ブダペストからプラハへの行き方｜列車・バス・飛行機・車を比較

ブダペストからプラハへの直通列車は、5:30から17:30まで2時間おきに西駅（ニュガティ駅、Budapest-Nyugati）を出発し、ブラチスラヴァとブルノを経由して約6時間53分後にプラハ本駅に着きます。早めに予約すれば2等で30ユーロ（約5,300円）からです。ほかにも19:30発の夜行列車、ケレンフェルド駅発のRegioJetの列車、約23ユーロからのバス、75分のRyanairの便、530kmのドライブという選択肢があります。

つまり迷うべきなのは行けるかどうかより、どの駅から、どの会社で、何時に出るかです。いちばん間違えやすいのはブダペストの発車駅で、国鉄系の列車と夜行列車は西駅、RegioJetはケレンフェルド駅、バスはたいていネープリゲトから出ます。どちらの街に行くかまだ迷っているならブダペストとプラハの比較を、1週間の配分はブダペストとプラハのモデルコースをご覧ください。

早わかり比較表

	所要時間	料金	ブダペストの発着地	向いている人
ユーロシティとレイルジェット	約6時間53分	30ユーロ（約5,300円）から	西駅	たいていの人
RegioJetの列車	約7時間	23.90ユーロ（約4,200円）から	ケレンフェルド駅	ブダ側に泊まる人、安い席を探す人
夜行列車メトロポール	約12時間53分	クシェット47ユーロ（約8,300円）から	西駅	ホテル1泊分と1日を浮かせたい人
バス	5時間10分から	22.90ユーロ（約4,100円）から	ネープリゲトなど	夜行バスや半端な時間に出たい人
飛行機（Ryanair）	飛行時間1時間15分	日によって大きく変動	ブダペスト空港	どのみち空港に行く人
車	約5時間30分、約530km	ガソリン代と3つのヴィニエット	出発地から	グループ、ドライブ旅行

料金はユーロ建てで、MÁVのオンライン購入ではフォリントで払います。円換算は1フォリント＝約0.49円、1ユーロ＝約177円（2026年11月6日のECB参考レートで換算）です。為替は変動するので、円の金額は目安としてご覧ください。

どれを選ぶか

基本は西駅からの昼行列車です。下のどれかがもっと合う場合を除けば、これがいちばんです。2時間おきに走り、ペストの中心からプラハの中心まで結び、MÁVによると食堂車、車いす対応、自転車スペースがあります。7時間は長く聞こえますが、空港への移動を足していけば差は縮まります。車窓にはドナウベンド、ブラチスラヴァ、モラヴィアの畑が次々に流れていきます。

RegioJetが向いているのは、ブダ側やM4沿線に泊まっている場合か、旅行日の運賃が安い場合です。ケレンフェルド駅から出て、ウィーン経由の別ルートを走ります。

夜行列車が向いているのは、旅程が短い場合です。夜の時間とホテル代1泊分がなくなる代わりに、プラハでまる1日使えます。

バスは、はっきり安いときや、深夜便を含め列車のない時間に出るときに。飛行機は、すでに空港にいる場合か乗り継ぎがある場合だけです。車は、グループ旅行の場合か、プラハが長いドライブ旅行の立ち寄り先のひとつである場合に向いています。

列車：直通のユーロシティとレイルジェット

ルート：チェコ鉄道（ČD）、スロバキア鉄道（ZSSK）、MÁVの共同運行です。西駅（Budapest-Nyugati）を出てヴァーツとソブに停まり、シュトゥーロヴォ（Štúrovo）でスロバキアに入ったあと、ノヴェー・ザームキ（Nové Zámky）、ブラチスラヴァ本駅（Bratislava hlavná stanica）、ブジェツラフ（Břeclav）、ブルノ本駅（Brno hlavní nádraží）、パルドゥビツェ（Pardubice）、コリーン（Kolín）に停まってプラハ本駅に着きます。オーストリアは通りません。ほとんどの列車はメトロポリタン（Metropolitan）という名前で、7:30発のフンガリア（Hungaria）はベルリンとハンブルクまで行きます。

西駅（ニュガティ駅）の発車時刻（MÁVの国際時刻表より）

西駅発	列車	プラハ着
5:30	EC 280 Metropolitan	12:23、プラハ本駅
7:30	rj 174 Hungaria	14:26、プラハ・ホレショヴィツェ駅
9:30	EC 278 Metropolitan	16:23、プラハ本駅
11:30	rj 276 Metropolitan	18:23、プラハ本駅
13:30	rj 274 Metropolitan	20:23、プラハ本駅
15:30	rj 272 Metropolitan	22:23、プラハ本駅
17:30	rj 270 Metropolitan	0:25、プラハ本駅

プラハからブダペストへは、プラハ本駅を5:37、7:37、9:37、11:37、13:37に出発し、フンガリアは15:36にプラハ・ホレショヴィツェ駅を出ます。西駅着は12:28、14:28、16:28、18:28、20:28、22:28です。

プラハの駅は2つ：7:30発のフンガリアはドイツへ北上するため、本駅ではなくプラハ・ホレショヴィツェ駅（Praha-Holešovice）に停まります。ホレショヴィツェ駅は本駅（Hlavní nádraží）と同じ地下鉄C線の駅（Nádraží Holešovice）なので移動は短時間ですが、本駅の隣にホテルを取っている場合や、本駅で誰かと待ち合わせている場合は注意が必要です。

ブダペスト西駅でプラハへの発車を待つ、ユーロシティ・メトロポリタン号の先頭のチェコ鉄道の機関車。写真：Gabesz183, CC BY 4.0, resized, via Wikimedia Commons

運賃：安い切符は列車ごとに枚数限定で、予約した列車にしか乗れません。乗り遅れたら買い直しです。

• MÁVのSTART Europa CZ：プラハまで2等で30ユーロ（約5,300円）からで、払い戻し不可です。前日まで払い戻しできるSTART Europa Plusは37ユーロ（約6,500円）からです。ブルノまでは21ユーロ（約3,700円）と27ユーロ（約4,800円）からです。6〜15歳の子どもは2等で1人5ユーロ（約890円）で、START Europaでは大人1人につき3人までです。売り切れると、MÁVの変更可能なEuropa Flex運賃に切り替わります。
• フォリントでの支払い：MÁVはオンラインやアプリで買った国際線の切符をフォリントで請求し、独自のレート、1ユーロ＝370フォリントを使います。30ユーロなら11,100フォリント（約5,400円）です。MÁVの国際線切符売り場と車内では、フォリントもユーロも使えます。
• チェコ鉄道のFirst Minute Europe：プラハからブダペストまで2等で741コルナ（30ユーロ）からで、出発の180日前から販売しています。国境を越える列車に限られ、有効期間は2日間で、初日に乗車を始める必要があります。乗車日の前日の24時までなら3ユーロ（約530円）の手数料で払い戻せます。ČDの切符売り場で買うと50コルナが加算されます。

座席指定：これらの昼行列車では運賃に含まれず、チェコ鉄道は購入を勧めています。週末、祝日の前後、夏のあいだは混み合い、そういう日は座席指定があるかないかで、座れるかデッキに立つかが決まります。

線路工事：プラハ行きの列車はブダペストの北、ドナウ川沿いの線を走るので、ウィーン行きの列車の経路を変えている南環状線の工事とは関係ありません。それでもルート上のほかの工事で時刻が変わることはあるので、出発の1〜2日前にjegy.mav.huかMÁVのアプリで列車を確認してください。

出典：列車、START Europa運賃、子ども運賃、支払いルール、1ユーロ＝370フォリントのレートはMÁV-STARTのブダペスト〜プラハ国際時刻表（PDF）とチェコのページ、運賃、販売期間、座席指定の推奨はチェコ鉄道のFirst Minute Europe（ハンガリー行き）、地下鉄C線の駅はDPPのC線のページ、工事情報はMÁVの線路工事のページ。いずれも2026年11月1日に確認。

ブダペスト西駅発プラハ行きのユーロシティ・メトロポリタン号。ソブはシュトゥーロヴォの国境を越える前の、ハンガリー最後の停車駅です。写真：Globetrotter19, CC BY-SA 3.0, resized, via Wikimedia Commons

列車：ケレンフェルド駅発のRegioJet

チェコの民間鉄道会社RegioJetは、ブルノとウィーンを経由するプラハ〜ブダペスト線を自社で運行しています。この列車は西駅、東駅、南駅を使いません。RegioJetが販売しているのは、ブダ南部の地下鉄M4の終点にあるケレンフェルド駅（Budapest-Kelenföld）からプラハ本駅までの区間です。

• ケレンフェルド駅発：7:58、11:58、14:58で、プラハ着は14:56、19:00、21:58です。
• プラハ本駅発：6:01、9:01、13:01で、ケレンフェルド駅着は12:58、15:58、19:58です。
• 運賃：いちばん安いクラスで23.90ユーロ（約4,200円）からで、混む列車は高くなります。出発の15分前まで無料でキャンセルできます。
• パスポート：この列車はオーストリアを通ります。オーストリアはハンガリーとチェコとの国境で一時的な検問を行っているので、パスポートかEUのIDカードを携帯してください。

この列車はRegioJetの公式サイトとアプリで販売しています。

出典：RegioJetの時刻表と運賃（2026年11月18日（水）の便）と鉄道パスの路線ページ、欧州委員会の国境検査の一時的な再導入（オーストリア、2027年3月15日まで）。いずれも2026年11月1日に確認。

夜行列車メトロポール

ユーロナイトのメトロポール（Metropol）は毎晩19:30に西駅（ニュガティ駅）を出発します。いくつかの都市行きの車両をつないでいて、チェコ国境のブジェツラフで切り離されます。チェコ鉄道が運行するプラハ行きの寝台車とクシェット車はそこで待機し、5:12に発車して8:23にプラハ本駅に着きます。ベルリン行きの車両は夜通し走り続けて午前3時ごろにプラハを通過するので、自分の寝台がプラハ行きの車両にあるか必ず確かめてください。

南行きは、プラハ行き車両が21:58にプラハ本駅を出て、8:29に西駅に着きます。

MÁVの運賃（1人）	START Night（払い戻し不可）	Night Flex	6〜15歳の子ども
クシェット6人用	47ユーロ（約8,300円）	77ユーロ	27ユーロ
クシェット4人用	55ユーロ（約9,700円）	85ユーロ	35ユーロ
寝台3人用	65ユーロ（約11,500円）	95ユーロ	45ユーロ
寝台2人用	80ユーロ（約14,200円）	110ユーロ	60ユーロ
寝台1人用	135ユーロ（約23,900円）	165ユーロ	115ユーロ

START Night運賃は列車ごとに枚数限定です。Night Flexは条件付きで払い戻せます。夜行列車は予約が必須で、チェコ鉄道が切符に自動で加算します。

出典：夜行運賃はMÁV-STARTのチェコのページ、車両は夜行列車のページと国際時刻表（PDF）、予約のルールはチェコ鉄道のFirst Minute Europe（ハンガリー行き）。いずれも2026年11月1日に確認。

インターレイルとユーレイル

グローバルパスなら、国鉄系の列車でもRegioJetでも全区間をカバーできます。カバーされないのは追加料金です。MÁVによると、夜行列車のクシェットや寝台を含め、座席指定と追加料金は別に買う必要があります。RegioJetのRJ列車ではパス利用者の座席指定が必須で、Low costクラスが1.30ユーロ（約230円）、Standardが2ユーロ（約350円）、Relaxが2.80ユーロ（約500円）です。

出典：MÁV-STARTのインターレイルのページ、RegioJetの鉄道パスのページ。いずれも2026年11月1日に確認。

バス

FlixBusはブダペスト〜プラハを22.98ユーロ（約4,100円）から販売していて、1日18便、始発は1:45、最終は23:55、最速の便は5時間10分です。預け荷物1個と手荷物1個が含まれます。

• ブダペストの停留所：ネープリゲト（Üllői út 131、地下鉄M3）、ケレンフェルド・バスターミナル（エテレ広場）、メキシコーイ通り（Mexikói út）、南駅（クリスティナ環状通り沿い）、東駅（駅舎の北、トケリ通り（Thököly út）沿い）、トゥルクバーリント（Törökbálint）のMOLのガソリンスタンドです。
• プラハの停留所：フロレンツ中央バスターミナル（Křižíkova 2110/2b、地下鉄B線とC線）、工事のためFlixBusがオプレタロヴァ通り（Opletalova）に移した本駅の停留所、そしてチェルニー・モスト（Černý Most）、ホレショヴィツェ、ロズティリ（Roztyly）、ズリーチーン（Zličín）、ナ・クニージェツィー（Na Knížecí）などの郊外の停留所です。

すべての便がすべての停留所に停まるわけではなく、FlixBusによると最新の住所は切符に書かれたものです。

RegioJetのバスはネープリゲトからフロレンツへ10:50（18:30着）と22:50（6:00着）に出発し、フロレンツ発は9:30と23:00で、22.90ユーロ（約4,100円）からです。

出典：FlixBusのブダペスト〜プラハ路線ページ、RegioJetの時刻表と運賃（2026年11月18日の便）。いずれも2026年11月1日に確認。

飛行機

Ryanairがブダペスト〜プラハ線を運航していて、所定の飛行時間は1時間15分です。ほとんどの日に飛んでいますが、毎日ではありません。運賃の変動が激しく、片道の最安運賃は閑散日の約23ユーロ（約4,100円）から、日によっては100ユーロ（約17,700円）を超えます。これに受託手荷物や座席指定の追加料金がかかります。ブダペスト空港までの移動、保安検査、ヴァーツラフ・ハヴェル空港からプラハ市内へのバスやタクシーを足すと、時間の面で飛行機が列車に勝つのは、どのみち空港に行く場合くらいです。ブダペスト側の移動は空港から市内への行き方にまとめています。

出典：Ryanairの時刻表と運賃検索（ブダペスト〜プラハ、2026年11月）を2026年11月1日に確認。

車

ブダペスト中心部からプラハ中心部までは約530kmで、ほぼ全区間が高速道路です。M1で西へ向かい、M15でライカ（Rajka）のスロバキア国境へ、スロバキアのD2でブラチスラヴァを過ぎ、チェコのD2でブルノへ、D1でプラハに入ります。渋滞がなければ約5時間30分です。

• ヴィニエットは3つ：ハンガリーではM1とM15にe-matricaが必要で、nemzetiutdij.huで買えます。スロバキアは電子ヴィニエットをeznamka.skで、チェコは1日、10日、30日、年間の電子ヴィニエットをedalnice.czで販売しています。それぞれの国の高速道路に入る前に公式サイトで買い、購入時に開始日を確認してください。
• レンタカー：スロバキアとチェコへの乗り入れが契約で認められているか確かめてください。そのほかはハンガリーのレンタカーガイドにまとめています。
• プラハ中心部の駐車はお金も時間もかかります。プラハだけが目的地なら、列車のほうが手間がかかりません。

距離と所要時間は、デアーク・フェレンツ広場からプラハ旧市街までをOpenStreetMapのデータで2026年11月1日に計算したものです。ヴィニエットの種類はチェコの公式電子ヴィニエットショップで2026年11月1日に確認。

ブダペストの駅への行き方

駅	使う列車・バス	地下鉄	トラム
西駅（ニュガティ駅）	ユーロシティ、レイルジェット、夜行列車メトロポール	M3	4、6
ケレンフェルド駅	RegioJetの列車	M4	1、19、49
ネープリゲト・バスターミナル	FlixBus、RegioJetのバス	M3
東駅（ケレティ駅）	一部のFlixBus	M2、M4	24、28

西駅はデアーク・フェレンツ広場からM3で2駅で、6番線の端にコインロッカーがあり、切符売り場は6:00〜19:35に開いています。切符に4つのうちどの駅名が書いてあるかわからなければ、ブダペストの鉄道駅ガイドをご覧ください。各駅への地下鉄、タクシー、コインロッカーもまとめています。

プラハ本駅に停まるユーロシティ・メトロポリタン号の、2019年のプラハ発ブダペスト西駅行きの経路札。写真：Bahnfrend, CC BY-SA 4.0, resized, via Wikimedia Commons

プラハに着いたら：プラハ本駅には地下鉄C線の駅（Hlavní nádraží）があり、ヴァーツラフ広場の上端にあるムゼウム駅（Muzeum）とフロレンツ駅（Florenc）はどちらも1駅です。

出典：MÁVの西駅とケレンフェルド駅の駅ページ、DPPの地下鉄C線。2026年11月1日に確認。

迷ったときの選び方

西駅からの昼行列車を2週間ほど前に予約すれば、30ユーロ（約5,300円）、7時間で、空港に行く必要もありません。ブダ側に泊まっているかRegioJetのほうが安ければRegioJet、1日を取り戻したいならメトロポール、値段の差が大きければバスが向いています。西のウィーンへ向かうならブダペストからウィーンへの行き方を、途中で1か所寄るならブラチスラヴァ日帰り旅行（英語）をご覧ください。

運賃は需要と日付で変わるので、予約時に最終的な料金を確認してください。

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