Budapešť vs. Bukurešť: deset kol, a pět z nich vyhrává Bukurešť

Dvě města, dvě země, 616 km mezi nimi. Když máte vybrat jedno: Budapešť, jestli jedete do téhle části Evropy poprvé, Bukurešť, jestli už Budapešť znáte nebo počítáte každé euro u turniketu. To je celá odpověď.

Zbytek téhle stránky jsou účtenky, a Bukurešť z nich vychází líp, než se čeká.

Ne, není to totéž město

Jeden odstavec a máme to za sebou. Budapešť je hlavní město Maďarska, leží na Dunaji, mluví se v ní ugrofinsky, tedy jazykem, který nepřipomíná skoro nic, a platí se forinty. Bukurešť je hlavní město Rumunska, leží na Dâmbovici, mluví se v ní románsky, takže půlku nápisů přečtete s trochou italštiny, a platí se lei. Jméno Budapešti jsou doslova dvě města sešitá k sobě, Budín a Pešť, která se v roce 1873 spojila s Óbudou. Bukurešť je počeštěné București. V češtině je ta podoba dokonce silnější než v angličtině, protože obě jména končí na -ešť, a je to náhoda, nic víc. Jestli tohle byla vaše otázka, máte odpovězeno. Jestli jste přišli vybrat si jedno město, čtěte dál.

Skóre: deset kol

Kolo	Vyhrává	Proč
Lázeňská kultura	Budapešť, se značným náskokem	Přes 120 termálních pramenů a pět historických lázní v každodenním provozu, od 3 500 HUF
Městská doprava	Bukurešť, jasně	18 lei za integrovanou 24hodinovou jízdenku proti 2 750 HUF
Cesta z letiště	Bukurešť, o řád	Expresní autobus za 3 lei proti 2 500 HUF za srovnatelnou čtyřicetiminutovou jízdu
Angličtina	Bukurešť	Index EF za rok 2025 řadí Rumunsko na 11. místo na světě a Maďarsko na 22.
Výlety na den	Bukurešť	Sinaia a zámek Peleș vlakem za 1 hodinu 45 minut, Brašov kousek za nimi. Sedmihradsko je jiná liga
Klid od davů	Bukurešť	Výrazně míň navštěvovaná a bez budapešťské pověsti mezi loučícími se ženichy
Šířka gastronomie	Budapešť	Spodní hranice je remíza, ale rozpětí nad ní je širší
Noční život	Budapešť na šířku	Ruin bary nikdo nezkopíroval. Bukurešťská Lipscani je hustší a levnější a bere kolo za cenu
Chodítelnost	Budapešť	Sevřený střed, dva břehy a tramvajová síť, která jezdí tam, kam potřebujete
Architektura	Remíza	Budapešť za dlouhý souvislý dojem, Bukurešť za jednu nejpodivuhodnější budovu, jakou má která z nich

Pět kol Bukurešti, čtyři Budapešti, jedna remíza. Jestli vás to překvapilo, mělo: většinu srovnání téhle dvojice píše někdo, kdo měl odpověď hotovou dřív, než otevřel první ceník.

Strada Lipscani, bukurešťská strana kola o noční život. Foto Joe Mabel, CC BY-SA 4.0, zmenšeno, přes Wikimedia Commons.

Kde je Bukurešť levnější, a kde ne

Ano, a ten rozdíl se soustředí na jedno místo: všude, kde je turniket.

Položka	Budapešť	Bukurešť
Jednotlivá jízdenka	500 HUF (asi 33 Kč), bkk.hu, 3. srpna 2026	3 lei povrchová doprava (asi 14 Kč), 7 lei integrovaná na 120 minut (asi 32 Kč), stb.ro, 3. srpna 2026
24hodinová jízdenka	2 750 HUF (asi 183 Kč)	8 lei povrchová (asi 37 Kč), 18 lei integrovaná (asi 83 Kč)
72hodinová jízdenka	5 750 HUF (asi 382 Kč)	20 lei povrchová (asi 92 Kč), 49 lei integrovaná (asi 226 Kč)
Levná cesta z letiště	100E Airport Express, 2 500 HUF (asi 166 Kč), asi 40 minut, nonstop	Autobus 100 Express, 3 lei (asi 14 Kč), 40 až 50 minut, každých 15 až 20 minut
Letiště taxíkem nebo aplikací	15 000 až 19 000 HUF (asi 1 000 až 1 260 Kč) podle tarifu zdraženého 1. srpna 2026	60 až 130 lei (asi 280 až 600 Kč) přes Uber nebo Bolt, 30 až 50 minut, orientačně
Levný dvouchodový oběd	Frici Papa, hovězí guláš 1 099 HUF (asi 73 Kč); napi menü po městě 2 000 až 3 500 HUF (asi 133 až 233 Kč)	Berăria H 29,90 lei (asi 138 Kč), Caru’ cu Bere 38,90 lei (asi 179 Kč), Hanu’ lui Manuc 40,90 lei (asi 188 Kč)
Pivo v centru, 0,5 l	1 000 až 1 800 HUF (asi 65 až 120 Kč) v hlavních ruin barech, kontrola z února 2026	18,80 až 22,50 lei (asi 87 až 104 Kč) v Curtea Berarilor ve starém městě, vlastní jídelní lístek
Jedna velká útrata	Széchenyiho lázně, 13 200 HUF ve všední den (asi 880 Kč)	Prohlídka Paláce parlamentu, 85 lei (asi 391 Kč)
Celý den ve vodě, levná verze	Lázně Dandár, 3 500 HUF ve všední den (asi 233 Kč)	Therme București, vstupenka Galaxy 141 lei ve všední den (asi 650 Kč)

Bukurešťské jízdné čtěte s tím datem u sebe. Schválené zdražení bylo v Bukurešti dvakrát odloženo, naposledy na 1. července 2026, a tarif výše je ten, který na stb.ro platil 3. srpna 2026. Než na něj postavíte rozpočet, mrkněte se tam znovu. Jízdenku si kupujte integrovanou STB: platí na povrchovou dopravu i na metro a je to jediné číslo, které v Bukurešti nemusíte řešit dvakrát.

Co ta tabulka doopravdy říká

Kde je turniket, tam Bukurešť vyhrává, a ne o kousek. Integrovaná 24hodinová jízdenka za 83 Kč proti 183 Kč. Autobus z letiště za 14 Kč proti 166 Kč. To není zaokrouhlovací rozdíl, to je jiná filozofie cenotvorby, a přes čtyři dny s příletem a odletem se z toho stanou reálné peníze.

Spodní hranice u jídla je skoro remíza a to většinu lidí zaskočí. Dvouchodový oběd v Berăria H za 138 Kč sedí pohodlně uvnitř budapešťského pásma napi menü, tedy 2 000 až 3 500 HUF. Absolutní budapešťské dno je níž, guláš v podniku Frici Papa za 1 099 HUF je nejlevnější teplé jídlo na téhle stránce, ale částka, kterou návštěvník vytáhne z peněženky běžný den, se liší zhruba o dvacet pět korun v obou směrech.

Pivo je remíza. Půllitr v Curtea Berarilor vyjde na 18,80 až 22,50 lei za Timișoreanu nebo nefiltrovanou Azugu, Pilsner Urquell tam stojí 27,80 lei. Budapešťské hlavní ruin bary jely při únorové kontrole 2026 na 1 000 až 1 800 HUF. Kde Budapešť utíká, je patro pod tím, a to patro umíme pojmenovat: Tóth Kocsma na Falk Miksa utca čepuje kolem 500 HUF (asi 33 Kč) od roku 1987, Kakas Presszó dává 600 až 800 HUF a Bambi Eszpresszó 700 až 900 HUF. Tohle je budapešťský seznam, ne srovnání.

Jednu bukurešťskou večeři si stát za ní troufáme. V Curtea Berarilor ve starém městě stojí plný stůl pro dva, tedy dvě porce ciorby (kyselá polévka, rumunský obědový standard), pět mici, 200gramová vepřová krkovice, dvoje papanaši a dvě točená piva, 296,60 lei podle zveřejněného jídelního lístku, tedy zhruba 1 365 Kč. Numbeo dává pro Bukurešť u večeře pro dva ve střední třídě nezávisle 280 lei, což to potvrzuje. Tohle kolo přesto nevyhlašujeme: proti plné účtence z jednoho podniku nemáme stejně poskládanou účtenku z jednoho budapešťského podniku, a porovnávat účtenku s odhadem na osobu je přesně ten trik, kterým srovnávací články lidi nechtěně zmatou.

Pro širší obrázek: Eurostat dává v indexu cenové hladiny za restaurace a hotely, data za rok 2024 a průměr EU 100, Rumunsku 69 a Maďarsku 72. Na úrovni států tedy o kousek levnější. Obě metropole se přitom drží nad průměrem svých zemí, takže z toho berte směr, ne slevu.

Ceny uvádíme v HUF a v lei, tolik u pokladny doopravdy zaplatíte. Přepočteno kurzem 1 CZK = 15,04 HUF a 1 lei = 4,6 Kč, referenční kurzy ECB z 31. července 2026. Kurz se hýbe, přepočtené částky berte orientačně.

Termální voda proti lázeňské kultuře

V tomhle kole je nejsnazší být nefér, takže nejdřív oprava: Bukurešť termální vodu má. Na spoustě míst se dočtete opak a je to nesmysl.

Therme București otevřelo v roce 2016, bere vodu z vrtu z hloubky 3 000 metrů, drží všech deset bazénů na stálých 33 °C a čistí ji ozonizací. Denní vstupenka do zóny Galaxy stojí 141 lei ve všední den a 151 lei o víkendu (asi 650 a 695 Kč), Elysium vyjde na 202 a 217 lei (asi 930 a 1 000 Kč). Je to velký, moderní a pořádně vybavený vodní svět s tobogány a palmovými halami, pro který Budapešť nemá obdobu, a jestli cestujete s dětmi, je to lepší celodenní program než kterékoli budapešťské lázně. Přes léto jede zvláštní otevírací doba, takže se před cestou podívejte na therme.ro.

Tohle kolo tedy Bukurešť bere čistě. Rozdíl je jinde a je větší než ta voda.

Budapešť stojí na víc než 120 termálních pramenech a chodit se koupat je tu běžná všednodenní činnost, ne nákup wellness balíčku. Ceny ověřené proti oficiálním ceníkům v červenci 2026: Lukács stojí 7 000 HUF ve všední den (asi 465 Kč) a čerpá ze stejného podzemního systému jako ty slavné za zhruba poloviční cenu. Rudas, asi 460 let stará osmanská kupole se střešním bazénem nad Dunajem, jede na 12 000 HUF od pondělí do čtvrtka a 15 000 HUF od pátku do neděle (asi 800 až 1 000 Kč). Széchenyiho lázně, ty žluté ze všech fotek, stojí 13 200 HUF ve všední den (asi 880 Kč) a ranní vstupenka Good Morning před devátou za 10 500 HUF (asi 700 Kč) je rozumná cesta dovnitř. Lázně Dandár v IX. obvodu, kde je návštěvnictvo skoro výhradně místní, stojí 3 500 HUF (asi 233 Kč). Jedna oprava pro starší průvodce, které máte možná ještě otevřené na jiné záložce: Gellértovy lázně jsou od října 2025 zavřené kvůli rekonstrukci a dřív než v roce 2028 neotevřou, takže itinerář postavený na nich je fikce.

Naučte se před cestou jedno maďarské slovo: fürdő, lázně. Je napsané na půlce budov ve městě, a to je celý argument v jednom slově.

Co vynechat na naší straně: Széchenyiho o víkendu odpoledne. Rameno na rameni, zájezdy a akustika aquaparku. Jděte ve všední den před devátou, nebo si vyberte jiné lázně. Rubrika termální lázně třídí všechny, které dnes fungují.

Doprava po městě a kolik stojí dostat se z letiště

Tohle kolo Bukurešť vyhrává jednoznačně a je to nejpraktičtější věc na celé stránce.

Autobus 100 Express jede z Otopeni do centra za 3 lei, každých 15 až 20 minut, cesta trvá 40 až 50 minut. Budapešťský protějšek, 100E Airport Express, stojí 2 500 HUF za srovnatelnou čtyřicetiminutovou jízdu a jezdí nonstop. Jedna budapešťská sleva stojí za zapamatování: kdo už má platnou jízdenku na Budapešť, Pešťskou župu nebo celé Maďarsko, jede na 100E za 1 000 HUF (asi 66 Kč), ale musí si ji koupit v aplikaci BudapestGO. Platí to od 1. října 2025 a skoro nikdo, kdo přiletí, o tom neví.

Mezi nádražím Gara de Nord a stanicí Gara Aeroport jezdí navíc vlak, zhruba 22 až 25 minut, kolem dokola po celý den v asi čtyřicetiminutových intervalech. Je levný a končí přímo na hlavním nádraží Gara de Nord.

Taxíky jsou otrava v obou městech a ve stejném tvaru. Budapešťský tarif se 1. srpna 2026 zvedl na 1 300 HUF nástupné plus 520 HUF za kilometr a 130 HUF za minutu, k tomu přibyl nový letištní příplatek 800 HUF, takže vyzvednutí na letišti startuje na 2 100 HUF, než se kola pohnou, a cesta do centrální Pešti vyjde na 15 000 až 19 000 HUF. Bukurešťský problém je předražování konkrétně na Otopeni a na Gara de Nord, na což pořád upozorňuje rumunská turistická centrála i britské ministerstvo zahraničí, a k tomu okrádání při rozptýlení pozornosti a kopírování karet v barech. Obrana je v obou městech stejná a nudná: aplikace, ne pán, který vás osloví v příletové hale.

V chodítelnosti si to Budapešť bere zpátky. Střed je sevřený, oba břehy se dají projít pěšky a tramvajová síť jezdí tam, kam návštěvník potřebuje. Bukurešť je rozlezlejší, se širokými bulváry a hustou dopravou mezi těmi dobrými místy, takže tam tu levnou MHD nebudete používat z nadšení, ale z nutnosti.

Noční život: ruin bary proti Lipscani

Budapešťský argument je koncentrace a podivnost. VII. obvod skládá ruin bary, vinárny, koktejlové podniky a kluby do jedné chodící mřížky, a ruin bary pořád zůstávají formátem, který nikdo pořádně nezkopíroval: předválečné činžáky, kde se každá místnost chová jako jiný bar. Celý večer přes dva až tři podniky vyjde na 8 000 až 15 000 HUF (asi 530 až 1 000 Kč). Celou scénu třídí rubrika bary a noční život.

Bukurešťský argument se jmenuje Lipscani a je pádný. Staré město je pěší mřížka barů a teras, hustší, levnější a jednotnější než VII. obvod, po půlnoci se překlápí do klubového režimu a od května do září k tomu přidává střešní sezonu. Chybí mu ta zvláštnost. V Bukurešti vás čeká levnější večer, v Budapešti divnější, a co z toho je lepší, je otázka vkusu, ne verdikt, který bychom vám mohli podat.

Výlety na den, kde Bukurešť utíká

Tohle kolo většina budapešťských patriotů nečeká.

Z Bukurešti je do Sinaie vlakem asi 1 hodina 45 minut za zhruba 30 lei (asi 138 Kč) a důvod se jmenuje zámek Peleș: královské sídlo z 19. století a jedna z nejfotografovanějších budov v Rumunsku. Vstupné pro dospělého na přízemí a první patro stojí 100 lei (asi 460 Kč), otevřeno je od středy do neděle, pondělí a úterý zavřeno, denní limit je 2 000 návštěvníků a jede se na časové vstupenky koupené online. Nespoléhejte na to, že přijdete a projdete. Brašov je dalších 45 až 60 minut po trati a za ním se Karpaty otevírají do cesty, ne do výletu.

Budapešť proti tomu staví malované staré město v Szentendre 40 minut příměstským vlakem, Dunajský ohyb s Ostřihomí a Visegrádem složený do jednoho dne u řeky a Balaton asi hodinu a půl daleko s vodou, ve které se dá plavat. K tomu maďarské hrady, kterých je víc, než se zdá. Jsou to příjemné dny. Sedmihradsko za rohem je jiná kategorie a tvářit se jinak by bylo hloupé.

Jak se dostat z jednoho města do druhého

Letecky, pokud není cesta sama o sobě cílem. A hlavně si zkontrolujte letiště, ještě než rezervujete cokoli dalšího.

Past jménem Wizz. Wizz Air létá z Budapešti na Băneasu (BBU), ne na Otopeni. Trasu tam přesunul 30. března 2025 a na Bănease byla i podle vlastního přehledu dopravců budapešťského letiště koncem července 2026. TAROM létá na Otopeni (OTP). Jsou to dvě různá letiště na opačných stranách města, Băneasa asi 8 km severně od centra a Otopeni asi 17 km. Kdo si koupí Wizz Air a předplatí si transfer z Otopeni, zjistí to ve 22:20 v noci s kufry v ruce.

Wizz Air jede trasu denně za 1 hodinu 25 minut na A321neo, let W6 3292 odlétá z Budapešti v 19:55 a přistává ve 22:20. TAROM létá na Otopeni osmkrát týdně za stejný čas. Ryanair tuhle trasu nemá vůbec. Jednosměrné jízdné na podzim 2026 startovalo podle agregátoru 3. srpna 2026 kolem 23 dolarů (asi 490 Kč) u Wizz Air, přičemž nejlevnějším měsícem vychází říjen kolem 17 dolarů, zatímco nejlevnější nabídka TAROMu byla 151 dolarů (asi 3 190 Kč). Jsou to čísla z agregátoru, ne od dopravců, a hýbou se.

Vlak je mnohem lepší, než se o něm říká, a folklor kolem něj je zastaralý. Přímé vlaky jsou čtyři denně, ne jeden. Nejrychlejší je noční Ister (IC 473): odjezd z Keleti v 19:10, příjezd na București Nord v 10:37 druhý den, tedy 14 hodin 27 minut. Veze rumunský klimatizovaný lůžkový vůz s jedno-, dvou- a třílůžkovými kupé, lehátkový vůz se čtyř- a šestilůžkovými oddíly a obyčejná sedadla, na rumunské půlce trasy k tomu obvykle bistro vůz. Šestilůžkové lehátko startuje při rezervaci předem na zhruba 40 eurech (asi 970 Kč), což vám ušetří noc v hotelu a vysadí vás uprostřed města, ne na letišti. Dacia (D 347) odjíždí z Kelenföldu ve 21:55 a jede 14 hodin 43 minut, s lůžkovými kupé s vlastní sprchou a toaletou. Denní vlaky Traianus a Muntenia potřebují 17 a půl hodiny a jezdí částečně s náhradní autobusovou dopravou kvůli výlukám, takže si je před rezervací ověřte. Traianus je levná varianta, od zhruba 26 eur ve druhé třídě (asi 630 Kč). Rezervuje se přes bileteinternationale.cfrcalatori.ro nebo mav-start.hu, 60 až 90 dní dopředu.

Že to trvá čtrnáct hodin, nikoho překvapit nemusí: rumunská síť jede v průměru 43 km/h a patří k nejpomalejším v EU. Zlepšuje se to, v březnu 2026 padl na 169km úseku Sighișoara až Simeria průměr 125 km/h, tedy o 38 procent rychleji než v roce 1995, což je zpráva, kterou tamní infrastrukturní hlídači přijali s nadšením lidí čekajících od roku 1995.

Autobus vynechte. FlixBus jede 13 spojů denně od 14 hodin 30 minut a od zhruba 67 dolarů (asi 1 415 Kč). Je pomalejší než nejrychlejší vlak, dražší než nejlevnější lůžko v něm a spí se vsedě.

Autem jenom tehdy, když je cílem Sedmihradsko. Je to 821 až 835 km a 8 a půl až 9 a půl hodiny čisté jízdy, hranice se přejíždí v Nagylaku a Nădlaku na M43 a A1, nejvytíženějším maďarsko-rumunském přechodu, otevřeném nonstop. Obě země jsou v Schengenu, takže kontroly jsou lehké, ale dálnice A1 je vážně nedodělaná: z plánovaných 581 km bylo v červnu 2025 v provozu 487 a druhý úsek karpatské mezery mezi Pitești a Sibiní má termín 2028. Dostanete dálnici do Devy, horskou silnici uprostřed a dálnici zase u Bukurešti. Jako výlet přes Sibiň a Brašov je to dobrý týden. Jako přejezd je to promarněné dva dny.

Komu sedne které město

Jste	Verdikt	Proč
Poprvé v regionu	Budapešť	Víc různých druhů dne za euro a lázeňská kultura v tomhle měřítku nikde jinde není
Budapešť už máte za sebou	Bukurešť	Ta doopravdy nenavštívená, se Sedmihradskem v zádech a bez problému s davy
Cestujete s napjatým rozpočtem	Bukurešť, o kousek	Doprava a letiště stojí zlomek budapešťských cen, u jídla je to remíza, takže rozdíl je menší, než se píše
Cestujete s dětmi	Rozdělené	Budapešť za lázeňské dopoledne, které je zároveň prohlídkou města, Bukurešť za Therme, což je lepší celodenní program
Jedete kvůli nočnímu životu	Budapešť na šířku, Bukurešť na cenu	Ruin bary, střechy a vinárny v jednom obvodu proti levnější a hustší Lipscani
Jezdíte za architekturou	Obojí, z opačných důvodů	Souvislá krása habsburské éry proti Paláci parlamentu s 365 000 m² a titulem nejtěžší budovy světa
Chcete obojí	Leťte	1 hodina 25 minut a pod 30 eur na podzim u Wizz Air, jenom přistaňte na správném letišti

Kdo tvrdí, že jsou tahle dvě města na spojení do jedné cesty moc daleko od sebe, se nedíval. Skok za 1 hodinu 25 minut pod 30 eur je kratší a levnější než z Londýna do Edinburghu. Čtyři noci v Budapešti a tři v Bukurešti se Sinaiou uvnitř dávají čistý týden, a jestli chcete místo letadla noční Ister, vezměte ho ve směru z Budapešti do Bukurešti, ať se probudíte někde jinde.

Kdo teprve skládá delší plán, najde budapešťskou půlku rozepsanou den po dni v třídenním itineráři.

Jeďte kamkoli, ale kvůli něčemu, ne podle toho, které jméno vám dřív padne do vyhledávače. Jedno z těch měst je mírně chaotická lázeňská metropole, kde úterní dopoledne ve 38stupňové vodě stojí míň než oběd. To druhé je levnější, prázdnější a rychlejší hlavní město se zámkem v horách za zády a budovou tak velkou, že je vidět z vesmíru. Ani jedno není to druhé.

Budapešťské ceny ověřené proti oficiálním ceníkům a vlastním kontrolám k datům uvedeným u jednotlivých položek (lázně a MHD 3. srpna 2026, ruin bary únor 2026, restaurace podle červencové aktualizace 2026 našich gastro průvodců). Bukurešťské ceny z oficiálních rumunských zdrojů: tarifní stránka stb.ro, ceník therme.ro, vstupné cic.cdep.ro, peles.ro a zveřejněné jídelní lístky podniků Curtea Berarilor, Berăria H, Caru’ cu Bere a Hanu’ lui Manuc, vše k 3. srpnu 2026. Bukurešťské jízdné odpovídá tarifu platnému 3. srpna 2026, odložené zdražení mohlo mezitím nabýt účinnosti. Letové řády z budapest-airport.com a flightconnections, podzimní jízdné jsou agregátorová data, ne data dopravců, a mění se. Časy vlaků z živého dotazu do jízdních řádů CFR a MÁV na 4. srpna 2026. Žebříček znalosti angličtiny z EF EPI 2025, index cenové hladiny z Eurostatu, data za rok 2024. Přepočty kurzem 364,25 HUF a 5,2467 lei za euro (referenční kurzy ECB z 31. července 2026), 1 CZK = 15,04 HUF.