0, redimensionnée, via Wikimedia Commons.

💰 Prix des billets BKK (2026)

Ticket	Prix	Environ en euros
Ticket simple (acheté à l’avance)	500 HUF	~1,5 €
Ticket simple (acheté sur place)	700 HUF	~2 €
Carnet de 10 tickets	4 500 HUF	~12 €
Ticket 30 minutes	600 HUF	~1,5 €
Ticket 90 minutes	850 HUF	~2,5 €
Carte 24 heures	2 750 HUF	~7,5 €
Carte 72 heures	5 750 HUF	~16 €
Bus 100E (aéroport), trajet simple	2 500 HUF	~7 €
Complément 100E (si vous avez déjà une carte)	1 000 HUF	~2,5 €

Achetez avant de monter. Les 500 HUF, c’est le tarif à l’avance. Le même ticket acheté sur place passe à 700 HUF : l’appli, un distributeur ou un passage de carte Pay&GO dans le métro vous font économiser 200 HUF à chaque trajet.

Prix vérifiés sur bkk.hu le 25 octobre 2026. À noter : la carte 24h groupe pour 5 personnes a été retirée de la vente le 7 janvier 2025. Achetez plutôt cinq cartes 24h individuelles. Les prix sont en HUF, c’est ce que vous payez à la caisse. Conversion sur la base de 1 EUR = 364 HUF, taux BCE du 31 juillet 2026. Le taux évolue, les montants convertis sont donc indicatifs.

Premiers pas avec BudapestGO : téléchargement, inscription, et ce qu’on vous demande vraiment

Commencez par télécharger l’appli. Elle est gratuite sur l’App Store pour iPhone et sur Google Play pour Android.

L’inscription, c’est là que les gens hésitent, et ils n’ont pas tort. Pour acheter quoi que ce soit, il faut un compte, et la fiche de confidentialité de BudapestGO elle-même liste une collecte assez large : nom, email, adresse, numéro de téléphone, identifiants utilisateur, historique d’achats, activité dans l’appli, identifiants d’appareil. C’est plus qu’un simple ticket de métro ne devrait exiger, et dans le métro il existe désormais un moyen de s’en passer (voir plus bas).

L’interface, elle, reste le vrai point fort de l’appli aujourd’hui. Si vous vous souvenez de sa devancière, FUTÁR, BudapestGO représente un vrai progrès : mise en page plus nette, options de planification plus claires, moins de fouillis.

Un distributeur de tickets dans la poche : la vérité sur l’achat de billets et de cartes

Une fois inscrit, le menu billetterie couvre les tickets simples numériques (non valables sur le 100E), les tickets 30 et 90 minutes, les cartes 24h et 72h, et les abonnements mensuels.

Pour l’aéroport, prenez le ticket spécifique Airport Shuttle Bus pour la ligne 100E, actuellement 2 500 HUF. C’est un produit à part du ticket simple classique, et chaque semaine des touristes se font prendre à vouloir monter dans le 100E avec un ticket normal, généralement découvert par un contrôleur ou un chauffeur peu amusé. Si vous allez plus loin, l’appli vend aussi des billets pour d’autres villes hongroises, utile pour les excursions au-delà de Budapest.

L’achat en lui-même s’est vraiment amélioré. Un panier permet de sélectionner plusieurs tickets ou cartes et de payer en une seule transaction. Vous pouvez aussi désormais acheter des billets pour quelqu’un d’autre s’il a son propre identifiant de compte BudapestGO, pratique pour un groupe qui veut éviter cinq transactions séparées.

Payer dans l’appli fonctionne, sans être un modèle de fluidité. BudapestGO a ajouté Apple Pay et Google Pay dans une mise à jour de décembre 2025, et les paiements par carte passent par la page SimplePay d’OTP Bank.

Dans le métro, inutile de payer dans l’appli. Depuis le 22 avril 2026, chaque station de métro, sur les quatre lignes, a des terminaux Pay&GO à ses entrées. Un passage de carte Mastercard ou Visa sans contact, ou d’un téléphone ou d’une montre avec cette carte dans Apple Pay, Google Pay ou un autre portefeuille, et vous avez acheté et validé un ticket simple au prix normal de 500 HUF. Sans inscription, sans QR code, et rien à présenter à la sortie. En cas de contrôle, vous présentez la même carte ou le même appareil au lecteur. La limite : c’est un ticket valable uniquement dans le métro, depuis la station où vous avez payé, pour un trajet de 80 minutes au plus, un par carte, sans plafond journalier. Dans le bus 100E de l’aéroport, les mêmes terminaux sont à chaque porte, et une carte peut y acheter jusqu’à cinq tickets aéroport.

Règles Pay&GO vérifiées le 25 octobre 2026 sur la page Pay&GO de la BKK et dans son communiqué du 22 avril 2026.

Payer le chauffeur par carte. Dans la plupart des bus, le chauffeur vend toujours le ticket sur place à 700 HUF en espèces uniquement. Depuis le 8 septembre 2026, les chauffeurs des lignes 105, 210 et 210B acceptent aussi la carte bancaire sur un terminal portable, y compris les cartes virtuelles d’un portefeuille mobile. Vous recevez quand même un ticket papier, à valider. Dans son communiqué de septembre, la BKK prévoyait d’ajouter le bus 200E de l’aéroport vers la mi-octobre et indiquait que les lignes 16, 16A, 116, 216, 178 et 26 pourraient suivre au premier trimestre 2027 ; le 25 octobre 2026, sa page du ticket ne cite toujours que 105, 210 et 210B. Acheter à l’avance à 500 HUF reste de toute façon moins cher.

Paiement par carte au chauffeur d’après le communiqué de la BKK du 8 septembre 2026 et la page du ticket, consultés le 25 octobre 2026.

En route : se déplacer à Budapest avec BudapestGO en main

Une fois le ticket en poche, voici ce qui se passe vraiment quand on utilise l’appli pour se déplacer.

Un tram de la ligne 49 à l’arrêt dans une rue de Budapest, la nuit : ce sont ces trams et ces bus que BudapestGO est censée valider. Dmitrokud, CC BY-SA 4.0, redimensionnée, via Wikimedia Commons.

La planification d’itinéraire est le meilleur atout de l’appli. Les prévisions d’arrivée en temps réel sont généralement fiables, le vélo-partage MOL Bubi est intégré, et vous pouvez activer des alertes pour les perturbations de service. Google Maps fait aussi l’affaire, mais les données de transport de BudapestGO tiennent très bien la route toutes seules.

Elle indique maintenant dans quelle voiture de métro monter. C’est utile pour une correspondance serrée ou dans une station que vous ne connaissez pas : planifiez un itinéraire qui passe par le métro, et BudapestGO vous dit s’il faut monter en tête, au milieu ou en queue de rame, pour descendre près de la sortie ou de la correspondance la plus rapide. Rien à activer : l’indication fait partie des résultats d’itinéraire depuis une mise à jour déployée à partir du 29 septembre 2026. Pour un itinéraire accessible, elle choisit la voiture la plus proche de la sortie avec ascenseur et ne prévoit que des trajets sans marches.

Fonction de la bonne voiture d’après le communiqué de la BKK du 29 septembre 2026, consulté le 25 octobre 2026.

La validation, c’est là qu’il faut rester attentif. À Budapest, avoir un ticket ne suffit pas, il faut le valider. Avec BudapestGO, cela veut dire scanner un QR code : dans le métro à l’entrée de la station, avant de descendre, et dans les trams, bus, trolleybus et le HÉV, idéalement avant le départ aussi. Une fois le scan effectué, une confirmation animée apparaît à l’écran. C’est votre preuve de ticket valide si un contrôleur vous le demande. La validation NFC fonctionne aussi : approchez votre téléphone à 1-3 cm de l’autocollant.

Nouveau depuis fin octobre 2026 : des QR codes en cours d’installation dans les trams, bus, trolleybus et le HÉV. Depuis la seconde moitié d’octobre, la BKK colle des QR codes à l’intérieur de ses véhicules et annonce qu’il y en aura bientôt dans tous les trams, bus et trolleybus. Dans les bus et trolleybus, le code se trouve sur le composteur ; dans les trams, à chaque paire de portes, en plus des autocollants déjà présents près de la cabine du conducteur ; dans le HÉV, à chaque paire de portes, juste à côté du composteur. La règle, elle, ne change pas : on valide avant de commencer le trajet. Ce qui change, c’est la solution de repli. Si vous sautez dans le tram au dernier moment, scannez l’autocollant à bord dès que vous êtes monté. Mais vraiment tout de suite : dès qu’un contrôle commence, les codes à l’intérieur du véhicule cessent temporairement de fonctionner, et BudapestGO (comme les autres applis de billetterie) vous en avertit par un message. Scanner quand le contrôleur est déjà devant vous ne compte pas. Les tickets papier et les cartes 24h ou 72h fonctionnent comme avant, et rien n’a changé dans le métro.

Validation à bord et nouveaux montants des amendes d’après l’annonce de la BKK du 29 octobre 2026 (en hongrois), vérifiés le 30 octobre 2026.

Les tickets papier sont compostés avec la date et l’heure ; la version numérique est censée être plus rapide mais a son propre piège. Les tickets 30 et 90 minutes ont besoin d’un nouveau scan à chaque changement de véhicule. Les cartes 24h et 72h, une fois activées, se montrent simplement, sans nouveau scan. C’est en confondant les deux règles, ou en tombant sur un bug au mauvais moment, qu’on se retrouve devant un contrôleur sans rien à présenter.

Utilisez le widget. Le widget d’écran d’accueil donne accès aux tickets actifs en un geste, sans ouvrir l’appli complète. Configurez-le.

Les trajets moins fluides : là où BudapestGO coince encore

BudapestGO aide plus qu’elle ne nuit, mais elle a de vrais problèmes, et pour un visiteur, ils peuvent coûter cher.

L’appli plante. Elle peut décrocher dans la journée, et si ça arrive juste au moment où un contrôleur vous vérifie, votre ticket ne s’affiche pas, point final. Avec une carte active, une capture d’écran vaut la peine. Ce n’est pas une preuve officielle et les contrôleurs ne sont pas obligés de l’accepter, mais ça ne coûte rien et ça peut aider à plaider votre cas ensuite.

Sous terre, c’est là que ça vous coûte vraiment de l’argent. C’est le défaut le plus grave et le plus sérieux de l’appli. Elle a besoin d’une connexion de données active pour afficher ou vérifier un ticket, et le métro regorge de zones mortes. Le scénario se répète sans cesse : vous validez correctement avant l’escalator, vous perdez le signal sous terre, un contrôleur passe, l’appli ne parvient pas à confirmer la validation, et vous prenez une amende. Dès que vous remontez et retrouvez du réseau, le ticket validé réapparaît, trop tard pour que ça compte. La position officielle de la BKK est que « de nombreux facteurs peuvent affecter la connectivité des données dans le métro » et que « la majorité des passagers ne rencontrent aucun problème ». En pratique, mieux vaut valider en surface et, dans le métro, payer par carte bancaire au terminal Pay&GO quand c’est possible.

Le scan du QR code est lent au pire moment. Même avec du réseau, le scan peut traîner. Dans les trams et bus, l’autocollant à bord enlève un peu de pression, mais chaque ticket doit quand même être scanné séparément dès la montée, et pour tout un groupe sur un seul téléphone, cela prend du temps.

Impossible de voir son ticket en pleine navigation. Si vous suivez un itinéraire planifié et qu’un contrôleur monte, il faut quitter le mode navigation pour retrouver son ticket.

Elle peut aussi simplement sembler lente. Même après les mises à jour récentes, l’appli peut paraître poussive.

Conseils d’un local de Budapest : tirer le meilleur de BudapestGO

1. Gardez votre téléphone chargé et connecté. Votre téléphone, c’est votre ticket. Une carte SIM locale ou un bon forfait itinérance compte plus avec cette appli qu’avec la plupart des autres.
2. Validez avant de descendre sous terre, pendant que vous avez encore du réseau, pas une fois sur le quai.
3. Prenez une capture d’écran de votre validation en secours officieux. Ça ne garantit rien face à un contrôleur, mais ça ne coûte rien.
4. Connaissez les règles de votre ticket avant de voyager : fenêtre de validité, correspondances, besoin ou non de rescanner.
5. Si vous êtes verbalisé et que ça vous semble injuste, restez poli, demandez le numéro d’identification du contrôleur, notez l’heure et le lieu, et faites un suivi auprès de la BKK ensuite.
6. Dans le métro, passez plutôt votre carte bancaire. Un passage Pay&GO à l’entrée ne demande aucune appli, et la carte elle-même sert de preuve. Pour les bus et les trams, gardez un ticket papier en secours. Achetez-les aux distributeurs automatiques violets (ouverts 24h/24, espèces ou carte) ou dans un centre de service client.
7. Pour un groupe, répartissez l’appli sur plusieurs téléphones. La fonction « acheter pour d’autres » est pratique, mais scanner cinq tickets séparés sur un seul téléphone prend du temps, même avec l’autocollant dans le tram, et le scan doit se faire tout de suite. Laissez chaque adulte gérer le sien.
8. Ne confondez pas le ticket du 100E avec un ticket simple classique. Achetez le Airport Shuttle Bus Single Ticket spécifique, ou utilisez un terminal Pay&GO à bord.

BudapestGO s’améliore-t-elle ?

Oui, par endroits. La BKK continue de publier des mises à jour, et certaines répondent à de vraies plaintes.

Ce qui s’est amélioré :

• Le paiement groupé et l’achat de billets pour d’autres personnes, vraiment utiles pour les groupes.
• Le mode sombre.
• Un accès plus simple aux horaires d’arrêt depuis la vue carte.
• La prise en charge d’Apple Pay et Google Pay, ajoutée en décembre 2025.
• L’indication de la bonne voiture de métro dans les itinéraires, depuis le 29 septembre 2026.

Ce qui reste cassé : rien de tout cela ne touche au vrai problème de l’appli. La fiabilité hors ligne pour les tickets déjà validés dans le métro manque toujours à l’appel, et c’est précisément ce qui coûte de l’argent aux gens. La vitesse de validation en groupe n’a pas progressé. Les explications des règles de ticket dans l’appli restent maigres pour les visiteurs de passage.

Les mises à jour cosmétiques sont bienvenues. Le problème de fond, un contrôleur qui vous verbalise sous terre parce que l’appli ne peut pas prouver ce que vous avez déjà payé, lui, n’a pas bougé.

FAQ BudapestGO

Puis-je utiliser BudapestGO pour toute ma famille sur un seul téléphone ? Vous pouvez acheter des billets pour d’autres personnes si elles ont leur propre identifiant de compte. Mais les tickets simples et à durée demandent des scans QR individuels, et faire ça pour plusieurs personnes sur un seul téléphone, juste après la montée, devient vite stressant. Pour un usage quotidien, donnez à chaque adulte sa propre copie de l’appli.

Que se passe-t-il si la batterie de mon téléphone meurt ? Vous êtes traité comme si vous n’aviez aucun ticket. C’est le risque du tout-numérique : gardez votre téléphone chargé, emportez du papier en secours, ou dans le métro passez une vraie carte bancaire, qui n’a pas besoin de batterie.

Le ticket du bus 100E est-il différent d’un ticket simple classique ? Oui. Il faut le Airport Shuttle Bus Single Ticket spécifique (2 500 HUF). Un ticket simple classique, numérique ou papier, n’est pas valable sur le 100E. Si vous avez déjà une carte de transport ou un abonnement mensuel, prenez le complément à 1 000 HUF plutôt qu’un second ticket plein tarif.

BudapestGO fonctionne-t-elle hors ligne ? Non, ni pour acheter des tickets, ni pour planifier un trajet, ni pour afficher de façon fiable un ticket déjà validé. C’est pire dans le métro, exactement là où on en aurait le plus besoin.

Faut-il s’inscrire pour utiliser l’appli ? Seulement pour acheter des tickets. La planification d’itinéraire de base fonctionne sans compte.

Existe-t-il des alternatives à BudapestGO ? Pour les tickets, oui : les tickets et cartes papier se vendent toujours partout, aux distributeurs et dans les centres de service, et dans le métro vous pouvez simplement présenter une carte sans contact à l’entrée.

Quelles données personnelles BudapestGO collecte-t-elle si je m’inscris ? Nom, email, adresse, numéro de téléphone, identifiants utilisateur, historique d’achats, activité dans l’appli et identifiants d’appareil, selon la fiche de confidentialité de l’appli elle-même. Consultez la politique de confidentialité actuelle pour le détail.

BudapestGO indique-t-elle dans quelle voiture de métro monter ? Oui, depuis une mise à jour déployée à partir du 29 septembre 2026. Quand un itinéraire proposé passe par le métro, l’appli montre quelle partie de la rame vous dépose au plus près de la sortie ou de la correspondance la plus rapide ; pour un itinéraire accessible, elle choisit la voiture la plus proche de la sortie avec ascenseur.

Peut-on payer le chauffeur de bus par carte ? Sur les lignes 105, 210 et 210B, oui, depuis le 8 septembre 2026 : le chauffeur vend le ticket sur place à 700 HUF par carte bancaire, et vous le validez comme d’habitude. Sur les autres lignes, le chauffeur ne prend toujours que les espèces, donc achetez à l’avance à 500 HUF.

Le scan du QR code est-il lent ? Parfois, oui. C’est rarement un problème en solo, mais ça devient vite tendu quand on valide pour un groupe.

Puis-je scanner mon ticket BudapestGO une fois monté dans le tram ou le bus ? Oui, si vous n’avez pas pu le faire avant. Depuis fin octobre 2026, la BKK installe des QR codes à l’intérieur des trams, bus, trolleybus et trains HÉV, et vous en scannez un dès que vous êtes monté. Cela doit être immédiat : quand un contrôle commence, les codes à bord cessent de fonctionner un moment, et l’appli vous le signale. Dans le métro, on valide toujours à l’entrée de la station.

Types de tickets BudapestGO en un coup d’œil

Type de ticket	Validité	Remarques d’usage clés	Validation séparée requise à chaque trajet (après activation/achat initial) ?
Ticket simple	Un trajet ininterrompu, sans correspondance (sauf au sein du réseau métro)	Non valable sur le bus 100E. Validité de 80 min dans le métro (120 min sur les lignes de nuit).	Oui (scan QR/NFC avant/à la montée)
Ticket 30 minutes	30 minutes de correspondances et trajets illimités	Doit être validé à CHAQUE nouveau véhicule pris dans les 30 minutes. Uniquement à Budapest.	Oui (scan QR/NFC à chaque nouvelle montée)
Ticket 90 minutes	90 minutes de correspondances et trajets illimités	Doit être validé à CHAQUE nouveau véhicule pris dans les 90 minutes. Uniquement à Budapest.	Oui (scan QR/NFC à chaque nouvelle montée)
Carte 24 heures	24 heures à partir de l’heure de début choisie, trajets illimités	Couvre la plupart des lignes BKK à Budapest (pas le 100E sans ticket spécifique).	Non (après achat/activation, se présente simplement)
Carte 72 heures	72 heures à partir de l’heure de début choisie, trajets illimités	Couvre la plupart des lignes BKK à Budapest (pas le 100E sans ticket spécifique).	Non (après achat/activation, se présente simplement)
Abonnement mensuel	Valable pour le mois calendaire (ou 30 jours à partir de la date de début choisie)	Couvre la plupart des lignes BKK à Budapest.	Non (après achat/activation, se présente simplement)
Ticket 100E (navette aéroport)	Un trajet sur le bus 100E	Ticket spécifique, UNIQUEMENT pour le bus 100E. Les tickets simples classiques ne fonctionnent pas.	Oui (scan QR/NFC avant/à la montée)

Le verdict final : peut-on confier son séjour à Budapest à BudapestGO ?

Les plus :

• La planification d’itinéraire et les arrivées en temps réel sont vraiment bonnes.
• Les tickets numériques évitent de fouiller dans son sac pour du papier ou de la monnaie.
• Le paiement groupé, l’achat pour d’autres, le widget d’écran d’accueil, et Apple Pay/Google Pay (même si le paiement reste maladroit) sont de vrais progrès par rapport à il y a deux ans.

Les moins :

• La fiabilité hors ligne dans le métro reste le défaut central de l’appli, et elle peut vous coûter une vraie amende pour quelque chose qui n’est pas de votre faute.
• La validation et l’affichage du ticket dépendent entièrement de données en direct.
• La validation en groupe est lente et stressante sur un seul téléphone.

Le verdict : BudapestGO mérite sa place dans votre poche pour la planification d’itinéraire et la gestion des cartes longue durée, surtout avec une SIM locale et une tolérance pour les frictions occasionnelles. Dans le métro, le plus simple pour ne pas parier sur le signal sous terre est désormais de passer votre carte bancaire à l’entrée ; pour les bus et les trams, le ticket papier des distributeurs violets reste le secours. Utilisez l’appli pour planifier, la carte ou le papier pour voyager, et vous cumulez les avantages des deux sans trop en subir les inconvénients.

Quand BudapestGO fonctionne, c’est pratique. Quand elle flanche sous terre pendant un contrôle, ça peut vous coûter de l’argent bien réel (à partir du 2 novembre 2026, 15 000 HUF si vous payez sur place ou sous deux jours ouvrés, 30 000 HUF sous 30 jours et, selon la page de la BKK sur les amendes, 50 000 HUF au-delà) pour un ticket que vous aviez déjà. Partez en le sachant, gardez un plan de secours, et le réseau de transport de Budapest reste excellent, même les jours où l’appli censée le débloquer ne l’est pas.

Amendes à partir du 2 novembre 2026 d’après l’annonce de la BKK du 29 octobre 2026 ; les 50 000 HUF après 30 jours d’après la page de la BKK sur les amendes, qui affichait encore les montants d’avant novembre lors de la vérification du 30 octobre 2026.