טיולים לחורבות טירות ליד בודפשט: 6 מסלולי יום ברכבת או באוטובוס

שש טירות הרוסות, כרטיס רכבת אחד

גבוה על סלע בהרי בורז’ן (Börzsöny), מתנדבים בונים מחדש טירה בידיים כבר יותר משלושים שנה. אין דרך עד למעלה, אין מים ואין חשמל, אז כל מטען של אבנים עולה בדלי ובגלגלת. זו טירת דרגיי (Drégely), שבה 146 לוחמים החזיקו מעמד כארבעה ימים מול צבא עות’מאני ב-1552, ולמרגלות הגבעה שלה מגיעים ברכבת מבודפשט בפחות משעתיים.

הונגריה מלאה בחורבות טירות כאלה, על פסגות געשיות ועל רכסים מיוערים, בכניסה חופשית ושקטות ברוב הימים. המדריך הזה בוחר שישה מסלולי הליכה לחורבות טירות ליד בודפשט שעובדים ברכבת או באוטובוס. לכל אחד תמצאו את הסיפור, מה רואים בדרך ולמעלה, וכרטיס מסלול: נקודת יציאה, זמן נסיעה, החזרה הסבירה האחרונה, סימוני השבילים בעברית פשוטה, מרחק, עלייה וטיפים לחורף.

צילום: Pe-Jo, CC BY-SA 3.0, הוקטן. השער והחומות המשוחזרות של טירת דרגיי, ספטמבר 2013.

📋 במבט מהיר

החורבה	אזור	מבודפשט בתחבורה ציבורית	המסלול	קושי	הכי מתאים ל
דרגיי	בורז'ן	שעה ו-40 דקות ברכבת דרך ואץ	כ-4.5 ק"מ לכל כיוון, כ-220 מטר עלייה; או 2 ק"מ משאפרקוט	בינוני, סיום תלול	היסטוריה וחומות של ממש
צ'ובאר	צ'רהאט	שעה ו-9 דקות ברכבת ובאוטובוס דרך ואץ; מעט אוטובוסים בסוף השבוע	מעגלי, 10.7 ק"מ	קל עד בינוני	סוף הסתיו והחורף, כשהעצים בלי עלים
ויטאניוואר	ורטש	40 דקות ברכבת, כל 30 דקות בשבת	מעגלי, 15.3 ק"מ, 310 מטר עלייה	בינוני, ארוך	יום שלם ביער על השביל הכחול
צ'וקאקה	ורטש, הקצה המערבי	כשעה וחצי דרך סקשפהרוואר	8.5 ק"מ מבודאיק, 180 מטר עלייה	קל	תצפית מהחומות ומסלול ראשון
שוימאר	שולי גבעות בודה	20 דקות ברכבת מניוגטי	מעגלי דרך המפל, 7.5 עד 8 ק"מ	בינוני	חצי יום; הטירה פתוחה מאמצע מרץ עד אוקטובר, מסלול המפל כל השנה
שלגו	מדבש, צפון	שעתיים ו-20 דקות ברכבת דרך הטבאן	4 ק"מ לכל כיוון, או 1.2 ק"מ משלגובניה	בינוני; קצר משלגובניה	החורבה הכי מצטלמת

לפני שיוצאים

• למדו לקרוא את הסימונים. שבילי ההליכה בהונגריה מסומנים בצבע על עצים וסלעים. הצבע הוא שם השביל: אדום (piros), כחול (kék), ירוק (zöld), צהוב (sárga). הצורה אומרת איזה סוג שביל זה: פס (sáv) הוא שביל ראשי, צלב (kereszt) הוא שביל מקשר, משולש (háromszög) עולה לפסגה או לתצפית, סימן חורבה (rom) בצורת L הוא שלוחה קצרה אל חורבה, וטבעת (kör) היא מסלול מעגלי. הפס הכחול הוא השביל הכחול הלאומי (Országos Kéktúra), שחוצה את הרי בורז’ן ואת הרי ורטש (Vértes). לכו לפי הצבע שאתם רואים על העצים באותו יום ולא לפי מסלול GPS ישן, כי שבילים מסומנים מחדש.
• תכננו קודם את הדרך הביתה. זמני הנסיעה בעמוד הזה לקוחים ממתכנן הנסיעות של MÁV ליום שבת, 7 בנובמבר 2026. בימי ראשון ובימי חול הזמנים שונים. בדקו את הרכבת חזרה באפליקציית MÁVPlusz לפני היציאה, ושוב למעלה.
• שימו לב לאור היום. בסוף הסתיו ובחורף הימים קצרים, וכמה מהקווים האלה נוסעים פעם בשעתיים או פחות. צאו לפני הצהריים ותכננו את ההליכה לפי הרכבת, לא להפך.
• נעליים עם אחיזה. רוב הטירות האלה יושבות בסוף עלייה קצרה ותלולה שנעשית חלקלקה אחרי גשם, שלג או שטיח של עלים רטובים.
• קחו מים ואוכל. ברוב החורבות אין שום שירותים. מלאו בקבוקים לפני שיוצאים מהכפר.
• בלי אש. אל תדליקו אש ביער; באתר erdotuz.hu רואים איפה חל איסור הבערה. אם נתקלתם בסרט אדום-לבן או בשלט “Vadászat! Életveszély!” (ציד בעיצומו, סכנת חיים), הסתובבו ובחרו שביל אחר.

טירת דרגיי: הסלע שסונדי הגן עליו

למה ללכת. דרגיי היא הטירה שכל הונגרי מכיר מבית הספר. ביולי 1552 הביא עלי, הפאשה של בודה, צבא של כ-10,000 עד 12,000 איש נגדה. המפקד דיירד’ סונדי (György Szondi) ו-146 מגינים החזיקו כארבעה ימים עד שהטירה נפלה, והיא לא נבנתה מחדש מעולם. הבלדה של יאנוש אראני על שני הנערים של סונדי הפכה את המצור לסיפור לאומי, ומ-2012 המקום הוא אתר הנצחה היסטורי. הטירה עצמה ותיקה יותר: בית הונט-פזמאן בנה אותה במקום טירת הונט שהלכה והתפוררה, ומ-1438 היא הייתה שייכת לארכיבישוף של אסטרגום, ששימש בה כבית ציד. על המצור של 1552 לצד המצור על אגר תקראו במדריך הטירות שלנו בהונגריה.

מה רואים. מסביבות 1990 קרן דרגייוואר בונה מחדש את החומות בעבודת יד, הרבה יותר מ-1,000 מטר מעוקב של אבן עד היום, והכול עולה בדלי ובגלגלת ידנית, כי על הגבעה אין מים ואין חשמל. למעלה, בגובה 416 מטר, אזור השער והחומות המיוצבות עומדים על מחשוף סלע, וביום בהיר התצפית משתרעת על מזרח הרי בורז’ן ועל עמק נהר האיפוי (Ipoly). באזור המנוחה שמתחת לטירה יש קיר זיכרון ושלט מידע. כמה מאות המטרים האחרונים תלולים, והקטע האחרון מצומת דרך היער תלול מאוד; שביל קצת ארוך ונוח יותר מקיף את הטירה ומגיע אליה ממערב.

מה עוד בסביבה. למטה, בכפר דרגייפאלאנק (Drégelypalánk), מרכז התערוכות והתיירות סונדי (Fő út 22) מקרין סרטים של 20 דקות על המצור, ויש בו חדר ארכיאולוגיה, חדר ספרות עם דגם של הטירה, חדר פולקלור ואסם עם העתק של תותח. המזנון שלו, Apród Pihenő, מוכר שתייה קלה, חטיפים, תה וקפה. המרכז פתוח שני עד שישי 10:00 עד 16:00 ובסופי שבוע 11:00 עד 16:00. בחורף שעבר (1 בנובמבר 2025 עד 28 בפברואר 2026) ביקורים בסופי שבוע היו רק בתיאום מראש, אז לסוף שבוע בין נובמבר לפברואר התקשרו קודם: ‎+36 35 300 392.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת Drégelyvár למסלול הראשי, או תחנת Sáferkút, תחנה אחת אחריה, למסלול הקצר והתלול. מהכפר דרגייפאלאנק יוצא גם Apródok útja, שביל לימודי עם שמונה תחנות שעולה מהכפר עד הטירה.
• מבודפשט: רכבת מתחנת ניוגטי (Budapest-Nyugati) ב-07:08, החלפה בוואץ (Vác) לקו של Balassagyarmat, והגעה ל-Drégelyvár ב-08:48 (שעה ו-40 דקות, 1,490 פורינט במחיר מלא למבוגר) או ל-Sáferkút ב-08:55. הרכבת הנוספת היחידה בשבת שמשאירה זמן להליכה ולרכבת של 15:10 בחזרה היא זו של 09:08 מניוגטי (הגעה ב-10:49). רכבות מאוחרות יותר משאירות מעט מדי אור.
• חזרה לבודפשט: מ-Drégelyvár ב-15:10 (ניוגטי 16:54), ואז שום דבר עד 18:10 (ניוגטי 19:54). מ-Sáferkút ב-15:02 או ב-18:02. מתכנן הנסיעות של MÁV מראה רכבות שבת שעוצרות ב-Sáferkút ב-7 בנובמבר וב-5 בדצמבר 2026, אבל הכפר מציין שזו תחנה רק מ-15 במרץ עד 23 באוקטובר, אז ודאו ב-MÁVPlusz שהרכבת שלכם עוצרת שם.
• סימונים: מתחנת Drégelyvár, פס אדום (piros sáv), ואז סימן חורבה אדום (piros rom) עד הטירה. מ-Sáferkút, צלב אדום (piros kereszt).
• מרחק ועלייה: כ-4.2 עד 4.5 ק“מ לכל כיוון וכ-220 מטר עלייה מתחנת Drégelyvár. כ-2 ק”מ מ-Sáferkút, קצר ויפה יותר, אבל תלול יותר.
• זמן: כשעה וחצי עלייה מתחנת Drégelyvár וקצת פחות בירידה, אז צאו מהפסגה עד 13:30 כדי להספיק לרכבת של 15:10. קרוב לשעה עלייה מתחנת Sáferkút או מהחניון בקרחת Sáferkút.
• צורה: הלוך ושוב, או מסלול מעגלי של 13.8 ק“מ שחוזר דרך עמק Nagy-völgy, ‏Deszkáspuszta ו-Pénzásás.
• בחינם ופתוח כל השנה. שום רכב לא מגיע למעלה: דרך היער מהצד של Nagyoroszi סגורה במחסום מאז מאי 2022.
• חורף ומזג אוויר רטוב: הכפר מזהיר שמי שיוצא מאוחר נתפס בחושך, אז צאו לפני הצהריים. מלאו בקבוקים במעיין Sáferkút בתחילת שביל הצלב האדום; למעלה אין כלום.

גישה, זמני הליכה, היסטוריה ושיקום מ-dregelypalank.hu (הדפים על הגישה, על הטירה ועל ההיסטוריה), ושעות מרכז סונדי מ-dregelyvara.hu; הכניסה החינמית והמסלול מ-Sáferkút מחוברת הטירות של MÁV-START “50 vár és kastély vonattal” 2024/25; זמני הרכבות ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

צ’ובאר: חורבה שקטה בהרי צ’רהאט

למה ללכת. צ’ובאר (Csővár) היא חורבה קטנה ומלאת אווירה על גבעה מעל כפר בהרי צ’רהאט (Cserhát), הגבעות הנמוכות מצפון-מזרח לוואץ. היא נבנתה אחרי הפלישה המונגולית, בסוף המאה ה-13, ומוזכרת לראשונה במסמך מ-1319. המלך מתיאש משכן אותה ואחר כך נתן אותה לבנו יאנוש קורווין; העות’מאנים כבשו אותה ב-1551, ומאז היא נטושה. בשנות ה-30 של המאה ה-18 משפחת פרונאי לקחה הרבה מהאבן לאחוזה שלה באצ’ה (Acsa).

צילום: Livvyfan, CC BY-SA 3.0, הוקטן. שרידי מגדל השמירה בצ’ובאר, אוקטובר 2014.

מה רואים. הטירה הייתה גדולה יותר ממה שנראה היום: חצר חיצונית של 110 על 60 מטר, טירה פנימית של 36 על 25 מטר וחפיר יבש ברוחב 10 מטר בשלושה צדדים. תושבי הכפר ייצבו את גדם המגדל בשנות ה-50. היום עומדים שני חלקים גדולים: המגדל המזרחי, בגובה של כשלוש קומות, וחומה מערבית עם שני חלונות. בחצר יש באר מרופדת בלבנים, ומלמעלה רואים את הרי צ’רהאט ואת הכפר. ליד החורבה אין ספסל או אזור מנוחה, והגבעה נופלת בתלילות בצד הדרומי ובצד המזרחי, אז שמרו על הילדים קרוב בשביל שעל השפה. בקיץ העצים מסתירים את החומות; רואים אותן הכי טוב אחרי שהעלים נושרים.

מה עוד בסביבה. המסלול המעגלי עובר ליד מעיין, דרך הכפר Nézsa ובנקודת התצפית Vas-hegy בגובה 358 מטר. ואץ, שבה מחליפים רכבת, מופיעה במדריך שלנו לעיקול הדנובה.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת האוטובוס “Csővár, községháza” ליד בית המועצה.
• מבודפשט: רכבת מניוגטי ב-10:08 לוואץ, ואז אוטובוס 338 לצ’ובאר עם הגעה ב-11:17 (שעה ו-9 דקות). אין הגעה מוקדמת יותר בשבת, והבאה ב-15:17, מאוחר מדי למסלול.
• חזרה לבודפשט: אוטובוסים יוצאים מצ’ובאר ב-16:25 (ניוגטי 17:44), ב-18:25 (ניוגטי 19:44) וב-20:55 (ניוגטי 22:14). תכננו על 10:08 הלוך ו-16:25 חזור.
• סימונים: טבעת צהובה (sárga kör) לאורך כל המסלול. בקיץ 2025 היא החליפה את הפס האדום, בערך באותו תוואי, אז מפות ישנות עדיין מראות אדום. מהאוכף שמתחת לטירה עולה שלוחה תלולה עם סימן חורבה צהוב (sárga rom), כ-300 מטר עד החומות. חזרו באותה שלוחה אל המסלול המעגלי.
• מרחק ועלייה: 10.7 ק“מ וכ-230 מטר עלייה, כשלוש שעות וחצי. מגזין איגוד המטיילים ההונגרי מתאר וריאציה של 13.2 ק”מ, כארבע שעות עם 222 מטר עלייה, שמתאימה למתחילים ולמשפחות ואפשר לקצר אותה.
• צורה: מעגלי.
• בחינם: אין שער ואין כרטיס על הגבעה.
• מים: במעיין אין צינור ויש בו מעט מים, אז הביאו משלכם.
• חורף ומזג אוויר רטוב: השביל בוצי וחלקלק אחרי גשם, במיוחד בירידה התלולה מ-Vas-hegy. וותרו על היום שאחרי גשם חזק או נעלו נעליים עם אחיזה טובה. בסוף הסתיו ובחורף רואים את החומות הכי טוב.

היסטוריה ותוכנית הטירה מ-Turista Magazin (המגזין של איגוד המטיילים ההונגרי, 2019); נתוני המסלול מ-Turista Magazin, “Várnak a várak” (2 באפריל 2025), מ-kirandulastippek.hu ומ-mozgasvilag.hu; הסימונים מ-kirandulastippek.hu (דף המסלול של צ’ובאר, נבדק ב-27 באוקטובר 2026); זמני התחבורה ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

ויטאניוואר: שני מגדלים ביער ורטש

למה ללכת. ויטאניוואר (Vitányvár) היא חורבת היער הכי מרשימה ליד בודפשט, והעצים מסתירים אותה עד שאתם כמעט נוגעים בחומות. היא כבר עמדה בימי המלך קרל רוברט בתחילת המאה ה-14, ו-35 כפרים היו שייכים לה, והעות’מאנים החזיקו בה מ-1551 עד 1598. זו טירה גותית עם שני מגדלים מרובעים סביב חצר קטנה. על המגדלים שרדו שרידי מעקה בגובה של כ-16 מטר, ואילו חומות החצר מגיעות רק ל-5 עד 6 מטר. ארכיאולוגים ממוזיאון קוני דומוקוש בטאטה חפרו כאן מ-2011 עד 2019.

צילום: BáthoryPéter, CC BY-SA 3.0, נחתך והוקטן. מגדל המגורים של ויטאניוואר מכיוון החצר, ינואר 2007.

מה רואים. המסלול המעגלי מסארליגט (Szárliget) הוא יום יער אמיתי. קודם עולים למגדל התצפית Körtvélyesi, מגדל עץ של 11.5 מטר על Kis-Kopasz בגובה כ-410 מטר, עם תצפית של 360 מעלות שכוללת את Nagy-Csákány ‏(487 מטר), את גבעות Gerecse ואת טטבאניה (Tatabánya). אחר כך עוברים ליד בית הקברות הנטוש של Körtvélyes, מגיעים למגדלים של ויטאניוואר וחוזרים דרך Mária-szakadék, ערוץ צר באורך של כחצי קילומטר, בדרך כלל יבש אבל מלא בעצים שנפלו, אז היו מוכנים לטפס מעל גזעים. אל תטפסו על חומות הטירה: אבנים יכולות להשתחרר.

מה עוד בסביבה. טאטה, עם הטירה שעל האגם ומוזיאון קוני דומוקוש, נמצאת ממש ממערב; ראו את המדריך שלנו לטאטה. בוורגשטש (Várgesztes), בקצה השני של קטע השביל הכחול, טירת גשטש סגורה למבקרים אחרי שחלק מחומה קרס, אז רואים אותה רק מבחוץ.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת סארליגט, או ה-Birka-csárda הסמוכה.
• מבודפשט: רכבת מתחנת דלי (Budapest-Déli) לסארליגט כל 30 דקות בשבת (07:25, 07:55 וכן הלאה), 40 דקות, 1,120 פורינט במחיר מלא למבוגר.
• חזרה לבודפשט: רכבות מסארליגט כל 30 דקות (15:16, 15:46, 16:16 והלאה).
• סימונים: מתחנת סארליגט, הפס הכחול (kék sáv) של השביל הכחול הלאומי עד Csákányospuszta. שם עוברים לצלב כחול (kék kereszt) ולמשולש כחול (kék háromszög) עד מגדל התצפית Körtvélyesi, ממשיכים בצלב הכחול ליד בית הקברות של Körtvélyes, ואז שוב בפס הכחול עד ויטאן. החורבה עומדת ממש ליד השביל, והעצים מסתירים אותה עד שמתקרבים. חזרה בפס הירוק (zöld sáv) ליד סלעי Gráciák, ואז בפס הכחול דרך Mária-szakadék עד Csákányospuszta וסארליגט.
• מרחק ועלייה: 15.3 ק“מ, כארבע שעות ו-35 דקות, 310 מטר עלייה בסך הכול.
• צורה: מעגלי. או לכו את קטע השביל הכחול בכיוון אחד, מוורגשטש לסארליגט: 15.5 ק“מ, 450 מטר עלייה ו-495 מטר ירידה, ארבע שעות ו-40 דקות, ליד ויטאניוואר וליד בקתת החירום Szarvas-kút שפתוחה תמיד, עם סיום בתחנה שיש בה רכבות כל חצי שעה. כדי להגיע לוורגשטש, קחו את הרכבת של 07:25 מדלי לטטבאניה ומשם אוטובוס, עם הגעה ב-09:21 (שעה ו-56 דקות).
• בחינם: הטירה עומדת ביער פתוח בלי שער.
• מים: בהרי ורטש יש מעט מעיינות, ועמותת השביל הכחול ממליצה לא לסמוך עליהם. קחו את כל מה שאתם צריכים.
• חורף ומזג אוויר רטוב: השבילים סביב החורבה תלולים וחלקלקים כשרטוב.

היסטוריה מ-vertessomlo.hu (דף האתרים של הכפר); נתוני השביל מ-kektura.hu (דף הקטע OKT-10) ומ-Turista Magazin (“Várnak a várak”, 2 באפריל 2025, והכתבה על ויטאניוואר שפורסמה מחדש ב-27 בספטמבר 2026); סגירת גשטש מ-vargesztes.hu; זמני הרכבות ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

צ’וקאקה: טירה שאפשר ללכת על החומות שלה

למה ללכת. צ’וקאקה (Csókakő) היא החורבה הכי ידידותית ברשימה. היא נבנתה אחרי הפלישה המונגולית כדי לשמור על הדרך הצבאית העתיקה לסקשפהרוואר (Székesfehérvár), דרך שכבר מוזכרת במסמך היסוד של מנזר טיהאני מ-1055, ורכבות הונגריה מכנות אותה הטירה היחידה מימי הביניים ששרדה במחוז פייר. בשנים האחרונות חלק גדול ממנה נבנה מחדש, כולל גשר נפתח וחומה דרום-מערבית עם צינות ושביל חומה מעץ.

צילום: CivertanS, CC BY-SA 4.0, נחתך והוקטן. טירת צ’וקאקה מהאוויר, מאי 2016.

מה רואים. משביל החומה מסתכלים למטה על הכפר והלאה על בקע מור (Móri-árok) לכיוון הרי בקוני (Bakony). בבקרי סתיו ערפל ממלא לעתים קרובות את העמק, אז בשביל התצפית בואו מוקדם ביום בהיר. הקטע האחרון מהשביל הכחול הוא מדרגות וסלע, אז לכו לאט כשרטוב.

מה עוד בסביבה. המאכל המקומי שכדאי לחפש הוא מרק הנקניק של צ’וקאקה (csókakői kolbászleves). בסקשפהרוואר, שבה מחליפים, נמצאת טירת בורי, שמופיעה במדריך הטירות שלנו בהונגריה.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת בודאיק (Bodajk) להליכה על השביל הכחול, או הכפר צ’וקאקה לעלייה הקצרה.
• מבודפשט: להליכה, רכבת מדלי ב-07:05 עם הגעה לבודאיק ב-08:32. רק לטירה, קחו רכבת ואוטובוס לתחנת “Csókakő, községháza” (בית המועצה): הרכבת של 08:55 מדלי דרך Bicske עם אוטובוס 1253 מגיעה ב-10:54, וזו של 11:00 דרך סקשפהרוואר מגיעה ב-12:42. לפי רכבות הונגריה השילוב הזה של רכבת ואוטובוס נוח ומהיר יותר מתחנת הרכבת של צ’וקאקה, שנמצאת שעה וחצי טובות ברגל מהטירה. רכבות לתחנת צ’וקאקה (דרך סקשפהרוואר, שעה ו-31 דקות, 1,680 פורינט) יוצאות מדלי בשבת כל שעתיים, החל מ-07:05.
• חזרה לבודפשט: בשבת יוצאים אוטובוסים מתחנת “Csókakő, községháza” ב-12:30 וב-16:30 לסקשפהרוואר ומשם ברכבת (דלי 14:24 ו-18:24), וב-13:18 וב-15:17 דרך Mór לטטבאניה ומשם ברכבת (דלי 16:04 ו-18:04).
• סימונים: הפס הכחול (kék sáv) של השביל הכחול הלאומי לכל אורך הדרך מבודאיק. מהכפר, השביל הכחול דרך היער קצר ותלול יותר; הכביש הסלול והמשולט מהחניון לוקח כ-15 דקות.
• מרחק ועלייה: מבודאיק לצ’וקאקה 8.5 ק“מ, 180 מטר עלייה ו-40 מטר ירידה, כשעתיים וחצי. מתחנת האוטובוס ליד בית המועצה, 15 עד 20 דקות עלייה.
• צורה: כיוון אחד, חזרה באוטובוס.
• בחינם ופתוח כל השנה. בחניון שמתחת לטירה יש חותמת של השביל הכחול.
• חורף ומזג אוויר רטוב: המדרגות והסלע שמתחת לטירה חלקלקים.

הכניסה החינמית, ההיסטוריה וההמלצה על האוטובוס מחוברת הטירות של MÁV-START 2024/25; נתוני השביל הכחול מ-kektura.hu (דף הקטע OKT-10); זמני התחבורה ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

טירת שוימאר: עשרים דקות מניוגטי

למה ללכת. שוימאר (Solymár) היא מסלול הטירה הקרוב ביותר לבודפשט, ובפער גדול. טירת האבן הקטנה על Mátyás-domb, שנקראת גם Szarkavár, היא מהמאה ה-14: משפחת לאקפי בנתה אותה אחרי שהפלטין אישטוון לאקפי קיבל את האחוזה ב-1352, ובין הבעלים המאוחרים יותר היו יאנוש הוניאדי, המלך מתיאש ובנו יאנוש קורווין. היא ניזוקה אחרי הקרב במוהאץ’ וננטשה אחרי שבודה נפלה לידי העות’מאנים. שיקום ב-2005 וב-2006 חיזק את החומות כך שמבקרים יכולים להיכנס.

מה רואים. חומות משוחזרות, מגדל שנבנה מחדש עם ראש מעץ שמשמש כתצפית, מרתף עמוק ובאר הטירה, שנחפרה ב-2011. ביקור בטירה לוקח כ-30 דקות. המזנון של הטירה מוכר שתייה קלה, גלידה וקפה בשעות הפתיחה.

מה עוד בסביבה. ההליכה שכדאי לשלב היא המסלול שרכבות הונגריה עצמן ממליצות עליו, אל המפל הגדול ביותר בגבעות בודה דרך עמק הנחל Paprikás. להליכה בתוך העיר, ראו את המדריך שלנו לנורמפה.

שעות וכרטיסים.

• 1 בנובמבר עד 31 בדצמבר: סגור. ב-2026 הטירה נפתחה מחדש ב-15 במרץ אחרי הפסקת החורף. מסלול המפל עצמו פתוח כל השנה.
• 15 במרץ עד 1 במאי: שישי עד ראשון, 10:00 עד 18:00.
• 1 במאי עד 30 בספטמבר: שלישי עד ראשון, 10:00 עד 18:00, סגור בימי שני.
• אוקטובר: שישי עד ראשון, 10:00 עד 18:00.
• כרטיסים: מבוגר 500 פורינט; סטודנטים ופנסיונרים 300 פורינט. כלבים מותרים ברצועה ועם זמם.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת הרכבת של שוימאר. המסלול עצמו מתחיל בטירה, שמחוברת לתחנה בקטע של כ-1.4 ק“מ.
• סימונים: פס צהוב (sárga sáv) במורד עמק הנחל Paprikás, פס ירוק (zöld sáv) ליד הטירה וצלב ירוק (zöld kereszt) בחזרה לעמק.
• מבודפשט: רכבת מניוגטי כל 30 דקות בשבת (07:51, 08:21 וכן הלאה), 20 דקות, 500 פורינט. מ-Hűvösvölgy נוסעים גם קווי האוטובוס של BKK‏ 64, 64A, 164 ו-264.
• חזרה לבודפשט: רכבות משוימאר כל 30 דקות בשבת (15:17, 15:47, 16:17 והלאה), 22 דקות לניוגטי.
• מרחק וזמן: המסלול המעגלי הקל אורכו כ-7.5 ק“מ והקשה כ-8 ק”מ, בסך הכול כשעתיים וחצי, ברמת קושי בינונית. הולכים פעמיים את קטע החיבור לתחנה, או סוגרים מעגל אמיתי עם יותר עלייה. ליום ארוך יותר, המשיכו 14 ק“מ מתחנת שוימאר לתחנת Pilisvörösvár וחזרו ברכבת.
• צורה: מעגלי, או כיוון אחד עד Pilisvörösvár.

שעות, מחירים והיסטוריה מ-solymarivar.com (דפי המידע והסיור בטירה); המסלול מדף המסלול של MÁV, “Solymár: a Budai hegység legnagyobb vízesése”; הסימונים מהמסלול ב-kirandulastippek.hu שדף MÁV מקשר אליו, נבדק ב-27 באוקטובר 2026; זמני הרכבות ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

טירת שלגו: מגדל על הר געש

למה ללכת. שלגו (Salgó) היא החורבה הכי מצטלמת בהונגריה, מגדל אבן על פסגת בזלת בגובה 625 מטר ליד הגבול עם סלובקיה. בית קאצ’יץ’ בנה אותה במאה ה-13; היא עברה למשפחת יולשוואי ומ-1460 לבית סאפוליאי, שבימיו ידעה כ-70 שנות פריחה. המשורר שנדור פטפי טיפס לכאן ב-1845 וכתב שיר שנקרא על שמה. ב-1938 הוצב על המגדל הישן מגדל תצפית מעץ שנהרס אחרי מלחמת העולם השנייה, ובשנות ה-80 התחילו החפירות והשיקום. במדריך הטירות שלנו בהונגריה יש עוד על ההיסטוריה שלה.

צילום: Puffancs, CC BY-SA 2.5 HU, הוקטן. טירת שלגו על פסגת הבזלת שלה.

מה רואים. מלמעלה הפנורמה כוללת את טירת שומושקה (Somoskő) מעבר לגבול בסלובקיה בצפון, את סלע Boszorkány-kő בדרום ואת שלגוטריאן (Salgótarján) מאחוריו. בחורבה אין שום שירותים, אז קחו מים.

מה עוד בסביבה. טירת שומושקה בצד הסלובקי היא הליכה נפרדת של 6 ק“מ מ-Somoskőújfalu בשבילים האדומים, עם כניסה בתשלום ביורו או בפורינט.

המסלול.

• נקודת יציאה: תחנת Somoskőújfalu להליכה המלאה, או שלגובניה (Salgóbánya) לעלייה הקצרה (אוטובוס מקומי 11B מתחנת Somoskőújfalu או ממרכז שלגוטריאן).
• מבודפשט: רכבת מתחנת קלטי (Budapest-Keleti) ב-07:25, החלפה בהטבאן (Hatvan), והגעה ל-Somoskőújfalu ב-09:47 (שעתיים ו-22 דקות).
• חזרה לבודפשט: בשבת, קחו רכבת מ-Somoskőújfalu ב-14:14, ב-16:14 או ב-17:14 לשלגוטריאן, ושם עברו לאוטובוס 1020 של Volánbusz לתחנת האוטובוסים Stadion בבודפשט (הגעה ב-16:25, 18:25 או 19:25), תחנת מטרו אחת בקו M2 מקלטי. החיבור האחרון ברכבות בלבד יוצא ב-20:14 דרך הטבאן (קלטי 22:47).
• סימונים: מ-Somoskőújfalu, פס צהוב (sárga sáv), ואז שלוחה עם סימן חורבה אדום (piros rom). משלגובניה, פס ירוק (zöld sáv), ואז אותה שלוחה אדומה.
• מרחק: 4 ק“מ מ-Somoskőújfalu, עם אזור מנוחה ומעיין בדרך. 1.2 ק”מ משלגובניה, כ-30 דקות עלייה.
• צורה: הלוך ושוב, או בשילוב עם שומושקה.
• בחינם ופתוח כל השנה.

היסטוריה, גישה ומסלולים מחוברת הטירות של MÁV-START “50 vár és kastély vonattal” 2024/25; זמני הרכבות ממתכנן הנסיעות של MÁV לשבת, 7 בנובמבר 2026. שניהם נבדקו ב-27 באוקטובר 2026.

איזה מסלול לבחור

• חצי יום, קרוב לעיר: שוימאר, 20 דקות מניוגטי. הטירה פתוחה מאמצע מרץ עד אוקטובר, ומסלול המפל עובד כל השנה.
• שבת חורפית בלי לחץ של רכבות: ויטאניוואר. הרכבות לסארליגט נוסעות כל 30 דקות לשני הכיוונים, אז יום איטי ביער אף פעם לא ישאיר אתכם תקועים.
• הסיפור הכי טוב: דרגיי. קחו את הרכבת של 07:08 או של 09:08 מניוגטי וכוונו לרכבת של 15:10 בחזרה.
• מסלול ראשון בהונגריה, או עם ילדים: צ’וקאקה מבודאיק על השביל הכחול, 8.5 ק“מ עם מעט עלייה, ובסוף חומות שבאמת אפשר ללכת עליהן.
• עצים חשופים ואף אחד מסביב: צ’ובאר בסוף הסתיו או בחורף, ב-10:08 הלוך וב-16:25 חזור.
• תמונה אחת גדולה: שלגו. זה יום שלם, אבל המגדל על פסגת הבזלת הוא התמונה.

טירות משוחזרות עם כרטיס כניסה הן סוג אחר של טיול. המצודה של וישגרד והולוקה מופיעות במדריך הטירות שלנו, במדריך שלנו לעיקול הדנובה ובמדריך שלנו להולוקה.

המסקנה

אם אתם עושים רק מסלול אחד לחורבת טירה ליד בודפשט, שזה יהיה דרגיי: סיפור מצור אמיתי, חומות שמתנדבים בונים מחדש אבן אחרי אבן ורכבת עד למרגלות הגבעה. רק תכננו את היום מהסוף להתחלה, מהרכבת של 15:10 הביתה. ליום חורף רגוע, ויטאניוואר היא הבחירה, עם שני מגדלים ביער ורכבת חזרה כל חצי שעה. צ’וקאקה היא הימור בטוח למסלול ראשון, ושוימאר הוא חצי היום המהיר, עם טירה שפתוחה מאמצע מרץ עד אוקטובר ומסלול מפל שעובד כל השנה. לאן שלא תלכו, למדו את ארבעת הצבעים וחמש הצורות לפני היציאה, ובדקו את הרכבת הביתה ב-MÁVPlusz.

מקורות: מתכנן הנסיעות של MÁV, נבדק ב-27 באוקטובר 2026 לשבת, 7 בנובמבר 2026 (ול-5 בדצמבר 2026 בשביל העצירה ב-Sáferkút); חוברת הטירות של MÁV-START “50 vár és kastély vonattal” 2024/25; דף המסלול של MÁV שוימאר; השביל הכחול הלאומי: קטע OKT-10 ואזהרות; דרגייפאלאנק: גישה, טירת דרגיי, עבר הטירה והווה שלה, Apródok útja ומרכז סונדי; האתר של מרכז סונדי; טירת שוימאר: מידע וסיור בטירה; Vértessomló: אתרים; וורגשטש: טירת גשטש; Turista Magazin: צ’ובאר, “Várnak a várak” וויטאניוואר; kirandulastippek.hu, דרגיי. דיווחי מטיילים ב-kirandulastippek.hu, ‏mountex.hu, ‏sportelet.hu ו-mozgasvilag.hu שימשו להערות על המסלולים. הכול נבדק ב-27 באוקטובר 2026.

📱 עשיתם אחד מהמסלולים האלה?

רכבות, סימונים ועונות פתיחה משתנים. ספרו לנו מה מצאתם בשביל, ואנחנו נתקן את העמוד.

כתבות קשורות

• טירות בהונגריה: 19 טיולי יום מבודפשט, עם מחירים ומסקנה לכל אחת
• עיקול הדנובה מבודפשט: סנטנדרה, וישגרד, אסטרגום או ואץ?
• לפנצה ספא בוישגרד: בריכות תרמיות, כרטיסים ויום עם מצודה (2026)
• עלו קודם לכיפה של אסטרגום, ואז חצו ברגל לסלובקיה
• טאטה, הונגריה: הטירה על האגם ואווזי הבר, שעה מבודפשט
• מצפה אליזבת סגור, ונורמפה עדיין שווה את הבוקר
• הטירה ששמרה על הכתר הקדוש: סוף שבוע בזמפלן מבודפשט
• אגר ביום אחד: רכבת בכל שעה, מצודה על גבעה ועמק מלא מרתפי יין
• הולוקה: כפר המורשת העולמית של אונסק“ו והטירה שלו, טיול יום מבודפשט