BudapestGOアプリの使い方｜BKKの運賃と地下鉄の罰金対策（2026年版）

BKK（ブダペスト交通センター）の公式アプリBudapestGOは、正しく有効化（バリデーション）していても地下鉄で罰金を取られることがあります。チケットを表示するにはリアルタイムのデータ通信が必要なのに、地下鉄には電波の届かない場所がたくさんあるからです。地下鉄では、入口の端末にタッチ決済対応の銀行カードをかざせば1回券の購入と有効化が一度に済み、そのカード自体が乗車の証明になるので、この問題を避けられます。

それでもアプリは入れておく価値があります。いちばんの強みは経路検索で、リアルタイムの到着予測はおおむね正確、いまは地下鉄のどの車両に乗ればよいかも教えてくれます。スマホの充電とデータ通信に不安がない人向けです。どちらかが心配ならトラムとバス用に紙のチケットを持っておき、グループなら大人一人ひとりが自分のスマホにアプリを入れてください。以下では、2026年時点でアプリがうまくできていること、まだ問題が残っていること、すでに買ったチケットのためにもう一度お金を払わずに済む方法を紹介します。

地下鉄M1線のデアーク・フェレンツ広場（Deák Ferenc tér）駅。地下鉄とトラムが集まる市内中心の乗換駅で、BudapestGOの電波が途切れやすいのはまさにこうした地下区間です。Vasyatka1、CC BY-SA 4.0、リサイズ、Wikimedia Commons経由。

BKKのチケット料金（2026年）

チケット	料金	円換算の目安
1回券（事前購入）	500フォリント	約240円
1回券（その場で購入）	700フォリント	約340円
10枚つづり	4,500フォリント	約2,200円
30分券	600フォリント	約290円
90分券	850フォリント	約410円
24時間券	2,750フォリント	約1,300円
72時間券	5,750フォリント	約2,800円
空港バス100E 1回券	2,500フォリント	約1,200円
100E追加券（乗車券を持っている場合）	1,000フォリント	約480円

※円換算は1フォリント＝約0.48円（2026年10月30日のECB参考レート）で計算した目安です。レートは変動します。

乗る前に買うのが基本です。 500フォリントの1回券は事前購入の料金です。同じ券をその場で買うと700フォリントになるので、アプリ、券売機、地下鉄のPay&GOタッチのどれかで買っておけば、毎回200フォリント（約100円）安く済みます。

料金は2026年10月25日にbkk.huで確認しました。5人用の24時間グループ券は2025年1月7日に廃止され、いまは販売されていません。代わりに24時間券を5枚買ってください。料金は券売機で実際に払うフォリントで表示しています。

BudapestGOを始める：ダウンロード、登録、求められる個人情報

まずアプリを入れます。iPhoneはApp Store、AndroidはGoogle Playから無料でダウンロードできます。

ためらう人が多いのが登録です。チケットを買うにはアカウントが必要で、BudapestGO自身のデータ安全性の開示には、氏名、メールアドレス、住所、電話番号、ユーザーID、購入履歴、アプリの利用状況、デバイスIDと、収集項目が長く並んでいます。地下鉄の切符1枚のためには多すぎる情報で、地下鉄に限っては、いまは登録せずに済む方法があります（後述）。

画面の使いやすさは、いまではこのアプリの長所です。前身のFUTÁRを知っている人なら、はっきり進化したと感じるはずです。レイアウトがすっきりし、経路の選択肢が見やすくなり、余計な表示が減りました。

ポケットの中の券売機：チケットと乗車券の買い方

登録が済めば、チケットのメニューからデジタル1回券（100Eでは使えません）、30分券と90分券の時間制チケット、24時間券と72時間券、1か月定期を買えます。

空港へ行くときは、100E線専用の「空港シャトルバス1回券」を買ってください。料金は現在2,500フォリント（約1,200円）です。普通の1回券とは別の商品で、普通の券で100Eに乗ろうとして、検札係や運転手に指摘されて初めて気づく旅行者が毎週のようにいます。空港から市内への移動全体はブダペスト空港ガイドにまとめています。もっと遠くへ出かけるなら、アプリではハンガリーのほかの町のチケットも買えるので、ブダペスト郊外への日帰り旅行（英語）にも便利です。列車での移動はハンガリー鉄道旅行ガイドを参考にしてください。

購入の流れそのものは、確実に良くなっています。カート機能で複数のチケットや乗車券を選び、1回の決済でまとめて払えます。相手が自分のBudapestGOアカウントIDを持っていれば、その人の分のチケットも買えるので、グループで5回別々に決済する必要がなくなりました。

アプリ内の支払いは、スムーズとは言えないまでも十分使えます。2025年12月のアップデートでApple PayとGoogle Payに対応し、カード決済はOTP BankのSimplePayの画面で行います。

地下鉄なら、そもそもアプリで払う必要はありません。 2026年4月22日から、4路線すべての地下鉄駅の入口にPay&GO端末が設置されています。タッチ決済対応のMastercardかVisaのカード、またはそのカードをApple Pay、Google Payなどのウォレットに入れたスマホやスマートウォッチを1回かざすだけで、通常どおり500フォリント（約240円）の1回券を購入して有効化できます。登録もQRコードの読み取りも、出るときのタッチも要りません。検札では、同じカードか端末をかざします。注意点は、地下鉄専用のチケットだということです。タッチした駅から1回の乗車で最長80分有効、カード1枚につき1枚で、1日の上限額はありません。空港バス100Eにはすべてのドアの横に同じ端末があり、カード1枚で空港行きのチケットを5枚まで買えます。

Pay&GOのルールは2026年10月25日にBKKのPay&GOページと2026年4月22日のお知らせで確認しました。

バスの運転手にカードで払う。 ほとんどのバスでは、運転手が売る700フォリント（約340円）の車内購入券はいまも現金のみです。2026年9月8日から、105番、210番、210B番のバスでは運転手が携帯端末で銀行カードにも対応していて、スマホのウォレットに入れたバーチャルカードも使えます。受け取るのは紙のチケットで、有効化も必要です。現在はBKKのチケットのページに空港バス200Eも載っています。また9月のお知らせでは、16番、16A番、116番、216番、178番、26番も2027年第1四半期に続く可能性があるとしています。いずれにしても、500フォリントで事前に買うほうが安く済みます。

運転手によるカード販売は、BKKの2026年9月8日のお知らせと車内購入券のページに基づきます。お知らせは2026年10月25日に、車内購入券のページは2026年11月1日にあらためて確認しました。

BudapestGOを持ってブダペストを移動する

チケットを手に入れたら、実際の移動ではこう使います。

夜の停留所に止まる49番のトラム。BudapestGOでチケットを有効化するのは、こうしたトラムやバスです。Dmitrokud、CC BY-SA 4.0、リサイズ、Wikimedia Commons経由。

いちばんの長所は経路検索です。 リアルタイムの到着予測はおおむね正確で、シェアサイクルのMOL Bubiも組み込まれ、運休や遅延のプッシュ通知も設定できます。Googleマップでも用は足りますが、BudapestGOの交通データだけで十分に頼れます。

乗るべき地下鉄の車両も教えてくれます。 乗り換えの時間が短いときや、知らない駅で役に立ちます。地下鉄を含む経路を検索すると、列車の前方、中央、後方のどこに乗れば出口や最短の乗り換えのすぐ近くで降りられるかが表示されます。設定は不要で、2026年9月29日から順次配信されたアップデート以降、経路の検索結果に含まれています。バリアフリールートでは、エレベーター出口にいちばん近い車両を選び、段差のない経路だけを提案します。

地下鉄の車両案内は、BKKの2026年9月29日のお知らせに基づき、2026年10月25日に確認しました。

注意が必要なのは有効化です。 ブダペストでは、チケットを持っているだけでは足りず、有効化しなければなりません。BudapestGOの場合はQRコードを読み取ります。地下鉄なら降りる前に駅の入口で、トラム、バス、トロリーバス、HÉV（郊外電車）でもできれば乗車前に読み取ります。読み取ると画面に動く確認表示が出て、検札係に求められたときはこれが有効なチケットの証明（英語）になります。NFCでも有効化でき、スマホをステッカーから1〜3cmほどに近づけます。

2026年10月下旬から：トラム、バス、トロリーバス、HÉVの車内にQRコードを設置中。 BKKは10月後半から車内にQRステッカーを貼り始め、近くすべてのトラム、バス、トロリーバスに付ける予定だとしています。バスとトロリーバスでは刻印機の上に、トラムでは運転席横のステッカーに加えてドア2か所ごとに1枚、HÉVではドア2か所ごとに刻印機の隣にあります。ルール自体は変わらず、乗車前に有効化するのが原則です。変わったのは、間に合わなかったときの手段です。ドアが閉まる直前に飛び乗ったら、乗車直後に車内のステッカーを読み取ってください。ただし、すぐに行う必要があります。検札が始まると車内のコードはしばらく使えなくなり、BudapestGO（ほかのチケットアプリも同様）にその旨のメッセージが表示されます。検札係が目の前に来てから読み取っても認められません。紙のチケットと24時間券・72時間券はこれまでどおりで、地下鉄では何も変わっていません。

車内での有効化と新しい罰金額は、BKKの2026年10月29日のお知らせ（ハンガリー語）に基づき、2026年10月30日に確認しました。

紙のチケットは刻印機に差し込んで日付と時刻を打刻します。デジタル版のほうが速いはずですが、別の落とし穴があります。30分券と90分券は、別の車両に乗るたびに読み取り直しが必要です。24時間券と72時間券は、一度使用開始すれば見せるだけでよく、読み取り直しは要りません。これを取り違えたり、肝心なときにアプリが不具合を起こしたりして、検札係の前で何も見せられなくなる人がいます。

ウィジェットを設定しておく。 ホーム画面のウィジェットから、アプリ全体を開かずにワンタップで有効なチケットを表示できます。

スムーズにいかない場面：BudapestGOにまだ残る問題

BudapestGOは役に立つ場面のほうが多いアプリですが、本当の問題も抱えていて、旅行者にとっては高くつくことがあります。

アプリが落ちる。 日中に使えなくなることがあり、ちょうど検札のタイミングで落ちると、チケットはまったく表示されません。有効な乗車券を持っているなら、スクリーンショットを撮っておいてください。公式の代わりにはならず、検札係に受け入れる義務もありませんが、手間はかからず、あとで事情を説明するときに役立つかもしれません。

実際にお金を失うのは地下です。 これがこのアプリ最大の、そしていちばん深刻な欠点です。チケットの表示や確認にはデータ通信が必要なのに、地下鉄には電波の届かない場所が多くあります。よくある流れはこうです。エスカレーターの手前で正しく有効化し、地下で電波を失い、検札が来て、アプリが有効化を確認できずに罰金を取られる。地上に出て電波が戻った瞬間に有効化済みのチケットが再表示されますが、もう手遅れです。BKKの公式見解は「地下鉄内のデータ通信には多くの要因が影響しうる」「大多数の乗客は問題なく利用している」というものです。実際の対策は、地上で有効化しておくこと、そして地下鉄ではできるだけPay&GOの銀行カードタッチを使うことです。

いちばん急ぐときにQRの読み取りが遅い。 電波があっても、読み取りに時間がかかることがあります。地上の路線では車内のステッカーのおかげで多少余裕ができましたが、それでもチケットは1枚ずつ乗車直後に読み取る必要があり、グループ全員分を1台のスマホで行うと時間がかかります。

ナビ中にチケットを表示できない。 検索した経路をたどっている途中で検札係が乗ってきたら、ナビを閉じてからチケットを開かなければなりません。

動作が重く感じることもある。 最近のアップデート後も、まだもたつくことがあります。

ブダペスト在住者からのアドバイス：BudapestGOを上手に使うには

1. スマホは充電して、通信できる状態に。 スマホがそのままチケットです。このアプリを使うなら、現地SIMや十分な海外ローミングのプランがほかのアプリ以上に大切です。
2. 地下に降りる前に有効化する。 ホームに着いてからではなく、電波があるうちに済ませます。路線網が初めてなら、ブダペスト地下鉄ガイド（英語）で4路線のつながりを確認できます。
3. 有効化した画面のスクリーンショットを撮る。 非公式の予備です。検札で通用する保証はありませんが、手間はかかりません。
4. 乗る前にチケットのルールを知っておく。 有効時間、乗り換えの可否、読み取り直しが必要かどうかです。
5. 罰金が不当だと思ったら、落ち着いて丁寧に対応し、検札係のID番号を尋ね、時刻と場所を控えて、あとでBKKに連絡してください。
6. 地下鉄では銀行カードをタッチする。 入口のPay&GOタッチならアプリは不要で、カードそのものが証明になります。バスとトラム用には紙のチケットを予備に持っておくと安心です。紫色の券売機（24時間稼働、現金・カード可）かカスタマーサービスセンターで買えます。
7. グループならアプリを人数分のスマホに分ける。 「ほかの人の分を買う」機能は便利ですが、トラムの車内ステッカーがあっても、1台のスマホで5枚のチケットを読み取るのは時間がかかり、しかもルールは乗車直後の読み取りです。大人はそれぞれ自分のチケットを管理するのがおすすめです。
8. 100Eのチケットと普通の1回券を混同しない。 専用の「空港シャトルバス1回券」を買うか、車内のPay&GO端末を使ってください。

BudapestGOは良くなっているのか

部分的には、はい。BKKはアップデートを続けていて、実際の不満に応えたものもあります。

改善された点：

• カートでのまとめ買いと、ほかの人の分の購入。どちらもグループには本当に便利です。
• ダークモード。
• 地図画面から停留所の時刻表を開きやすくなりました。
• Apple PayとGoogle Payへの対応（2025年12月）。
• 経路検索での地下鉄の車両案内（2026年9月29日）。

まだ直っていない点： 上の改善はどれも、本当の問題には手をつけていません。地下鉄で有効化済みチケットをオフラインでも確実に表示する機能はいまもなく、実際にお金を失う原因はそこです。グループでの有効化の速さも改善されていません。初めての旅行者向けのチケットルールの説明も、アプリ内ではまだ足りません。

見た目の改善はありがたいものです。それでも、すでに払ったチケットをアプリが証明できず、地下で検札係に罰金を取られるという核心の問題は、まったく動いていません。

BudapestGOのチケット種類早見表

チケットの種類	有効範囲	主な注意点	乗車ごとの有効化（購入・使用開始後）が必要か
1回券	乗り換えなしの1回の乗車（地下鉄網内の乗り換えは可）	空港バス100Eでは使えません。地下鉄では80分有効（夜間は120分）。	必要（乗車前または乗車時にQR/NFCを読み取り）
30分券	30分間、乗り換え自由で乗り放題	30分以内でも、新しい車両に乗るたびに有効化が必要。ブダペスト市内のみ。	必要（乗車のたびにQR/NFCを読み取り）
90分券	90分間、乗り換え自由で乗り放題	90分以内でも、新しい車両に乗るたびに有効化が必要。ブダペスト市内のみ。	必要（乗車のたびにQR/NFCを読み取り）
24時間券	指定した開始時刻から24時間乗り放題	ブダペスト市内のBKK路線のほとんどで有効（100Eは専用券が必要）。	不要（購入・使用開始後は提示できればよい）
72時間券	指定した開始時刻から72時間乗り放題	ブダペスト市内のBKK路線のほとんどで有効（100Eは専用券が必要）。	不要（購入・使用開始後は提示できればよい）
1か月定期	暦月（または指定した開始日から30日間）有効	ブダペスト市内のBKK路線のほとんどで有効。	不要（購入・使用開始後は提示できればよい）
空港シャトルバス100E券	空港バス100Eの1回の乗車	100E専用。普通の1回券は使えません。	必要（乗車前または乗車時にQR/NFCを読み取り）

結論：ブダペスト旅行をBudapestGOに任せていいか

良い点：

• 経路検索とリアルタイムの到着情報は本当に優秀です。
• デジタルチケットなら、紙の切符や小銭を探す必要がありません。
• カートでのまとめ買い、ほかの人の分の購入、ホーム画面のウィジェット、Apple Pay・Google Pay対応（決済画面はまだ使いにくいものの）は、2年前と比べて確かな進歩です。

悪い点：

• 地下鉄でオフラインになると使えないことが、いまもこのアプリの根本的な欠点で、自分のせいではないのに本物の罰金を払うことになりかねません。
• チケットの有効化も表示も、リアルタイムの通信に完全に頼っています。
• グループでの有効化は、1台のスマホだと時間がかかり慌ただしくなります。

結論： 経路検索と、24時間券などの長めの乗車券の管理なら、BudapestGOは入れておく価値があります。現地SIMがあって、たまの不便が気にならないならなおさらです。地下鉄では、地下の電波に賭けずに済むいちばん簡単な方法は、いまや入口で銀行カードをタッチすることです。バスとトラムでは、紫色の券売機で買った紙のチケットが予備になります。計画はアプリで立て、乗るときはタッチか紙のチケットにすれば、両方の利点をほぼそのまま受け取れます。

BudapestGOはうまく動けば便利です。しかし検札の最中に地下で動かなくなると、すでに持っていたチケットのために本当にお金を払うことになります。2026年11月2日からの罰金は、その場か2営業日以内に払えば15,000フォリント（約7,200円）、30日以内なら30,000フォリント（約14,400円）、それ以降はBKKの追加料金のページによると50,000フォリント（約24,000円）です。このことを知ったうえで予備の手段を用意しておけば、アプリの調子が悪い日でも、ブダペストの公共交通はとても便利に使えます。

2026年11月2日からの罰金額はBKKの2026年10月29日のお知らせに、後払い時の50,000フォリントはBKKの追加料金のページに基づきます。このページは、2026年10月30日に確認した時点では11月以前の金額を載せていました。