Ma passion pas si secrète pour les trains hongrois : le guide d'initié pour parcourir les rails comme un local

Sziasztok, chers aventuriers ! Local de Budapest, j’ai sillonné ce beau pays qui est le nôtre plus de fois que je ne saurais compter, et si vous me demandez ma façon préférée d’explorer la Hongrie, je vous répondrai le plus souvent : en train. Il s’agit de bien plus que d’aller d’un point A à un point B ; c’est le rythme tranquille du trajet, les paysages sans cesse changeants qui défilent par la fenêtre, et ces petites tranches authentiques de vie hongroise que l’on entrevoit le long des voies.

Oubliez les autocars longue distance parfois à l’étroit ou le stress indéniable de conduire sur les routes hongroises en voiture (et ne me lancez surtout pas sur le stationnement dans les endroits prisés !). Pour moi, le voyage en train en Hongrie offre ce mélange unique et merveilleux d’accessibilité financière, de confort surprenant (surtout si vous savez quels trains choisir !) et d’une chance incomparable de voir le pays se déployer d’une manière qu’aucun autre mode de transport ne peut vraiment égaler. Et puis, soyons honnêtes, c’est souvent l’itinéraire le plus direct et le plus reposant vers certains de nos joyaux nationaux les plus chers et nos recoins cachés.

Alors, dans cet article, je partage toute ma sagesse durement acquise. On plongera dans tout, du décryptage du système MÁV-START (notre opérateur ferroviaire national) et de la chasse aux meilleures offres de billets à la navigation dans les grandes gares historiques de Budapest et au choix des itinéraires les plus pittoresques pour vos aventures. Voyez ça comme votre antisèche personnelle, rédigée par un local qui a sans doute commis toutes les erreurs de débutant au fil des ans pour que vous n’ayez pas à les faire !

Décrypter les rails hongrois : votre guide de la MÁV et des types de trains

Commençons par le commencement : faisons connaissance avec l’acteur principal de l’histoire ferroviaire hongroise.

Voici MÁV-START : le cœur battant du réseau ferré hongrois

Les Chemins de fer nationaux hongrois, ou Magyar Államvasutak (MÁV), sont l’entreprise derrière la majeure partie du transport ferroviaire ici, et sa division voyageurs s’appelle MÁV-START Zrt.. Elle exploite la grande majorité des services ferroviaires du pays, reliant les villes animées à de minuscules villages pleins de charme. Son site officiel, où vous trouverez les horaires et bien plus, est mavcsoport.hu/en.

J’aime voir la MÁV comme la grande dame du transport hongrois. Elle existe depuis 1869, a été témoin d’une somme d’histoire considérable, et si elle laisse parfois transparaître son âge avec un petit grincement par-ci par-là, elle vous amène généralement là où vous devez aller. Le réseau ferroviaire lui-même est d’une étendue impressionnante, avec des lignes qui rayonnent depuis Budapest comme les rayons d’une roue, atteignant presque chaque coin de la Hongrie.

Des rapides InterCity aux pittoresques lignes locales : comprendre vos options de train en Hongrie

Un « train » en Hongrie, ce n’est pas juste « un train ». Le type de train que vous choisissez influencera fortement votre temps de trajet, votre niveau de confort et, bien sûr, le prix. Il y a un petit apprentissage à faire, car la distinction entre certaines catégories n’est pas toujours parfaitement claire, ce qui peut donner des expériences différentes même sur des itinéraires similaires. Par exemple, vous pourriez tomber sur des trains « hybrides » qui combinent des voitures de standards différents — certaines exigeant une réservation et offrant plus de services, d’autres plus basiques et en places libres, le tout tracté par la même locomotive. C’est une bizarrerie hongroise classique qui peut dérouter les novices, mais une fois que vous l’avez comprise, vous pouvez en tirer parti ! Voici ma décomposition personnelle de ce que vous rencontrerez :

1. InterCity (IC) & EuroCity (EC) – les chevaux de trait des longues distances :

• Ce que c’est : ce sont les trains les plus rapides, conçus pour relier les grandes villes hongroises et, dans le cas des EuroCity (EC), des destinations internationales. Ils font moins d’arrêts que les trains régionaux.
• Mon expérience : pour tout trajet de ville à ville significatif en Hongrie (pensez Budapest vers Pécs, Debrecen ou Szeged), ce sont généralement mes préférés. Ils sont nettement plus confortables, disposent habituellement de la climatisation (une bénédiction en été !), et certains itinéraires comportent même des voitures-restaurants (cherchez les services « Utasellátó ») où vous pouvez prendre un repas ou un café.
• Réservations : la réservation de place est obligatoire sur les InterCity intérieurs et la plupart des EC et EuroNight (EN) internationaux. Cela coûte 650 HUF réservé à l’avance ou 990 HUF le jour du voyage (environ 1,80-2,80 $) si vous réservez en ligne ou à une borne.
• Équipements : vous pouvez généralement compter sur des prises électriques à votre place, et le Wi-Fi se généralise, même si sa fiabilité reste aléatoire, surtout sur les rames anciennes rénovées par rapport aux voitures flambant neuves. Première et seconde classe sont disponibles.
• Idéal pour : voyager confortablement et relativement vite entre les grandes villes hongroises, et pour les trajets vers les pays voisins.

2. Railjet (RJ) – le trajet premium vers l’Autriche et au-delà :

• Ce que c’est : des trains modernes à grande vitesse, opérant principalement sur les lignes reliant Budapest à Győr, puis vers Vienne, Munich ou Zurich. Ces services sont souvent assurés en coopération avec l’ÖBB (les chemins de fer autrichiens).
• Mon expérience : si vous allez à Vienne, c’est vraiment la solution à privilégier. Les Railjet représentent un net cran au-dessus en matière de confort, de vitesse et d’expérience générale. Ils proposent une classe Economy (équivalente à la seconde classe), une Première classe, et même une classe Business haut de gamme.
• Réservations : obligatoires pour toutes les classes sur les Railjet.
• Équipements : un Wi-Fi généralement bon et fiable, des prises à chaque place, une vraie voiture-restaurant (souvent sous l’enseigne « DoN’s »), et un service à la place si vous voyagez en Première ou en Business.
• Idéal pour : un voyage rapide, confortable et élégant vers l’Autriche, puis vers l’Allemagne ou la Suisse.

3. Trains régionaux et locaux (Személyvonat, Gyorsvonat/Sebesvonat) – la voie lente de la découverte :

• Ce que c’est : c’est là que les choses prennent un petit côté « expérience ferroviaire hongroise vintage » !
  • Személyvonat (train omnibus) : souvent traduit par « train personnel », ce sont les trains locaux qui s’arrêtent à presque chaque gare de l’itinéraire. Ils sont, comme on peut s’y attendre, plutôt lents et souvent équipés de voitures anciennes, parfois seulement en seconde classe.
  • Gyorsvonat/Sebesvonat (train rapide/semi-rapide) : ils font moins d’arrêts qu’un Személyvonat et sont destinés aux trajets de moyenne distance. La distinction entre un Gyorsvonat et un InterCity peut parfois être floue. Sur certains itinéraires, un Gyorsvonat peut en réalité faire partie d’un train InterCity, composé de voitures où la réservation n’est pas obligatoire et le niveau de confort plus basique.
• Mon expérience : ces trains sont votre solution pour explorer les petites villes, les villages et les régions plus rurales de Hongrie. N’attendez pas de luxe — les voitures peuvent être anciennes, parfois sans climatisation ni prises électriques accessibles. En revanche, ils offrent une tranche de vie locale non diluée. Vous voyagerez avec des Hongrois qui vaquent à leurs occupations, et les trajets eux-mêmes peuvent être incroyablement pittoresques. Un gros plus pour moi (et pour les photographes) : sur beaucoup de ces vieilles voitures, les fenêtres peuvent souvent s’ouvrir !
• Réservations : généralement pas requises pour les Személyvonat. Pour les Gyorsvonat, les réservations sont typiquement facultatives ou indisponibles.
• Équipements : basiques. Ne comptez ni sur le Wi-Fi ni sur les prises sur la plupart de ces trains. Pas de voiture-restaurant ici.
• Idéal pour : rejoindre des destinations plus petites et hors des sentiers battus, voyager à tout petit budget, vivre une vie locale authentique, et emprunter des itinéraires pittoresques quand la vitesse n’est pas votre priorité.

4. HÉV (train de banlieue) – votre ticket pour les charmants environs de Budapest :

• Ce que c’est : le HÉV est le réseau ferroviaire suburbain de Budapest, reliant la capitale à des villes voisines parfaites pour une excursion, comme le havre d’artistes de Szentendre ou Gödöllő et son magnifique palais royal. Ces lignes sont exploitées par MÁV-HÉV, une filiale de la MÁV.
• Mon expérience : le HÉV est une bête un peu différente des trains grandes lignes MÁV-START. Le matériel roulant est généralement plus ancien, ce qui lui donne un cachet nettement rétro. La billetterie est aussi particulière : à l’intérieur des limites administratives de Budapest, vos billets et pass BKK (transports publics de Budapest) habituels sont valables. En revanche, si vous voyagez au-delà des limites de la ville (ce qui sera le cas pour Szentendre ou Gödöllő), vous devrez acheter un « billet d’extension » (kiegészítő jegy) pour la portion du trajet hors de Budapest. C’est un moyen très pratique et abordable de faire quelques excursions classiques.
• Idéal pour : des excursions faciles et bon marché depuis Budapest vers des destinations proches et populaires comme Szentendre et Gödöllő.

Pour vous aider à choisir, voici une comparaison rapide :

Tableau 1 : les types de trains hongrois en un coup d’œil

Type de train	Vitesse/arrêts typiques	Réservation	Équipements clés (typiques)	Idéal pour	Mon avis d’initié
InterCity (IC) / EuroCity (EC)	Plus rapide, moins d’arrêts, grandes villes	Obligatoire	Clim, prises, Wi-Fi (variable), voiture-restaurant (parfois)	Ville à ville, international	Fiable sur les longues distances ; le confort varie entre voitures anciennes et récentes.
Railjet (RJ)	Grande vitesse, international	Obligatoire	Clim, bon Wi-Fi, prises, voiture-restaurant, service à la place (1re/Business)	Vers l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse	Expérience premium, clairement rentable pour Vienne.
Személyvonat (local/omnibus)	Lent, arrête à la plupart des gares	Non requise	Basique, souvent sans clim/Wi-Fi/prise	Petites villes, zones rurales, jolies lignes locales	Ambiance locale authentique, top pour la photo si les fenêtres s’ouvrent, n’attendez pas de luxe.
Gyorsvonat / Sebesvonat (rapide/semi-rapide)	Vitesse moyenne, plus d’arrêts qu’un IC	Facultative / indisponible	Variable ; peut être basique comme un Személy ou rattaché à un IC	Distances moyennes, alternative à l’IC	Vérifiez si c’est un Gyors autonome ou accroché à un IC ; la qualité peut varier beaucoup.
HÉV (banlieue)	Vitesse modérée, arrêts suburbains	Sans objet (système BKK)	Basique, matériel ancien	Excursions depuis Budapest (Szentendre, Gödöllő)	Billetterie particulière (BKK + billet d’extension). Une façon charmante et rétro d’atteindre les alentours immédiats de Budapest.

Réussir l’achat de votre billet : le topo d’un local sur les tarifs et réductions des trains hongrois

Bon, parlons argent et billets, car naviguer dans le système de billetterie ferroviaire hongrois, avec ses diverses réductions et ses récentes grandes réformes tarifaires (depuis mars 2024), peut parfois donner l’impression de casser un code — même pour nous, les locaux ! Mais pas d’inquiétude, c’est tout à fait faisable, et voyager en train en Hongrie peut être incroyablement abordable si vous connaissez les astuces. L’une des choses les plus importantes à comprendre, c’est que les prix peuvent varier énormément selon l’endroit où vous achetez votre billet. Souvent, les sites de réservation internationaux tiers affichent des prix bien plus élevés que ce que vous paieriez en réservant directement via les canaux de la MÁV, surtout pour les trajets intérieurs ou les liaisons internationales directes qu’exploite la MÁV. Par exemple, un billet pour Balatonfüred peut apparaître à 27,52 $ sur une plateforme mais être disponible autour de 6-10 $ directement chez la MÁV. C’est souvent parce que les sites tiers ne vendent que des billets entièrement flexibles (donc plus chers) ou ajoutent leurs propres marges, tandis que la MÁV réserve ses tarifs promotionnels les moins chers et non remboursables à sa propre appli, son site ou ses ventes en gare. Donc, mon conseil numéro un pour obtenir le meilleur prix, c’est presque toujours d’acheter en direct !

(Taux de change approximatif utilisé pour les conversions en USD : 1 HUF = 0,0028 USD, sur la base des informations disponibles au moment de la recherche.)

Où et comment acheter vos billets de train MÁV : mes méthodes de prédilection

1. En ligne – l’appli MÁVPLUSZ et le site Elvira (jegy.mav.hu) :

• Les canaux officiels : pour les meilleurs prix, en particulier sur les trajets intérieurs et ces tarifs à réduction spéciale, votre premier réflexe doit être les plateformes officielles de la MÁV. Le principal site d’achat de billets est jegy.mav.hu.
• Appli MÁVPLUSZ : c’est ce que j’utilise le plus souvent. L’ancienne appli MÁV a été remplacée par MÁVPLUSZ au printemps 2025. Elle est disponible sur iOS et Android. Vous pouvez acheter la plupart des billets intérieurs et un bon éventail de billets internationaux directement depuis l’appli. La vraie raison de l’utiliser : depuis le 12 décembre 2025, chaque billet et chaque réservation de place achetés dans l’appli MÁVPLUSZ bénéficient d’une remise forfaitaire de 15 % « okoskedvezmény » (remise intelligente), sans aucune gymnastique de planification à l’avance. Elle ne s’applique pas aux pass journée Vármegye24/Magyarország24, déjà au plus bas. Vos billets vivent dans l’appli ou arrivent sous forme de PDF que vous pouvez montrer ou imprimer.
• Elvira (jegy.mav.hu) : c’est le système de réservation web de la MÁV. Il a été considérablement refondu récemment pour le rendre plus adapté au mobile et pour intégrer les comptes utilisateurs à l’appli MÁVPLUSZ, une amélioration bienvenue. Vous pouvez acheter des billets sans créer de compte, mais je vous recommande de vous inscrire. Cela rend la gestion de vos billets, les modifications ou les remboursements bien plus faciles.
• Mon expérience et la vérité « sans blabla » : j’utilise surtout l’appli ou le site Elvira pour leur simple commodité, surtout quand je planifie à l’avance et que je veux dénicher une de ces offres « Okosjegy » (billets intelligents — j’y reviens dans un instant). Cela dit, soyons parfaitement honnêtes : l’appli et le site de la MÁV ont historiquement eu la réputation d’être un peu… capricieux. J’ai personnellement connu des ratés de paiement occasionnels ou trouvé l’interface un peu poussive. Les choses s’améliorent clairement, mais un peu de patience peut parfois être une vertu ! Ma règle d’or : si un paiement semble échouer, vérifiez toujours votre compte bancaire pour voir si la transaction est bien passée avant de tenter à nouveau l’achat.
  • Cliquez ici pour le site officiel d’achat de billets MÁV : jegy.mav.hu

2. En gare – distributeurs automatiques et guichets (Pénztár) :

• Distributeurs automatiques de billets (TVM) : on les trouve dans les grandes gares, et beaucoup proposent désormais des interfaces multilingues, ce qui aide énormément. Ils sont parfaits pour des billets intérieurs simples et sont souvent plus rapides que la file au guichet. À Budapest, les distributeurs BKK (Centre des transports de Budapest) vendent aussi certains billets liés au MÁV-HÉV pour les lignes suburbaines. La MÁV possède également ses propres distributeurs dédiés.
• Guichets (Pénztár) : ils sont présents dans la plupart des gares, même si les horaires d’ouverture peuvent varier fortement, surtout dans les petites villes. Ils sont essentiels si vous avez un itinéraire complexe, cherchez des billets internationaux spécifiques indisponibles en ligne, ou préférez simplement traiter avec un humain. Attendez-vous à d’éventuelles files, en particulier dans les grandes gares de Budapest (Keleti, Nyugati, Déli) aux heures de pointe ou pendant les fêtes. L’anglais a plus de chances d’être parlé aux guichets internationaux de Budapest, mais c’est moins courant dans les petites gares rurales.
• Mon conseil : pour des trajets intérieurs simples, l’appli, le site ou un distributeur en gare font généralement parfaitement l’affaire et sont souvent plus rapides. Pour tout ce qui est plus compliqué, ou si vous n’êtes pas à l’aise avec les systèmes en ligne, direction le guichet — mais prévoyez toujours un peu de marge.

Craquer le code des prix et des réductions : économisez vos forints (et vos dollars !)

Voyager en train en Hongrie peut être incroyablement économique si vous savez jouer avec le système. Voici les principales façons d’économiser :

1. Tarifs standard et réservations de place (Helyjegy) :

• Le prix de base de votre billet varie bien sûr selon la distance et le type de train.
• Réservations de place (Helyjegy) : comme mentionné, elles sont obligatoires sur les InterCity (IC), Railjet (RJ), et de nombreux EuroCity (EC) et EuroNight (EN) internationaux. Elles sont parfois facultatives sur les EC intérieurs.
• Coût : pour une réservation de place en seconde classe sur un InterCity intérieur, comptez généralement autour de 650-990 HUF (environ 1,80-2,80 $) si vous l’achetez en ligne, via l’appli ou à une borne. Les réservations en première classe coûtent plus cher, et la MÁV propose désormais une classe « prémium » (1+) sur de nombreux InterCity : compartiments à sièges en cuir avec boisson offerte, moyennant un supplément de 2 990 HUF (environ 8,40 $).

2. « Okosjegy » (billets intelligents) – le lève-tôt attrape le train pas cher :

• Ce que c’est : ce sont les billets en or de la MÁV pour les planificateurs ! Les « Okosjegy » sont des billets fortement réduits, valables pour un train précis, disponibles sur certains itinéraires si vous les réservez en ligne (via l’appli MÁVPLUSZ ou le site Elvira) à l’avance. Vous devez généralement les acheter au moins la veille de votre voyage. Le prix d’un Okosjegy inclut déjà votre réservation de place.
• Le hic : ils ne sont valables que pour le train précis que vous avez réservé. Si vous ratez ce train, votre Okosjegy n’est malheureusement plus valable, et vous devrez racheter un billet.
• Mon avis : ils sont absolument fantastiques pour les trajets planifiés où vous êtes sûr de votre horaire. J’ai déniché des offres incroyables comme ça, rendant même de longs trajets InterCity étonnamment bon marché.

3. Carte START Klub – pour le voyageur régulier :

• Ce que c’est : si vous prévoyez de voyager pas mal en train en Hongrie, la carte START Klub vaut la peine d’être envisagée. Elle vous donne 50 % de réduction sur les billets intérieurs standard de seconde classe (si vous voulez voyager en première, vous payez le tarif seconde classe réduit de 50 % plus l’intégralité de la différence de prix entre première et seconde).
• Coût (approximatif, selon les dernières infos disponibles) :
  • Pour les moins de 26 ans : 14 900 HUF (~41,70 $) pour une carte de 6 mois ; 24 900 HUF (~69,70 $) pour une carte d’un an.
  • Pour les plus de 26 ans : 19 900 HUF (~55,70 $) pour une carte de 6 mois ; 34 900 HUF (~97,70 $) pour une carte d’un an.
• Petits bonus : un joli plus, le samedi, le titulaire de la carte START Klub peut emmener une personne supplémentaire qui voyage elle aussi avec 50 % de réduction. La carte donne également accès aux réductions RAILPLUS pour certains trajets internationaux.
• Est-elle faite pour vous ? si vous prévoyez plusieurs trajets longue distance en Hongrie pendant votre séjour, cette carte peut vraiment se rentabiliser assez vite. Faites le calcul en fonction de vos trajets prévus !

4. Réductions pour jeunes, seniors et familles (reflétant les réformes de mars 2024) :

Le système de réductions a connu d’importants changements en mars 2024, dans un souci de simplification. Voici l’essentiel, mais vérifiez toujours les toutes dernières règles sur le site de la MÁV, car les choses évoluent :

• Enfants : les enfants de moins de 6 ans voyagent généralement gratuitement lorsqu’ils sont accompagnés. Les enfants de 6 à 14 ans bénéficient de 50 % de réduction sur les billets de seconde classe. Certains indices laissaient penser que les réformes de mars 2024 pourraient rendre le voyage gratuit pour tous les moins de 14 ans, mais la réduction de 50 % pour les 6-14 ans est une règle de longue date, alors vérifiez la réglementation MÁV en vigueur.
• Étudiants (avec une carte d’étudiant hongroise valide, ou souvent une carte d’étudiant EEE) : généralement éligibles à une réduction de 50 %.
• Jeunes (14-25 ans) : l’ancienne réduction week-end de 33 % pour les moins de 26 ans a probablement été mise à jour. Le nouveau système semble accorder une réduction plus générale de 50 % aux jeunes de 14 à 25 ans, sur un nombre illimité de trajets.
• Seniors (citoyens UE/EEE de 65 ans et plus) : peuvent voyager gratuitement sur les trains intérieurs en seconde classe. Vous devrez tout de même payer les suppléments pour les InterCity (c’est-à-dire la réservation de place) ou si vous choisissez de voyager en première classe. Les seniors hors UE peuvent avoir des conditions différentes ou devoir acheter des pass spécifiques.
• Réductions familiales : c’est un domaine qui a beaucoup changé. L’ancien système de 33 % de réduction pour les parents voyageant avec enfants, et de 90 % pour les familles nombreuses (typiquement 1 ou 2 parents avec au moins trois de leurs propres enfants), semble avoir été largement supprimé ou fortement modifié avec les réformes de mars 2024. Le nouvel accent est mis sur les billets journée (voir ci-dessous) ou sur d’éventuelles nouvelles règles de gratuité pour les familles nombreuses sous conditions spécifiques (par ex. parents et au moins 3 enfants voyageant ensemble). Si vous êtes une famille nombreuse, mieux vaut vous renseigner directement sur les droits actuels ou envisager le billet Magyarország24.

5. Vármegye24 & Magyarország24 – vos pass journée pour l’exploration (les nouvelles stars !) :

Introduits en mars 2024, ce sont, à mon avis, des changements de donne pour les touristes :

• Vármegye24 (Comitat24) : coûte à peine 999 HUF (environ 2,80 $). Ce billet vous offre des trajets illimités pendant 24 heures dans un comitat hongrois précis (vármegye) sur les trains MÁV (hors la plupart des IC qui exigent une réservation de place séparée, sauf si le trajet se fait entièrement dans les limites administratives de Budapest), les Volánbusz (autocars longue distance) et même les lignes HÉV dans le comitat de Pest.
• Magyarország24 (Hongrie24) : au prix de 4 999 HUF (environ 14,00 $). Ce billet offre des trajets illimités pendant 24 heures à travers tout le pays sur les trains MÁV (InterCity compris, même si vous devrez toujours acheter la réservation de place obligatoire le cas échéant), les Volánbusz et les lignes HÉV.
• Mon avis : ils sont géniaux ! Le Magyarország24 offre un rapport qualité-prix fantastique si vous prévoyez une journée d’exploration intensive avec quelques longs trajets en train sur une fenêtre de 24 heures. Le Vármegye24 est parfait pour explorer en profondeur une région précise, comme les villes autour du lac Balaton (mais le Balaton s’étend sur quelques comitats, alors planifiez en conséquence). Aucune réduction supplémentaire ne s’applique à ces billets journée ; ce sont des produits à plein tarif.

6. Billets START Europa – pour les escapades internationales à petit budget :

• Si vous voulez faire un saut dans un pays voisin, la MÁV propose les billets « START Europa ». Ce sont des billets réduits, à quotas limités, vers 15 pays européens. Par exemple, vous pouvez trouver des allers simples de Budapest vers la Slovaquie à partir de 6 € (~6,50 $), vers l’Autriche à partir de 13 € (~14 $), ou vers la République tchèque à partir de 15 € (~16,30 $).
• Ils sont disponibles en ligne via l’appli MÁVPLUSZ ou le site Elvira pour les liaisons directes, ou aux guichets internationaux pour les trajets plus complexes. La disponibilité est limitée, alors réserver bien à l’avance est la clé pour décrocher ces excellents prix.

Tableau 2 : principales réductions et pass de billets de train hongrois (après les réformes de mars 2024)

Type de réduction/pass	Éligibilité/conditions	Économie/prix typique (approx. HUF & USD)	Où l’obtenir	Mon astuce d’initié
Okosjegy (billet intelligent)	Valable pour un train précis, à réserver en ligne à l’avance (au plus tard la veille). Inclut la réservation de place. Non remboursable si raté.	Variable, forte réduction sur le tarif standard.	Appli MÁV, jegy.mav.hu	Idéal pour les trajets IC planifiés. Vérifiez tôt et souvent la disponibilité.
Carte START Klub	Carte de membre pour -50 % en seconde classe intérieure (supplément à payer pour la première).	Carte : 14 900-34 900 HUF (~42-98 $) selon 6/12 mois.	Guichets MÁV	Rentable si vous faites plusieurs longs trajets. Le +1 personne à -50 % le samedi est un super atout !
Vármegye24 (Comitat24)	24 h de trajets illimités dans un comitat (MÁV régional, Volánbusz, HÉV de Pest). IC généralement exclus.	999 HUF (~2,80 $)	Appli MÁV, jegy.mav.hu, guichets/bornes	Fantastique pour explorer intensément une région précise sur une journée.
Magyarország24 (Hongrie24)	24 h de trajets illimités national (MÁV IC compris avec réservation, Volánbusz, HÉV).	4 999 HUF (~14,00 $)	Appli MÁV, jegy.mav.hu, guichets/bornes	Rapport qualité-prix incroyable pour une journée de traversée du pays ou plusieurs longs trajets.
Réduction enfant	Moins de 6 ans gratuit (accompagné). 6-14 ans : -50 % en seconde classe. (Vérifiez les dernières règles MÁV post-réforme).	-50 % sur le tarif standard pour les 6-14 ans.	Tous les canaux de vente	Ayez toujours un justificatif d’âge pour les enfants.
Réduction jeune (14-25)	14-25 ans.	Probablement -50 % sur le tarif standard (post-réforme).	Tous les canaux de vente	Remplace les anciennes réductions jeunes plus restrictives. Top pour les jeunes explorateurs !
Réduction senior (UE/EEE)	Citoyens UE/EEE de 65 ans et plus.	Gratuit en seconde classe intérieure (suppléments IC/1re classe applicables).	Tous les canaux de vente (présenter une pièce d’identité)	L’un des meilleurs avantages seniors d’Europe !
START Europa	Billets internationaux réduits vers 15 pays. Disponibilité limitée.	À partir de 6-15 €+ (par ex. ~6,50-16,30 $+) selon la destination.	Appli/site MÁV (trains directs), guichets internationaux	Réservez très à l’avance pour les itinéraires populaires comme Vienne ou Prague.

En voiture ! À quoi s’attendre dans les trains hongrois : mon expérience à bord

Vous avez donc votre billet, vous êtes en gare, et vous êtes prêt à monter. À quoi ça ressemble réellement à l’intérieur d’un train hongrois ? Eh bien, comme pour beaucoup de choses à la MÁV, ça dépend ! L’expérience varie fortement selon le type de train et l’itinéraire. Les trains plus récents comme les InterCity (IC), les Railjet (RJ) et les rames électriques modernes KISS ou FLIRT offrent généralement un bon niveau de confort avec Wi-Fi, prises et climatisation. En revanche, si vous vous retrouvez sur un vieux train régional (Személyvonat) ou certains « rapides » (Gyorsvonat) plus basiques, surtout sur des lignes secondaires peu fréquentées, la réalité peut être un peu plus, disons, « vintage ». Ne soyez pas surpris si la clim est absente ou le Wi-Fi un rêve lointain sur ces trains. Les voitures-restaurants ne sont pas non plus universelles ; on les trouve typiquement sur certaines longues lignes IC intérieures et sur les trains internationaux. Savoir tout ça vous aide à ajuster vos attentes et à préparer votre sac en conséquence (bonjour la batterie externe et les divertissements téléchargés à l’avance !).

Niveaux de confort : première classe vs seconde classe – le surclassement en vaut-il la peine ?

• Seconde classe (Másodosztály) : c’est le standard et ce que la plupart des gens, moi y compris pour bien des trajets, utilisent. C’est parfaitement suffisant pour la majorité des trajets. Les sièges sont généralement en configuration 2+2 de part et d’autre du couloir. Sur les vieux trains régionaux, les sièges peuvent être assez basiques, parfois en plastique fixe ou en tissu ancien. Cela dit, sur les InterCity modernes ou les nouvelles rames KISS (ces impressionnants trains à deux étages que vous verrez souvent sur les lignes du lac Balaton), la seconde classe est en fait plutôt confortable, souvent avec des sièges plus douillets et un environnement plus propre.
• Première classe (Első osztály) : si vous optez pour la première classe, vous pouvez généralement vous attendre à des sièges plus spacieux, souvent en configuration 2+1, ce qui signifie plus d’espace pour les jambes et les coudes. C’est aussi habituellement un environnement plus calme. Sur certains services haut de gamme comme les Railjet de l’ÖBB ou certains InterCity de la MÁV, vous pourriez avoir droit à des extras comme une boisson de bienvenue offerte ou la possibilité d’un service de restauration à la place depuis la carte de la voiture-restaurant.
• Mon verdict : pour de courts sauts d’une heure ou moins, la seconde classe est tout à fait suffisante et le choix le plus économique. Pour les trajets plus longs, disons deux heures ou plus, surtout sur un InterCity, je m’offre parfois un billet de première classe si l’écart de prix n’est pas trop raide. L’espace supplémentaire et l’ambiance plus calme peuvent vraiment faire une différence côté confort. Attention toutefois : sur certains de ces trains « hybrides » InterCity/Gyorsvonat, la voiture de première classe n’est parfois qu’une vieille voiture un peu différente, pas forcément un bond énorme dans le luxe. Si vous avez une carte START Klub, rappelez-vous que la réduction de 50 % s’applique au tarif seconde classe ; vous devrez payer l’intégralité de la différence pour passer en première.
• Salons premium : un joli avantage si vous voyagez en première ou en business sur certains trains internationaux (comme le Railjet vers Vienne), c’est l’accès au MÁV Premium Lounge à la gare de Budapest Keleti. Vous le trouverez près du quai 9. C’est un espace confortable pour patienter, souvent avec collations, café et Wi-Fi offerts.

Rester connecté et chargé : Wi-Fi et prises électriques dans les trains MÁV

• Wi-Fi : il se généralise de plus en plus, une bonne nouvelle pour nous, voyageurs connectés ! Vous trouverez habituellement du Wi-Fi sur les InterCity, EuroCity et Railjet. Les nouvelles rames KISS qui fréquentent les lignes du Balaton en sont également équipées. En revanche, ne vous attendez pas à en trouver sur la plupart des vieux Személyvonat ou de nombreux Gyorsvonat.
• Mon expérience : quand le Wi-Fi fonctionne, il est généralement assez correct pour naviguer, consulter ses mails et les réseaux sociaux. Mais la connectivité peut être capricieuse, surtout en traversant des zones plus rurales ou sur une vieille voiture IC réaménagée. Je ne compterais pas dessus pour du travail lourd, de gros téléchargements ou du streaming ininterrompu.
• Prises électriques : de vraies bouées de sauvetage sur les longs trajets ! Vous trouverez des prises européennes standard à 2 broches sur la plupart des InterCity, EuroCity, Railjet, et sur le matériel régional récent comme les rames FLIRT ou KISS. Là encore, elles sont moins courantes sur les vieux trains régionaux.
• Mon astuce de pro : je voyage toujours avec une batterie externe entièrement chargée, quel que soit le type de train. Ça m’a sauvé d’une batterie de téléphone à plat plus de fois que je ne peux compter, surtout quand le Wi-Fi ou la prise à bord ne coopèrent pas.

Se restaurer à bord : des voitures-restaurants (Utasellátó) aux en-cas de gare

• Voitures-restaurants (Étkezőkocsi) : le service de restauration à bord des trains MÁV est généralement assuré par « Utasellátó », une direction indépendante de la MÁV. Vous trouverez ces voitures-restaurants sur de nombreuses lignes IC intérieures. Par exemple, en saison estivale, les InterCity du Balaton circulant entre Budapest et Keszthely en ont souvent une. L’InterCity international Adria vers Split comporte lui aussi une voiture-restaurant, tout comme certains EuroCity internationaux comme le « Hungaria ».
• Carte et prix : la carte d’une voiture Utasellátó propose généralement une gamme de plats chauds (vous y trouverez souvent des classiques hongrois comme la soupe goulasch ou l’escalope viennoise), des sandwichs, divers en-cas et une sélection de boissons, dont du vin et de la bière hongrois. Les prix sont globalement raisonnables pour de la restauration ferroviaire — n’attendez pas de la gastronomie, mais c’est habituellement satisfaisant. Utasellátó s’efforce aussi depuis quelques années de moderniser et d’améliorer son offre de nourriture et de boissons.
• Mon expérience : j’ai un faible pour la voiture-restaurant Utasellátó ! Il y a un certain charme rétro à s’attabler pour un repas pendant que la campagne hongroise défile. C’est une façon agréable de faire passer le temps sur un long trajet. La qualité est généralement correcte pour ce que c’est. Sur certains trains premium comme les Railjet, si vous êtes en première ou en business, vous pouvez souvent commander depuis la carte de la voiture-restaurant et vous faire servir à votre place.
• Pas de voiture-restaurant ? Emportez le vôtre ! sur les trains sans voiture-restaurant (ce qui inclut la plupart des trains régionaux et de nombreux Gyorsvonat), vous devrez apporter vos propres provisions. C’est là qu’un peu d’anticipation s’avère utile. La plupart des grandes gares hongroises ont une pékség (boulangerie) pour des viennoiseries fraîches, de petites épiceries ou des cafés où faire le plein d’en-cas et de boissons avant de monter.
• Note importante : à certaines périodes (comme en 2021 à cause des restrictions liées à la pandémie), l’accès aux voitures-restaurants exigeait un certificat d’immunité hongrois ou l’appli correspondante. Même si ces règles précises ne sont plus d’actualité, gardez à l’esprit que des conditions spéciales peuvent occasionnellement s’appliquer.

Emporter votre vélo ou vos bagages supplémentaires dans les trains hongrois

• Transport de vélo (Kerékpárszállítás) : la Hongrie devient de plus en plus accueillante pour les cyclistes, et la MÁV accommode généralement les vélos. Vous devrez habituellement acheter un billet vélo ou un supplément séparé. De nombreux trains, surtout ceux à destination de zones touristiques populaires comme le lac Balaton, disposent d’espaces vélos dédiés, voire de voitures entières (cherchez le pictogramme vélo sur la voiture ou les tableaux d’information). Les rames KISS modernes, par exemple, sont conçues pour transporter facilement jusqu’à 12 vélos. Mieux vaut toujours vérifier les conditions précises de transport de vélo sur le train choisi au moment de réserver, car la place peut être limitée, surtout en haute saison.
• Bagages (Poggyász) : la MÁV est globalement assez généreuse côté bagages. Contrairement aux compagnies aériennes, il n’y a généralement pas de limites strictes de taille ou de poids pour les sacs que vous emportez à bord. Vous êtes censé pouvoir gérer vos propres bagages et les ranger correctement dans les porte-bagages, sous votre siège, ou dans les zones dédiées en bout de voiture.
• Mon astuce : dans les trains très bondés, trouver de la place pour de grosses valises peut parfois relever du défi. Je conseille toujours de faire sa valise de la façon la plus raisonnable possible ! Pour les objets très volumineux (comme du matériel de sport au-delà d’un vélo), il est sage de se renseigner auprès de la MÁV au préalable. La plupart des grandes gares comme Keleti, Nyugati et Déli à Budapest disposent de consignes à bagages (csomagmegőrző) si vous devez ranger vos affaires quelques heures ou une journée.

Accessibilité pour les voyageurs à mobilité réduite (Fogyatékkal Élő Utasok)

La MÁV-START propose bien des services pour les voyageurs à mobilité réduite, et travaille à améliorer l’accessibilité sur l’ensemble du réseau.

• Demander de l’assistance : vous pouvez, et devriez, demander une assistance pour monter et descendre du train si vous en avez besoin. Cette assistance devrait idéalement être réservée au moins 36 heures avant votre voyage. Vous pouvez le faire en appelant MÁV-DIREKT au +36 (80) 630 053 (numéro gratuit depuis la Hongrie) ou en envoyant un e-mail à megrendeles@mav-start.hu.
• Voitures accessibles : des voitures spéciales ou des espaces réservés aux utilisateurs de fauteuils roulants existent sur certains trains et sont généralement signalés par le pictogramme international d’accessibilité. Les modèles de trains plus récents (comme les rames FLIRT et KISS, et les voitures InterCity modernes) sont globalement bien plus accessibles que le matériel ancien.
• Transport de fauteuils roulants/aides à la mobilité : les fauteuils roulants et autres aides à la mobilité essentielles sont transportés gratuitement dans les trains MÁV.
• Mon observation : si les services et équipements pour voyageurs à mobilité réduite existent et s’améliorent, l’accessibilité de certaines gares anciennes (surtout les petites) et des vieilles voitures peut encore poser problème. Planifier votre trajet et demander de l’assistance à l’avance sont absolument cruciaux pour une expérience plus fluide.

Mes trajets en train préférés au départ de Budapest : mes coups de cœur d’initié pour votre aventure hongroise

Bon, voici la partie amusante ! En tant que local de Budapest qui utilise régulièrement les trains, voici quelques-uns de mes trajets préférés et les plus pratiques pour explorer le meilleur de ce que la Hongrie a à offrir. Tous les prix que je mentionne sont approximatifs pour un aller simple standard en seconde classe, sauf indication contraire, et les durées de trajet peuvent bien sûr varier un peu. Ma règle d’or : vérifiez toujours l’horaire officiel de la MÁV et le site de réservation, jegy.mav.hu, pour les informations les plus à jour avant de partir !

A. Vers la « mer hongroise » : chasser les couchers de soleil et s’amuser au lac Balaton

Le lac Balaton, notre bien-aimée « mer hongroise », est un véritable trésor national, et le train est un moyen fantastique et sans stress d’atteindre ses rives diverses et magnifiques. La meilleure gare de départ à Budapest dépend de si vous visez la rive nord ou la rive sud.

1. Siófok – capitale de la fête de la rive sud et zone de fun familial :

• Pourquoi y aller : Siófok est célèbre pour ses plages animées, sa vie nocturne effervescente et son emblématique château d’eau. C’est aussi très bien équipé pour les familles, avec plein d’activités.
• Trains : vous trouverez de fréquents trains directs pour Siófok au départ de la gare de Budapest Déli ou de Kelenföld. Surtout durant les mois d’été, ces lignes sont souvent desservies par des rames FLIRT modernes ou les impressionnantes KISS à deux étages. Quelques options InterCity sont généralement disponibles aussi.
• Durée du trajet : comptez entre 1 heure 20 et 2 heures 30 environ, selon le type de train et le nombre d’arrêts.
• Prix (approx.) : un billet standard de seconde classe coûte généralement entre 1 900 et 2 300 HUF (environ 5,30-6,40 $). Certains sites de réservation comme Virail affichent des billets à partir d’environ 5,49 $.
• Mon astuce : la gare de Budapest Déli est souvent le point de départ le plus pratique pour les trains vers la rive sud du lac Balaton. En pleine saison estivale, je recommande vivement de réserver vos billets à l’avance, surtout si vous comptez emmener un vélo, car la place sur les nouvelles rames KISS peut se remplir vite.
• Pour plus d’informations sur la région, consultez le portail touristique officiel du lac Balaton : (https://visithungary.com/destinations/lake-balaton) ou (https://www.balatontourism.com/).

2. Balatonfüred – élégance de la rive nord, vin et vues sur Tihany :

• Pourquoi y aller : Balatonfüred est une ville thermale historique de la rive nord, connue pour son élégante promenade Tagore, ses excellents domaines viticoles locaux, et comme porte d’entrée vers la superbe presqu’île de Tihany et sa célèbre abbaye.
• Trains : les trains directs pour Balatonfüred partent aussi généralement de Budapest Déli ou de Kelenföld. Vous trouverez souvent des trains InterRégió « Katica » (habituellement de confortables rames FLIRT), des services InterRégió « Vízipók », et les InterCity « Kék Hullám » sur cette ligne.
• Durée du trajet : le trajet prend généralement entre 1 heure 40 et 2 heures.
• Prix (approx.) : les billets MÁV standard se situent probablement dans la fourchette 2 500-3 500 HUF (environ 7-9,80 $). (Méfiez-vous des sites internationaux tiers ; par exemple, RailEurope affiche cette ligne à partir de 27,52 $, alors que Virail, qui reflète souvent plus fidèlement les prix directs de la MÁV, montre des tarifs à partir de 6,30 $. Voilà pourquoi acheter en direct auprès de la MÁV est généralement le mieux !)
• Mon astuce : le trajet en train le long de la rive nord du lac Balaton offre de très belles vues sur le lac. Si vous comptez enchaîner plusieurs villes de la rive nord sur une même journée, le billet journée Vármegye24 pourrait être une option très économique, à condition que les villes soient dans le même comitat ou que vous achetiez les billets pour les comitats concernés.
• Explorez-en plus sur Balatonfüred ici : (https://balatonfured.hu/en/) ou via les liens généraux du Balaton ci-dessus.

3. Keszthely – histoire, palais et le lac thermal de Hévíz tout proche :

• Pourquoi y aller : Keszthely, à l’extrémité ouest du lac Balaton, abrite le magnifique palais Festetics et le musée du Balaton. C’est aussi tout près de Hévíz, qui possède le plus grand lac thermal naturel d’Europe — un incontournable pour les amateurs de bains !
• Trains : cherchez les InterCity directs (souvent les services « Balaton IC » ou « Helikon IR ») depuis Budapest Déli ou Kelenföld.
• Durée du trajet : c’est un trajet plus long, prenant généralement entre 2 heures 30 et 3 heures.
• Prix (approx.) : comptez de 3 200 à 3 700 HUF (environ 9-10,40 $) pour un billet standard.
• Mon astuce : les InterCity du Balaton sur cette ligne ont souvent une voiture-restaurant, surtout en saison estivale — pourquoi ne pas faire du trajet une expérience à part entière et savourer un repas à bord ?
• Découvrez Keszthely : (https://keszthely.hu/en/) ou via les liens généraux du Balaton.

B. Eger – un toast à l’histoire, à la beauté baroque et au vin Sang de Taureau

• Pourquoi y aller : Eger est un véritable joyau du nord de la Hongrie ! Elle est chargée d’histoire, célèbre pour son superbe château (Egri Vár) où une poignée de Hongrois a jadis tenu tête à l’armée ottomane, son pittoresque centre-ville baroque, un authentique minaret turc, et bien sûr la légendaire « Vallée des Belles Femmes » (Szépasszony-völgy) pour déguster les robustes vins rouges de la région, dont le fameux Egri Bikavér (Sang de Taureau).
• Trains : vous pouvez prendre des InterRégió directs ou des trains express pour Eger depuis la gare de Budapest Keleti.
• Durée du trajet : le trajet prend généralement entre 1 heure 45 et 2 heures 15.
• Prix (approx.) : les billets se situent globalement entre 3 000 et 4 000 HUF (environ 8-11,20 $). Une source mentionne même des billets à moins de 8 $. Fait important, la réservation de place n’est généralement pas requise sur ces trains directs pour Eger, ce qui peut vous faire économiser un peu d’argent et de tracas.
• Mon astuce : la gare d’Eger est située un peu à l’écart du centre-ville, à environ 20 minutes de marche. Si vous avez des bagages ou préférez ne pas marcher, envisagez un bus local ou un taxi depuis la gare.
• Planifiez votre séjour à Eger : VisitEger.com ou Eger.hu/en.

C. Pécs – ambiance méditerranéenne et culture riche dans le sud de la Hongrie

• Pourquoi y aller : Pécs est l’une de mes villes hongroises préférées, souvent décrite comme ayant une atmosphère presque méditerranéenne. Elle est riche en culture, avec une nécropole paléochrétienne classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, le superbe quartier culturel Zsolnay (célèbre pour ses céramiques uniques), des mosquées de l’époque ottomane magnifiquement préservées, et une scène artistique et universitaire dynamique.
• Trains : des InterCity directs circulent régulièrement vers Pécs depuis la gare de Budapest Keleti.
• Durée du trajet : comptez un trajet confortable d’environ 2 heures 30 à 2 heures 45.
• Prix (approx.) : les billets MÁV standard coûtent généralement de 4 000 à 4 600 HUF (environ 11,20-12,90 $). (Là encore, méfiez-vous beaucoup des revendeurs internationaux tiers : Rail.Ninja affiche cette ligne à partir de 35 $, et RailEurope à un vertigineux 77,86 $ ! Cet écart massif souligne pourquoi réserver directement auprès de la MÁV ou en gare est crucial pour les meilleurs prix.)
• Mon astuce : Pécs est fantastique pour un week-end, et les InterCity offrent un moyen confortable et pittoresque d’y aller.
• Explorez Pécs : (https://www.iranypecs.hu) ou (https://pecs.hu/en).

D. Debrecen – la « Rome calviniste » et le hub oriental de la Hongrie

• Pourquoi y aller : Debrecen est la deuxième plus grande ville de Hongrie et le centre historique du protestantisme hongrois, souvent surnommée la « Rome calviniste ». Parmi les sites clés : l’emblématique Grande Église réformée, l’impressionnant musée Déri, et une scène culturelle animée. C’est aussi une bonne base pour explorer le parc national de Hortobágy, partie de la Grande Plaine hongroise.
• Trains : de fréquents InterCity directs relient la gare de Budapest Nyugati à Debrecen. Certains EuroCity internationaux desservent aussi cette ligne importante.
• Durée du trajet : le trajet prend généralement entre 2 heures 15 et 2 heures 50.
• Prix (approx.) : les billets standard vont généralement de 3 800 à 4 300 HUF (environ 10,60-12,00 $). Virail affiche des prix à partir de 7,52 $.
• Mon astuce : la gare de Budapest Nyugati, votre point de départ pour Debrecen, est un joyau architectural en soi, conçu par la Compagnie Eiffel (oui, cet Eiffel !). Prenez quelques instants pour admirer sa magnifique structure de fer et de verre avant de monter dans votre train.
• Découvrez Debrecen : (https://www.debrecen.hu/en/tourist/).

E. Excursions rapides et faciles depuis Budapest : Szentendre & Gödöllő via HÉV/train local

Pour des excursions plus courtes mais tout aussi gratifiantes depuis Budapest, le train de banlieue HÉV est votre ami :

• Szentendre : cette ville d’artistes incroyablement pittoresque, nichée sur le Coude du Danube, est une excursion classique. Pour y aller, prenez la ligne HÉV H5 depuis Batthyány tér à Budapest. Le trajet est pittoresque et dure environ 40 minutes.
• Gödöllő : siège du magnifique palais royal de Gödöllő, jadis retraite favorite de l’impératrice Élisabeth (« Sissi ») d’Autriche-Hongrie. Vous pouvez rejoindre Gödöllő en prenant la ligne HÉV H8 depuis Örs vezér tere (environ 45-50 minutes de trajet), ou en prenant un train grandes lignes MÁV depuis la gare de Keleti.
• Mon astuce : pour les trajets en HÉV, rappelez-vous que votre pass ou billet BKK (transports publics de Budapest) est valable à l’intérieur des limites administratives de Budapest. Vous devrez acheter un « billet d’extension » (kiegészítő jegy) pour la portion du trajet qui dépasse les limites de la ville, jusqu’à Szentendre ou Gödöllő. Ce sont des excursions super faciles et très gratifiantes que je recommande à tous ceux qui visitent Budapest !

Tableau 3 : itinéraires ferroviaires intérieurs populaires depuis Budapest – en un coup d’œil

Destination	Attraction(s) principale(s)	Gare de départ à Budapest	Types de trains typiques	Durée moyenne	Prix estimé 2de classe (HUF & USD)	Mon astuce d’initié
Siófok (lac Balaton)	Plages, vie nocturne, fun familial	Déli / Kelenföld	IC, rames FLIRT/KISS	1h20 – 2h30	1 900-2 300 HUF (~5,30-6,40 $)	Déli est souvent le mieux pour la rive sud. Réservez à l’avance en été, surtout avec des vélos.
Balatonfüred (lac Balaton)	Ville thermale, promenade, Tihany, vin	Déli / Kelenföld	IC (Kék Hullám), IR (Katica, Vízipók)	1h40 – 2h	2 500-3 500 HUF (~7-9,80 $) *	Belles vues sur la rive nord. Envisagez le Vármegye24 pour enchaîner les villes.
Keszthely (lac Balaton)	Palais Festetics, lac thermal de Hévíz	Déli / Kelenföld	IC (Balaton IC), Helikon IR	2h30 – 3h	3 200-3 700 HUF (~9-10,40 $)	L’IC du Balaton a souvent une voiture-restaurant en été — profitez-en !
Eger	Château, minaret, ville baroque, vin (Sang de Taureau)	Keleti	InterRégió, express	1h45 – 2h15	3 000-4 000 HUF (~8-11,20 $) *	La gare est à 20 min à pied du centre. Réservation de place généralement inutile sur les trains directs pour Eger.
Pécs	Site UNESCO, quartier Zsolnay, ambiance méditerranéenne	Keleti	InterCity	2h30 – 2h45	4 000-4 600 HUF (~11,20-12,90 $) *	Parfait pour un week-end culturel. Les IC sont confortables.
Debrecen	« Rome calviniste », Grande Église, porte du Hortobágy	Nyugati	InterCity, EuroCity	2h15 – 2h50	3 800-4 300 HUF (~10,60-12,00 $) *	Admirez l’architecture de la gare de Nyugati avant de partir !
Szentendre	Ville d’artistes, Coude du Danube	Batthyány tér (HÉV)	HÉV H5	~40 min	Billet BKK + extension (~500-1000 HUF)	Excursion facile, charmante et très populaire.
Gödöllő	Palais royal (palais de Sissi)	Örs vezér tere (HÉV) / Keleti	HÉV H8 / train grandes lignes	~45-50 min (HÉV)	Billet BKK + extension / billet MÁV	Un incontournable pour les férus d’histoire et les fans de l’impératrice Sissi.

*Note sur les prix : ce sont des estimations pour des billets MÁV standard. Les sites de réservation internationaux tiers peuvent être bien plus chers. Essayez toujours de réserver directement auprès de la MÁV pour les meilleurs tarifs intérieurs !

Voies de traverse pittoresques : les lignes ferroviaires les plus jolies de Hongrie (au-delà des grandes lignes)

Si les grandes lignes InterCity sont parfaites pour vous mener de A à B efficacement, certains trajets en train en Hongrie valent le détour rien que pour les vues et l’expérience. Attention, la Hongrie n’est pas la Suisse côté chemins de fer alpins spectaculaires, alors il faut ajuster ses attentes. Notre « pittoresque » signifie souvent une campagne vallonnée et charmante, de jolies vues sur le lac, l’étendue unique de la Grande Plaine hongroise, ou de véritables lignes historiques d’exception. Mais croyez-moi, il y a une beauté tranquille à découvrir depuis la fenêtre d’un train hongrois.

• Le Coude du Danube (Dunakanyar) : les trains partant au nord de la gare de Budapest Nyugati vers Szob (souvent des trains continuant vers la Slovaquie et la République tchèque) offrent de jolies échappées sur le majestueux Danube, surtout sur le tronçon entre Nagymaros et Zebegény. Pour une belle journée, vous pourriez prendre le train jusqu’à Nagymaros puis un ferry vers Visegrád pour voir son fameux château, ou continuer jusqu’au pittoresque village de Zebegény.
• Traversées de la Grande Plaine hongroise (Alföld) : bien que majoritairement plate, l’Alföld (Grande Plaine) a une beauté unique, vaste et souvent bouleversante. Les lignes filant vers le sud-est en direction de Szeged ou celles traversant la région du parc national de Hortobágy (près de Debrecen) offrent des ciels immenses, des horizons infinis et un vrai sentiment du paysage traditionnel de la Puszta hongroise.
• Le tour du lac Balaton (avec un peu de planification) : s’il n’existe pas un unique billet « boucle pittoresque » pour le lac Balaton, vous pouvez assembler des trajets le long des rives nord et sud en utilisant divers trains locaux et InterRégió. Cela offre des vues sans cesse changeantes et magnifiques sur le lac. La rive nord, en particulier le tronçon entre Balatonfüred et Badacsony (célèbre pour sa colline volcanique et ses domaines viticoles), est exceptionnellement jolie.
• Le Chemin de fer des enfants (Gyermekvasút) dans les collines de Buda – un trajet vraiment unique : c’est l’une de mes expériences « pittoresques » préférées de tous les temps à Budapest, et c’est absolument unique !
  • Ce que c’est : le Gyermekvasút est une ligne à voie étroite qui serpente sur environ 11 kilomètres à travers les luxuriantes collines de Buda. Ce qui la rend vraiment spéciale, c’est qu’à l’exception du conducteur de la locomotive, tous les services — de la vente de billets à la signalisation et au contrôle — sont assurés par des enfants de 10 à 14 ans, sous supervision adulte bien sûr ! C’est une ligne officielle exploitée par la MÁV (ligne 7).
  • L’itinéraire : elle circule entre Széchenyihegy (qui rejoint le sommet du chemin de fer à crémaillère) et Hűvösvölgy (un terminus de tramway), en passant par des lieux prisés comme Normafa (top pour la randonnée et les vues panoramiques) et la colline János (le point culminant de Budapest, avec la tour panoramique Élisabeth).
  • L’expérience : c’est incroyablement charmant, un brin nostalgique, et cela offre de beaux paysages forestiers. Certains jours, ils font même circuler une locomotive à vapeur historique, un vrai régal. Le trajet d’un bout à l’autre prend environ 40 à 50 minutes.
  • Billets : très abordables. Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement.
  • Mon astuce : c’est une activité fantastique, surtout si vous voyagez avec des enfants, mais les adultes apprécieront tout autant l’ambiance unique et les jolies vues. C’est une merveilleuse façon d’échapper à l’agitation de la ville pendant quelques heures. Vérifiez leur site officiel pour les horaires actuels et les éventuels jours d’événements spéciaux (ils organisent souvent des trains du Père Noël en décembre ou d’autres circuits à thème !).
  • Vous trouverez tous les détails ici : (https://gyermekvasut.hu/en/home/)
• Autres chemins de fer forestiers à voie étroite (Kisvasutak) : au-delà du célèbre Chemin de fer des enfants, la Hongrie possède un réseau d’autres charmants chemins de fer forestiers à voie étroite (kisvasutak). Souvent exploités par des entreprises forestières d’État, ils offrent de délicieuses balades pittoresques à travers des espaces naturels, parfaites pour les randonneurs et les amoureux de la nature. Ils sont clairement plus hors des sentiers battus, mais peuvent être incroyablement gratifiants. Parmi les exemples : des lignes près de Nyíregyháza (vers Balsai Tisza part/Dombrád), depuis Balatonfenyves (vers Somogyszentpál), ou autour de Kecskemét. Elles ont souvent des saisons d’exploitation limitées (typiquement du printemps à l’automne), alors la recherche est essentielle.

Naviguer dans les grandes gares de Budapest : Keleti, Nyugati, Déli & Kelenföld comme un pro

Budapest, cœur du réseau ferré hongrois, abrite plusieurs grandes gares. Chacune a son propre caractère et dessert des itinéraires principaux différents. Savoir vous y repérer peut rendre votre voyage bien plus fluide. À noter : si Keleti est souvent qualifiée de gare internationale « principale », Nyugati et Kelenföld gèrent elles aussi un trafic international important, et Déli est la reine des trajets vers le lac Balaton. Votre choix de gare de départ ou d’arrivée à Budapest peut vraiment influer sur votre confort selon où vous logez dans la ville ou où vous allez ensuite. Heureusement, toutes les grandes gares sont bien reliées par l’excellent réseau de transports publics de Budapest, surtout le métro.

A. Budapest Keleti (gare de l’Est) : la grande porte internationale

• Emplacement : Keleti se trouve côté Pest, juste à l’est du centre-ville. C’est un grand hub de transports, directement desservi par les lignes de métro M2 (rouge) et M4 (verte) — l’arrêt est « Keleti pályaudvar ».
• Dessert : c’est bien la gare principale pour de nombreux trains internationaux, avec des services vers Vienne, Munich, Prague, Berlin, Bucarest et au-delà. Côté intérieur, de nombreuses lignes InterCity partent aussi de Keleti, par exemple vers Pécs, Eger et Miskolc.
• Agencement & astuces : Keleti est un bâtiment impressionnant et historique à la façade grandiose. À l’intérieur, les quais (vágányok) sont généralement bien signalés. Les tableaux d’affichage des départs (indulás) sont votre source d’information clé pour les numéros de quai et les horaires. Ça peut devenir très animé, surtout aux heures de pointe. Vous y trouverez des guichets intérieurs et internationaux (pénztár), des distributeurs automatiques, des consignes à bagages (csomagmegőrző), une aire de restauration, et le MÁV Premium Lounge (près du quai 9) pour les voyageurs éligibles en première ou en business sur certains services internationaux.
• Mon avis : architecturalement, Keleti est superbe, un vrai retour à l’âge d’or du rail. Cela dit, sa taille imposante et le flot de gens qui la traversent peuvent la rendre un peu chaotique par moments. Prévoyez toujours large si vous partez de Keleti ou y arrivez, surtout si vous devez acheter des billets.

B. Budapest Nyugati (gare de l’Ouest) : le chef-d’œuvre d’Eiffel

• Emplacement : Nyugati est située au nord du centre-ville côté Pest, près du pont Marguerite et du Grand Boulevard (Nagykörút). Elle est directement desservie par la ligne de métro M3 (bleue) — l’arrêt est « Nyugati pályaudvar ».
• Dessert : Nyugati gère de nombreuses lignes intérieures, dont des services fréquents vers Debrecen, Szeged, et des villes du Coude du Danube comme Vác et Esztergom. Elle dessert aussi certains trains internationaux, par exemple des services vers Prague et Berlin qui passent par la Slovaquie. L’EuroCity Hungaria vers Hambourg part désormais de Nyugati.
• Agencement & astuces : c’est ma gare préférée de Budapest pour son architecture ! C’est une belle structure de fer et de verre conçue par la Compagnie Eiffel (oui, la même qui a construit la tour Eiffel à Paris). Nyugati est une gare terminus avec des quais numérotés de 1 à 17 ; certains quais aux numéros les plus bas sont un peu en retrait par rapport au hall principal. Vous y trouverez des guichets, des distributeurs, et quelques consignes à bagages (même si la disponibilité peut parfois être affectée par des travaux de rénovation en cours dans certaines parties de la gare). Il n’y a pas de salon dédié à la première classe à Nyugati.
• Mon avis : l’architecture à elle seule vaut le détour à Nyugati. L’immense centre commercial Westend est directement adjacent à la gare, très pratique pour attraper de quoi manger, boire ou faire des courses de dernière minute.

C. Budapest Déli (gare du Sud) : le hub principal de Buda

• Emplacement : la gare de Déli se situe côté Buda du Danube, à deux pas de la colline du Château. C’est le terminus de la ligne de métro M2 (rouge) — l’arrêt est « Déli pályaudvar ».
• Dessert : Déli gère principalement les lignes intérieures vers la Transdanubie (Dunántúl — la région à l’ouest du Danube). Point crucial pour beaucoup de visiteurs, cela inclut la plupart des trains vers le lac Balaton, en particulier ceux desservant les villes prisées de la rive sud et des destinations de la rive nord comme Balatonfüred et Keszthely.
• Agencement & astuces : Déli est une gare plus moderne et fonctionnelle — certains diront qu’elle manque du charme historique de Keleti ou Nyugati. Les quais et le hall principal sont à un niveau supérieur, tandis que la station de métro, les stations de taxi et quelques boutiques sont au niveau inférieur, celui de la rue. Ce niveau divisé peut un peu dérouter les novices. Guichets et distributeurs sont disponibles.
• Mon avis : si vous allez au lac Balaton en train, il y a de fortes chances que vous passiez par la gare de Déli. Elle est efficace pour ce qu’elle est, mais n’attendez pas la même grandeur architecturale que ses homologues côté Pest.

D. Budapest Kelenföld : l’échangeur moderne

• Emplacement : Kelenföld se trouve dans le sud-ouest de Buda et s’est rapidement développée en un grand hub de transports. C’est le terminus de la ligne de métro M4 (verte) — la station est « Kelenföld vasútállomás » — et aussi un arrêt clé pour les tramways et les bus.
• Dessert : de nombreux trains partant de Keleti ou de Déli s’arrêtent aussi à Kelenföld. Cela en fait un point de correspondance incroyablement pratique, surtout si vous logez dans le sud de Buda ou pouvez facilement accéder à la ligne de métro M4. De nombreux trains internationaux (par ex. vers Vienne, Graz, Ljubljana, Zagreb) et des InterCity intérieurs s’y arrêtent.
• Agencement & astuces : Kelenföld est une gare moderne, relativement récente, à l’ambiance plus contemporaine. Utiliser Kelenföld peut être une façon maligne d’éviter l’agitation des gares du centre-ville si votre train s’y arrête commodément.
• Mon avis : très pratique et efficace, surtout avec la correspondance directe du métro M4 vers le centre (gare de Keleti) et d’autres quartiers de Buda. Elle manque peut-être du cachet historique des vieilles gares, mais elle est hautement fonctionnelle pour un voyage moderne.

Le côté moins rose : un mot sur les retards, les vieux trains et le franc-parler (mais globalement, c’est une bonne nouvelle !)

Bon, jouons franc jeu. Même si j’adore sincèrement le voyage en train en Hongrie et que je le recommande de tout cœur, ce n’est pas toujours un trajet de conte de fées parfaitement fluide. Comme tout grand réseau ferroviaire, surtout un qui mêle infrastructures historiques et modernisations, il peut y avoir des ratés occasionnels.

• Le raté occasionnel – retards et perturbations :
  • Oui, des retards peuvent survenir. Parfois à cause de travaux planifiés ou de modernisations d’infrastructure (c’est toujours une bonne idée de vérifier le site de la MÁV pour les annonces de « vágányzár » — fermeture de voie — avant de partir, même si cette info n’est pas toujours facile à trouver ni à jour). D’autres fois, les retards peuvent être dus à des problèmes techniques sur les vieux trains, ou simplement aux défis d’entretien d’un réseau étendu et, par endroits, vieillissant.
  • La bonne nouvelle (et elle est de taille !) : la MÁV vous rembourse 50 % de votre billet si votre train arrive avec au moins 20 minutes de retard. Achetez dans l’appli MÁVPLUSZ et le système repère le retard et vous rembourse automatiquement, sans formulaire à courir. Les détenteurs d’abonnement ont un dispositif à part : 10 % de réduction sur leur prochain abonnement si une ligne accumule cinq retards de plus de 20 minutes sur une fenêtre de 30 jours. Cela a remplacé l’ancienne « assurance retard » optionnelle qu’il fallait activer soi-même.
  • Mon conseil : si vous avez une correspondance critique (comme un vol ou un autre rendez-vous important), prévoyez toujours une marge de sécurité. Vous pouvez consulter MÁVINFORM (disponible sur le site et l’appli de la MÁV) pour des informations en temps réel sur les perturbations et retards.
• La flotte « vintage » – caractère vs confort :
  • Si la MÁV acquiert activement de nouveaux trains modernes — comme les confortables rames KISS et les élégantes FLIRT que vous verrez sur de nombreuses lignes suburbaines et certaines InterCity — il est aussi vrai qu’une part importante de la flotte MÁV-START, surtout sur les lignes régionales, est plus ancienne. Certaines de ces voitures sont en service depuis 40, voire 50 ans.
  • Ce que cela signifie pour vous : ces vieilles voitures peuvent manquer d’équipements modernes comme une climatisation efficace (ce qui peut être une vraie plaie pendant un été hongrois torride !), avoir peu ou pas de prises électriques, et globalement montrer leur âge. L’accessibilité peut aussi y être plus compliquée. Même sur certaines lignes InterCity, si une vieille voiture est utilisée, la climatisation peut ne pas être aussi efficace qu’on l’espérerait.
  • Mon avis : j’essaie souvent d’y voir une part de « l’aventure » du voyage en train hongrois ! Sur une grande ligne InterCity, en particulier reliant de grandes villes, vous avez plus de chances d’avoir un train moderne et confortable. Si vous vous aventurez sur une petite ligne secondaire à bord d’un Személyvonat, embrassez l’ambiance rétro ! Les vues par la fenêtre valent souvent le coup, et c’est une vraie expérience locale.
• Le blues du système de réservation : comme je l’ai dit plus haut, l’appli MÁVPLUSZ et le site Elvira, bien qu’essentiels pour obtenir les meilleurs prix, ont eu la réputation d’être un peu poussifs ou d’avoir parfois des soucis de paiement ou de livraison de billet. Les choses s’améliorent, mais la patience et une double vérification de vos infos avant de confirmer un achat sont toujours vos amies.
• Globalement pourtant : malgré ces bizarreries occasionnelles, je tiens à souligner que, pour le prix (surtout si vous utilisez les réductions) et pour l’étendue même du réseau à travers le pays, le voyage en train en Hongrie offre un rapport qualité-prix fantastique. Les soucis sont généralement gérables si vous partez avec des attentes réalistes et un minimum de préparation. Le service de base — vous emmener d’un point de la Hongrie à un autre — est fiable, et la grande majorité de mes propres trajets en train sont fluides, agréables et une façon vraiment plaisante de voyager.

Mes conseils de pro pour une aventure en train hongrois sans accroc

Au fil de mes années à parcourir les rails de Hongrie, j’ai glané quelques trucs et astuces qui peuvent rendre votre trajet plus fluide et plus agréable. Voici mes meilleurs :

• Réservez à l’avance, surtout pour les lignes populaires et les IC : même si vous pouvez souvent acheter vos billets le jour même, surtout pour les trains locaux, je recommande vivement de réserver à l’avance pour les InterCity (IC) (qui ont une réservation de place obligatoire) ou si vous voyagez en haute saison, les jours fériés, ou sur des lignes très prisées (comme le lac Balaton en été). Réserver en ligne ou via l’appli MÁVPLUSZ sécurise non seulement votre place mais vous donne aussi les meilleures chances de décrocher ces tarifs « Okosjegy » (billets intelligents) moins chers.
• Comprendre les tableaux et annonces de gare :
  • En gare, cherchez les tableaux des départs. Indulás signifie Départs (généralement sur des tableaux à fond jaune ou des écrans numériques). Infos clés : Vonatszám (numéro de train), Hova (destination), Mikor (heure de départ) et Vágány (numéro de quai).
  • Érkezés signifie Arrivées (généralement sur des tableaux à fond blanc).
  • Sachez que les annonces de gare ne sont souvent qu’en hongrois, surtout dans les petites gares. Se fier à l’information visuelle des tableaux de départ est donc crucial. Les changements de quai (vágány módosítás) peuvent survenir, parfois à la dernière minute, alors gardez toujours un œil sur les tableaux jusqu’à l’arrivée de votre train !
• Composter les billets (si nécessaire) : cela concerne surtout les billets papier achetés pour les réseaux de transport local intégrés à la MÁV, comme le HÉV (pour la portion de validité BKK dans Budapest). Si vous avez un tel billet, veillez à le composter dans les machines orange ou jaunes généralement présentes aux entrées de gare ou à bord des tramways/HÉV. Pour les e-billets grandes lignes MÁV achetés en ligne ou via l’appli, il vous suffit généralement d’avoir le PDF sur votre téléphone ou le billet affiché dans l’appli MÁVPLUSZ, prêt à être scanné par le contrôleur.
• Malin avec les bagages : utilisez les porte-bagages pour les petits sacs ou les zones dédiées (souvent en bout de voiture) pour les grosses valises. Gardez toujours vos objets de valeur avec vous. Dans les trains bondés, soyez prévenant envers les autres voyageurs en plaçant vos sacs, pour ne pas bloquer les couloirs ou les sièges.
• Étiquette du train – les règles non écrites :
  • En général, gardez un niveau sonore raisonnable. Si vous conversez, faites-le à un volume modéré. Si vous écoutez de la musique ou regardez des vidéos, utilisez toujours des écouteurs.
  • Il est considéré comme impoli de poser ses pieds sur les sièges.
  • C’est une marque de savoir-vivre (et souvent attendu) de céder sa place aux personnes âgées, aux femmes enceintes ou à celles ayant un handicap ou une difficulté évidente.
  • Si vous entrez dans une voiture à compartiments et que des gens y sont déjà, un poli « Szabad ez a hely ? » (Cette place est-elle libre ?) est de bon ton avant de vous asseoir.
  • Globalement, les Hongrois ont tendance à être réservés mais sont généralement très serviables si vous demandez poliment de l’aide.
• Nourriture et boissons : comme mentionné, tous les trains n’ont pas de voiture-restaurant. C’est toujours une bonne idée d’emporter des en-cas et une bouteille d’eau, surtout pour les longs trajets sur les trains régionaux.
• Toilettes (WC/Mosdó) : des toilettes sont disponibles dans tous les trains, du plus petit service régional au plus prestigieux InterCity. Leur propreté peut toutefois varier, surtout sur le matériel ancien ou vers la fin d’un long trajet. En règle générale, les toilettes des voitures de première classe sont souvent un peu plus propres et mieux entretenues.
• Sécurité : le voyage en train en Hongrie est globalement très sûr. Cependant, comme pour tout transport public partout dans le monde, restez attentif à votre environnement et gardez un œil sur vos affaires, surtout dans les gares bondées ou les trains de nuit.
• Gérer les retards : si votre train est fortement retardé, consultez MÁVINFORM pour les mises à jour. Si vous ratez une correspondance à cause d’un retard imputable à la MÁV, le personnel de gare (généralement au bureau d’information ou au guichet) peut habituellement vous fournir une « igazolás » (attestation). Cette attestation vous permet souvent de voyager sur le prochain service disponible vers votre destination sans racheter de billet. Et n’oubliez pas la nouvelle politique de la MÁV : 50 % de remboursement pour les retards de plus de 20 minutes sur de nombreux services !

Foire aux questions (FAQ) des voyageurs en train en Hongrie

Voici quelques-unes des questions qu’on me pose le plus souvent sur le voyage en train en Hongrie :

• Q1 : Le train en Hongrie, c’est cher ?
  • R : Généralement, non ! Surtout comparé à beaucoup de pays d’Europe de l’Ouest, le train hongrois peut être très abordable. Si vous profitez des réductions comme « Okosjegy » (billets intelligents), la carte START Klub, ou les nouveaux billets journée Vármegye24/Magyarország24, vous pouvez décrocher d’excellentes offres. Par exemple, un aller simple standard en InterCity de Budapest à Siófok, au bord du lac Balaton, peut tourner autour de 2 000-3 000 HUF (environ 5,60-8,40 $).
• Q2 : Dois-je réserver mes billets de train hongrois à l’avance ?
  • R : Pour les InterCity (IC), Railjet (RJ) et les trains internationaux populaires, oui, je recommande vivement de réserver à l’avance. C’est crucial pour sécuriser votre réservation de place (obligatoire sur ces services) et pour obtenir les meilleurs prix, comme les tarifs « Okosjegy ». Pour les Személyvonat locaux ou la plupart des Gyorsvonat, vous pouvez généralement acheter votre billet juste avant le départ en gare, mais l’acheter à l’avance via l’appli MÁVPLUSZ ou le site peut vous faire gagner du temps et éviter des tracas.
• Q3 : Puis-je utiliser mon pass Eurail/Interrail sur les trains MÁV en Hongrie ?
  • R : Oui, les pass Eurail et Interrail sont valables sur les trains exploités par MÁV-START. Rappelez-vous cependant que vous devrez toujours payer les réservations de place obligatoires sur les InterCity (IC), Railjet (RJ) et EuroNight (EN). Pour un IC intérieur en seconde classe, cette réservation coûte environ 990 HUF (environ 2,80 $) si vous la réservez directement auprès de la MÁV. Si vous réservez via la plateforme Eurail/Interrail, ils facturent souvent des frais de réservation plus élevés.
• Q4 : Parle-t-on anglais dans les gares hongroises et parmi le personnel des trains ?
  • R : Dans les grandes gares de Budapest (Keleti, Nyugati, Déli) et surtout aux guichets internationaux, vous avez plus de chances de trouver du personnel parlant un peu anglais. À bord des trains et dans les petites gares rurales, la maîtrise de l’anglais est moins courante. Cela dit, la signalétique des gares pour les infos clés (numéros de quai, heures de départ) inclut généralement l’allemand en plus du hongrois, et l’information est souvent présentée visuellement de façon compréhensible. Apprendre quelques mots de base en hongrois ou avoir une appli de traduction peut être utile !
• Q5 : Quelles sont les principales gares de Budapest et où mènent-elles généralement ?
  • R : Les principales sont : Budapest Keleti (pour de nombreuses lignes internationales, et des lignes intérieures vers des lieux comme Eger, Pécs, Miskolc). Budapest Nyugati (pour les lignes intérieures vers Debrecen, Szeged, et les villes du Coude du Danube, plus certains trains internationaux). Budapest Déli (principalement pour les lignes intérieures vers la Transdanubie, dont la plupart des trains vers le lac Balaton). Budapest Kelenföld (un grand échangeur moderne dans le sud de Buda où de nombreux trains de Keleti et Déli, services internationaux compris, s’arrêtent aussi). (Vous trouverez plus de détails dans la section VI ci-dessus.)
• Q6 : Les trains hongrois sont-ils généralement à l’heure ?
  • R : D’après mon expérience, ils sont raisonnablement ponctuels, surtout les InterCity sur les grandes lignes. Des retards peuvent toutefois survenir, en particulier sur les lignes à l’infrastructure ancienne ou pendant les périodes de gros travaux. La bonne nouvelle, c’est que la MÁV propose désormais un remboursement de 50 % pour les retards de plus de 20 minutes sur de nombreux services, une évolution positive.
• Q7 : Y a-t-il du Wi-Fi dans les trains hongrois ?
  • R : De plus en plus, oui ! Vous trouverez du Wi-Fi sur la plupart des InterCity modernes, des Railjet et des rames régionales récentes (comme les KISS et FLIRT). En revanche, ne vous attendez pas à en trouver sur la plupart des vieux trains régionaux (Személyvonat).
• Q8 : Puis-je emmener mon chien dans un train hongrois ?
  • R : Oui, en général c’est possible. Les petits animaux enfermés dans une caisse de transport adaptée et sûre voyagent habituellement gratuitement. Pour les chiens plus grands, vous devrez généralement acheter un billet à demi-tarif (ou un billet chien spécifique), et ils doivent être tenus en laisse et porter une muselière. Les chiens sont généralement admis dans les voitures de seconde classe mais habituellement pas dans les voitures-restaurants. Les règles peuvent varier légèrement, surtout sur les trains internationaux ou de nuit, alors mieux vaut toujours vérifier la politique animaux précise et à jour de la MÁV avant de partir.

Conclusion : en voiture pour votre inoubliable découverte ferroviaire de la Hongrie !

Voilà donc mon point de vue personnel et d’initié sur la conquête de la Hongrie en train. Comme vous l’aurez sans doute compris, je suis un vrai passionné ! Pour moi, c’est bien plus qu’un simple mode de transport ; c’est l’occasion de ralentir un peu, de voir la beauté réelle et diverse de la Hongrie se déployer devant votre fenêtre, de peut-être rencontrer des locaux sympathiques, et de créer des souvenirs de voyage vraiment uniques et durables.

De la grandeur historique des grandes gares de Budapest au charme simple d’un train local qui traverse la campagne baignée de soleil ou longe les rives scintillantes du lac Balaton, une véritable aventure vous attend sur chaque ligne.

Oui, vous croiserez peut-être une bizarrerie occasionnelle, une voiture plus vieille qu’idéale sur une ligne rurale, ou un moment où le Wi-Fi décide de faire une sieste. Mais l’expérience globale du voyage en train en Hongrie est, à mon sens, massivement positive. C’est abordable, c’est étendu, et c’est une façon vraiment fantastique d’explorer ce beau pays aux multiples facettes que je suis fier d’appeler le mien.

Alors, attrapez votre billet (de préférence un Okosjegy ou un Magyarország24 !), préparez votre soif d’aventure, et tenez-vous prêt à dire « Helló ! » aux merveilles de la Hongrie depuis le siège confortable d’un train MÁV.

Jó utat kívánok ! (Je vous souhaite un bon voyage !)